Oesse機(jī)油冷卻器意大利*，意大利Oesse液壓油冷卻單元，配有電動(dòng)機(jī)和螺桿泵，可確保在低噪聲水平下仍具有出色的性能，Oesse機(jī)油自動(dòng)冷卻裝置，包括機(jī)油底殼，所述機(jī)油底殼的外側(cè)壁上集成有機(jī)油溫度傳感器、機(jī)油濾清器和旁通閥；機(jī)油底殼的底壁上設(shè)置有機(jī)油冷卻器腔室，機(jī)油冷卻腔室內(nèi)安裝有機(jī)油冷卻器芯，機(jī)油冷卻腔室的壁上設(shè)置有機(jī)油冷卻器進(jìn)油道和回油道。

東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司專業(yè)進(jìn)口銷售意大利Oesse機(jī)油冷卻器等全系產(chǎn)品，倉(cāng)庫(kù)大量現(xiàn)貨，*，質(zhì)量有保質(zhì)，歡迎新老客戶前來(lái)詢價(jià)采購(gòu).公司總部位于不萊梅，德國(guó)總公司直接歐美廠家原廠采購(gòu)，超1500多家優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商原廠供貨，一站式采購(gòu)，省時(shí)省力，合作過(guò)程簡(jiǎn)約，直接源頭采購(gòu)成本低，集中采購(gòu)，統(tǒng)一清關(guān)，貨期及時(shí)，拼單貨運(yùn)，專業(yè)技術(shù)支持，技術(shù)力量強(qiáng)大，有專業(yè)技術(shù)人員，可提供相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)資料，無(wú)后顧之憂，服務(wù)至上省心，設(shè)有專業(yè)的服務(wù)人員，提供采購(gòu)全程一站式跟蹤關(guān)注服務(wù)！

Oesse機(jī)油冷卻器意大利*

意大利Oesse液壓油冷卻單元，配有電動(dòng)機(jī)和螺桿泵，可確保在低噪聲水平下仍具有出色的性能，Oesse機(jī)油自動(dòng)冷卻裝置，包括機(jī)油底殼，所述機(jī)油底殼的外側(cè)壁上集成有機(jī)油溫度傳感器、機(jī)油濾清器和旁通閥；機(jī)油底殼的底壁上設(shè)置有機(jī)油冷卻器腔室，機(jī)油冷卻腔室內(nèi)安裝有機(jī)油冷卻器芯，機(jī)油冷卻腔室的壁上設(shè)置有機(jī)油冷卻器進(jìn)油道和回油道；機(jī)油濾清器上設(shè)置有機(jī)油冷卻器進(jìn)油管和機(jī)油濾清器轉(zhuǎn)接管，機(jī)油濾清器轉(zhuǎn)接管連接有機(jī)油濾清器回油道和旁通閥，旁通閥還連接機(jī)油冷卻器進(jìn)油道。當(dāng)機(jī)油溫度低時(shí)，機(jī)油過(guò)濾后直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)主油道，當(dāng)機(jī)油溫度高時(shí)，機(jī)油過(guò)濾后經(jīng)機(jī)油冷卻器冷卻后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)主油道。本發(fā)明的機(jī)油自動(dòng)冷卻裝置能夠有效保證發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)有足夠的機(jī)油進(jìn)入主油道，以及良好的流動(dòng)性，將發(fā)動(dòng)機(jī)磨損降到低。

Oesse機(jī)油冷卻器是一種加速潤(rùn)滑機(jī)油散熱使其保持較低溫度的裝置。在高性能、大功率的強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上，由于熱負(fù)荷大，必須裝設(shè)機(jī)油冷卻器。機(jī)油冷卻器布置在潤(rùn)滑油路中，其工作原理與散熱器相同。

Oesse機(jī)油冷卻器意大利*

分類：
①發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器：冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油，保持機(jī)油的溫度合理（90-120 度）、粘度合理；安裝位置在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體部位，安裝時(shí)與殼體一體進(jìn)行安裝。
②變速器機(jī)油冷卻器：冷卻變速器的潤(rùn)滑油，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的下水室內(nèi)或變速箱殼外側(cè)，如果為風(fēng)冷式則安裝在散熱器的前側(cè)。
③ 緩速器機(jī)油冷卻器：冷卻緩速器工作時(shí)的潤(rùn)滑油，安裝位置在變速箱外
側(cè)，多為管殼式或水油復(fù)合式產(chǎn)品。
④ 廢氣再循環(huán)冷卻器：是一種用來(lái)冷卻部分返回到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)廢氣和裝置，目的是為了降低汽車尾氣中氮氧化物的含量。
⑤ 散熱冷卻器模塊：是一種可同時(shí)對(duì)冷卻水、潤(rùn)滑機(jī)油、壓縮空氣等多種對(duì)象或者部分對(duì)象同時(shí)進(jìn)行冷卻的裝置，冷卻模塊采取了高度集成的設(shè)計(jì)思路，具有功能全體積小智能化高效能的特點(diǎn)。
⑤空氣冷卻器，也稱中冷卻器，是一種用來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)增壓后的高溫高壓空氣進(jìn)行冷卻的裝置。通過(guò)中冷器的冷卻，可降低增壓空氣的溫度，從而提高的空氣的密度，以達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)功率、降低油耗和排放的目的。

芯的材質(zhì)：
機(jī)油冷卻器芯的材質(zhì)都要求有較強(qiáng)的耐腐蝕性和散熱性，一般有兩種，一種是銅的，一種是不銹鋼的，當(dāng)然銅質(zhì)的是具有較強(qiáng)的散熱性和耐腐蝕性，不銹鋼的是其次，不銹鋼的散熱性沒(méi)有銅質(zhì)材料好但是耐腐蝕性要強(qiáng)于銅質(zhì)材料。

種類：
風(fēng)冷式
風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器的芯子由許多冷卻管和冷卻板組成，在汽車行駛時(shí)，利用汽車迎面風(fēng)冷卻熱的機(jī)油冷卻器芯子。 風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器要求周圍通風(fēng)好，在普通轎車上很難保證有足夠的通風(fēng)空間，一般很少采用。在賽車上多半采用這種冷卻器，因?yàn)橘愜囁俣雀?，冷卻風(fēng)量大。
水冷式
機(jī)油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來(lái)控制潤(rùn)滑油的溫度。當(dāng)潤(rùn)滑油溫度高時(shí)，靠冷卻水降溫，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥脱杆偬岣邷囟取C(jī)油冷卻器由鋁合金鑄成的殼體、前蓋、后蓋和銅芯管組成。為了加強(qiáng)冷卻，管外又套裝了散熱片。冷卻水在管外流動(dòng)，潤(rùn)滑油在管內(nèi)流動(dòng)，兩者進(jìn)行熱量交換。也有使油在管外流動(dòng)，而水再管內(nèi)流動(dòng)的結(jié)構(gòu)。