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　　接下來為您分享一下德國Aventics過濾減壓閥的故障及排除方法

　　Aventics過濾減壓閥故障及排除方法

　　過濾減壓閥故障現(xiàn)象：不起減壓力作用

　　過濾減壓閥故障分析：

　　1．泄油口不通；泄油管與回油管相連，并有回油壓力

　　2．主閥芯在全開位置時(shí)卡

　　過濾減壓閥排除方法：

　　1．泄油管必須與回油管道分開，單獨(dú)回入油箱

　　2．修理、更換零件。檢查油質(zhì)

　　安沃馳過濾減壓閥故障現(xiàn)象：壓力波動(dòng)不穩(wěn)定

　　故障分析：

　　1．油液中混入空氣

　　2．阻尼孔有時(shí)堵塞

　　3．滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定，使閥卡住

　　4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟

　　5．鋼球不圓，鋼球與閥座配合不或錐閥安裝不正確

　　過濾減壓閥過濾減壓閥排除方法：

　　1．排除油中空氣

　　2．清理阻尼孔

　　3．修研閥孔及滑閥

　　4．更換彈簧

　　5．更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整

　　德國安沃馳過濾減壓閥工作原理

　　過濾減壓閥是通過啟閉件的節(jié)流，將進(jìn)口壓力減某需要的出口壓力，并使出口壓力保持穩(wěn)定。減壓閥出廠時(shí)，調(diào)節(jié)彈簧處于未壓縮狀

態(tài)，此時(shí)主閥瓣和付閥瓣處于關(guān)閉狀態(tài)，使用時(shí)按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，壓縮調(diào)節(jié)彈簧，使膜瓣移頂開付閥瓣，介質(zhì)由a孔通過付閥座到b孔進(jìn)

入活塞上方，活塞在介質(zhì)壓力的作用下，向下移動(dòng)推動(dòng)主閥瓣離開主閥座，使介質(zhì)流向閥后。

　　同時(shí)由c孔進(jìn)入膜片下方，當(dāng)閥后壓力超過調(diào)定壓力時(shí)，推動(dòng)膜片上移壓縮調(diào)節(jié)彈簧，付閥瓣隨之向關(guān)閉方向移動(dòng)，使流入活塞上方的介質(zhì)

減小，壓力也隨之下降，此時(shí)的主閥瓣在主閥瓣彈簧力的推動(dòng)上下移，使主閥瓣與主閥座的間隙減小，介質(zhì)流量也隨之減小，使閥后壓力也隨

之下降到新的平衡，反之當(dāng)閥后壓力低于調(diào)定壓力時(shí)，主閥瓣與主閥座的間隙增大，介質(zhì)流量也隨之增加，使閥后壓力也隨之增高達(dá)到新的平

衡。

　　適用于過濾減壓閥通過調(diào)節(jié)使進(jìn)口壓力降低某需要的出口壓力，當(dāng)進(jìn)口壓力與流量有變化時(shí)，靠介質(zhì)本身的能量自動(dòng)保持出口壓力在定

范圍內(nèi)，但進(jìn)口壓力和出口壓力之差必須≥0.2MPA/CM

　　過濾減壓閥靠著閥內(nèi)部流道對流量進(jìn)行調(diào)整和控制，它可以自動(dòng)調(diào)整管道水壓，減少人力的使用。當(dāng)在使用蒸汽減壓閥時(shí)候，發(fā)現(xiàn)工作

狀態(tài)直不穩(wěn)定，到底哪些原因?qū)е滤谑褂弥袝?huì)出現(xiàn)這種情況，用戶應(yīng)該怎么做。

　　材料問題

　　Aventics過濾減壓閥在制作蒸汽減壓閥時(shí)候，為了減少成本耗費(fèi)。采用般材質(zhì)制作密封面材料，正常場合使用還可以滿足，但使用在高溫，高壓

等狀態(tài)，非常容易發(fā)生沖蝕情況，導(dǎo)致蒸汽減壓閥使用非常不穩(wěn)定，甚導(dǎo)致門閥損壞，所以選擇門閥時(shí)候，不要為了追求價(jià)格低廉，忽略了門

閥的作用，影響到工作完成。

　　流量變化大

　　因?yàn)閭魉土髁康牟环€(wěn)定，蒸汽減壓閥也會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定情況發(fā)生。而且在這種環(huán)境長時(shí)間使用，對門閥會(huì)造成很大的傷害。穩(wěn)定蒸汽減壓閥

使用，在這種情況虧般都是采取并聯(lián)蒸汽減壓閥使用。個(gè)按照zui高的流量選擇，個(gè)按照zui低流量選擇。然后并聯(lián)案子，當(dāng)流量變化大時(shí)候，

進(jìn)行調(diào)節(jié)。這個(gè)可以使用在苛刻環(huán)境下使用，可以完成工作對蒸汽減壓閥需要。