磁電式曲軸傳感器在工作時(shí)，幅值并不是WQ一致的，當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，幅值增加，同時(shí)也體現(xiàn)出發(fā)動(dòng)機(jī)工作四個(gè)過(guò)程即進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣的各個(gè)階段的不同。所以用示波器測(cè)量曲軸傳感器的波形WQ可以反應(yīng)機(jī)械運(yùn)行是否正常。下面舉例說(shuō)明。

這是一臺(tái)濰柴 WP7 中聯(lián)吊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大修后3個(gè)月，使用 VDS USB 示波器測(cè)到的波形。該發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法加速到1900轉(zhuǎn)，只要到了1900轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)泄壓閥打開(kāi)，轉(zhuǎn)為1500轉(zhuǎn)。當(dāng)時(shí)并沒(méi)有進(jìn)一步的進(jìn)行維修。

4個(gè)月后，再次接車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速只有1500轉(zhuǎn)/分，使用 OWON VDS2064 虛擬示波器再次測(cè)量的波形如下，我們發(fā)現(xiàn)波形的幅值差別進(jìn)一步擴(kuò)大。

檢查信號(hào)盤(pán)無(wú)異常，判定為發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前后竄動(dòng)或者上下跳動(dòng)。用扁撬杠撬動(dòng)曲軸前皮帶輪，竄動(dòng)間隙很小，于是拆解發(fā)現(xiàn)曲軸已經(jīng)“抱瓦"。導(dǎo)致曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)上下跳動(dòng)幅度過(guò)大。

有時(shí)候可以不檢測(cè)點(diǎn)火初級(jí)、次級(jí)波形來(lái)間接判斷某個(gè)氣缸缺火，假設(shè)某氣缸不工作，可能導(dǎo)致本來(lái)該這個(gè)氣缸做功的時(shí)候，它沒(méi)有做功，導(dǎo)致曲軸轉(zhuǎn)速降低，這樣可以從曲軸位置傳感器波形上得到反映。

在電路圖中，磁電式曲軸位置傳感器的兩個(gè)端子是有區(qū)別的。對(duì)于ECU而言，這兩個(gè)端子不能接反。

如果接反，正常的接法與不正常的接法差了“半個(gè)齒"。導(dǎo)致正時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤，或者ECU認(rèn)為正時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤。

下圖就是長(zhǎng)城皮卡風(fēng)駿6國(guó)五車(chē)型，曲軸傳感器用OWON 便攜示波器測(cè)量出正常的波形和端子反接后的波形。

使用OWON VDS2064 PC虛擬示波器來(lái)測(cè)量波形，通過(guò)電腦屏幕可以清晰的看到波形的細(xì)節(jié)，便于分析，是汽車(chē)維修人員的得力幫手。

OWON VDS系列 PC示波器

汽車(chē)維修工程師在工作過(guò)程中非常青睞PC虛擬示波器。其超小尺寸的機(jī)身，使攜帶使用更加輕松。但市面上大部分PC虛擬示波器，相對(duì)臺(tái)式示波器在功能上都做了或多或少的刪減，這也使得工程師難以進(jìn)行正常的測(cè)量工作。當(dāng)便攜和性能兩者沖突的時(shí)候，該如何選擇？可以看看OWON利利普的VDS PC示波器。

OWON VDS 系列PC示波器在超薄設(shè)計(jì)的前提下：