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詳細介紹
AGAM-10/11/210-IX 阿托斯比例閥意大利進口 ，ATOS比例減壓閥新型DHRZE也為3通，直動式減壓閥，尺寸D6，根據(jù)北美標準cURus認證的比例汽車。他們的經(jīng)營與電子有關(guān)。驅(qū)動器，參見第2節(jié)，其中提供具有propar電流的比例茄屬物，以使壓力調(diào)節(jié)與反射信號對齊。技術(shù)特性它們根據(jù)閥門型號提供端口A或Bor A和B的減壓。直接執(zhí)行執(zhí)行低內(nèi)部泄漏，快速響應(yīng)和低滯sdlenoid線圈是塑料封裝的絕緣等級H和thev可用。不同的標稱電阻取決于電源（12 Voc或24 Voc）和電子潛水器類型，請參見E和E部分典型應(yīng)用低流量系統(tǒng)中的壓力降低先導(dǎo)閥的先導(dǎo)級安裝面：ISO 4401，尺寸D6大流量：大壓力為24 lm：315 bar大調(diào)節(jié)壓力：25bar。
ATOS比例減壓閥注意事項：
1.為了操作和維護方便，該閥一般直立安裝在水平管道上。
2.意大利ATOS減壓閥安裝必須嚴格按照閥體上的箭頭方向保持與流體流動方向一致。如果水質(zhì)不清潔，含有一些雜質(zhì)，必須在減壓閥的上游進水口安裝過濾器。
3.為了防止閥后壓力超壓，應(yīng)在離閥出口不少于4M處安裝一個意大利ATOS減壓閥。
4.意大利ATOS減壓閥在管道中起到一定的止回作用，為了防止水錘的危害，也可安裝小的膨脹水箱，防止損壞管道和閥門，過濾器必須安裝在減壓閥的進水管前，而膨脹水箱必須安裝在減壓閥出水管后！
5.如果需要將意大利ATOS減壓閥安裝在熱水系統(tǒng)時，您必須在意大利ATOS減壓閥和膨脹水箱之間安裝止回閥。這樣既可以讓膨脹水箱吸收由于熱膨脹而增加的水的體積，又可以防止熱水回流或壓力波動對減壓閥的影響，確保減壓閥長期正常工作。
阿托斯ATOS比例減壓閥的工作原理：導(dǎo)閥的開啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷，作用在導(dǎo)閥連桿上的力，使之向下位移打開導(dǎo)閥。當(dāng)導(dǎo)閥開啟后，上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調(diào)節(jié)通道），經(jīng)過導(dǎo)閥進入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高，推動活塞下行打開主閥，這時蒸汽*從A腔流至B腔。當(dāng)下游出口管段B腔負荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道（壓力感應(yīng)通道）反饋到導(dǎo)閥膜片下腔，使導(dǎo)閥膜片向上突起，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而，關(guān)小或關(guān)閉來自上游α通道的蒸汽源。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力下降時，在下面復(fù)位彈簧的作用下，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，這時B腔內(nèi)的壓力開始下降，這樣周而復(fù)始達到調(diào)壓的目的。
AGAM-10/11/210-IX 阿托斯比例閥意大利進口
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