美國Amot三通控制閥11/4CMCU11001-0-AA這種流量調(diào)節(jié)方式無節(jié)流，流阻小，作用在閥上的壓力相對較小，不會對泵產(chǎn)生背壓，使導(dǎo)熱油泵的導(dǎo)熱油流量保持恒定。若流化床反應(yīng)器的溫度發(fā)生變化，溫度信號經(jīng)控制系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)算，控制三通閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶動該閥的閥芯動作，從而改變了三通閥的A、B口的開度，達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的。

我公司具有良好的市場信譽(yù)，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場行情，贏得了國內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。

選擇東莞市廣聯(lián)公司購買的理由有：
1.保證是*，提供報(bào)關(guān)單，廠家出貨單。
2報(bào)價(jià)快，價(jià)格好。因?yàn)槲覀兪侵苯雍蛧鈴S家聯(lián)系，廠家直接報(bào)價(jià)的，避開了中間的許多中間商環(huán)節(jié)，經(jīng)過多年的定點(diǎn)采購，廠家已經(jīng)給我們提供了固定折扣，確保我們給到客戶優(yōu)惠的價(jià)格，爭取訂單。
3.渠道多，除了工廠之外，我們公司還跟歐洲許多現(xiàn)貨商有著直接的業(yè)務(wù)合同，讓我們可以采購到被保護(hù)而不能報(bào)價(jià)的特殊產(chǎn)品。
4.貨期準(zhǔn)，接到訂單后，我們國外采購?fù)戮蜁粫r(shí)間同廠家溝通，對于廠家生產(chǎn)進(jìn)度也步步清楚。
5報(bào)價(jià)低，提供統(tǒng)一驗(yàn)貨包裝、拼箱發(fā)貨、空運(yùn)，物流運(yùn)輸成本進(jìn)行有效控制，保證發(fā)貨周期的同時(shí)兼顧了降低了成本。

 

美國Amot三通控制閥11/4CMCU11001-0-AA

美國AMOT三通旋轉(zhuǎn)控制閥G型為混合和分流應(yīng)用中的準(zhǔn)確溫度控制提供了高精度。如果您經(jīng)歷了較長的預(yù)熱時(shí)間，排氣中冒出過多的白煙或在怠速時(shí)難以調(diào)節(jié)流體溫度，請使用外部驅(qū)動的AMOT G型來更換您的恒溫閥，而無需進(jìn)行管道改動。模型包括GEF，GPD和GG。三通控制閥是控制閥的一種。反應(yīng)導(dǎo)熱油泵把加熱后的導(dǎo)熱油經(jīng)三通閥（TV-418021A），一部分送到廢熱鍋爐（E-801）；另一部分進(jìn)入流化床反應(yīng)器（R-201）。兩部分的流量是由三通控制閥的閥芯同步反向調(diào)節(jié)三通閥的A、B出口的開度來分配，這種流量調(diào)節(jié)方式無節(jié)流，流阻小，作用在閥上的壓力相對較小，不會對泵產(chǎn)生背壓，使導(dǎo)熱油泵的導(dǎo)熱油流量保持恒定。

 

除標(biāo)準(zhǔn)閥外，AMOT還提供兩種低泄漏G型選項(xiàng)：ANSI II級（泄漏率為0.5％）和ANSI IV級（泄漏率為0.01％）。

 

耐用

堅(jiān)固，緊湊的設(shè)計(jì)適合狹窄的空間，并承受高振動應(yīng)用，以大程度地減少閥桿泄漏和執(zhí)行器板故障。

 

準(zhǔn)確

外部溫度感測探頭可實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確，更靈敏的溫度控制。使用G型，您可以將溫度設(shè)置保持在+/- 1 o F 之內(nèi)。

 

靈活

我們*的設(shè)計(jì)允許對端口進(jìn)行配置，以適應(yīng)任何安裝要求。G型既可以作為獨(dú)立閥運(yùn)行，也可以作為完整控制系統(tǒng)的一部分運(yùn)行。此外，我們提供各種型號，尺寸，執(zhí)行器類型，通訊協(xié)議和其他選項(xiàng)，以幫助您準(zhǔn)確所需的內(nèi)容。

 

經(jīng)過驗(yàn)證

的AMOT閥門G型在船舶，發(fā)電和石油與天然氣應(yīng)用中具有超過25年的可靠性能。

 

美國Amot三通控制閥11/4CMCU11001-0-AA

操作方式：

電動

對于電動閥，G閥組件的執(zhí)行器使用電動馬達(dá)，該電動馬達(dá)根據(jù)接收到的開-關(guān)信號沿任一方向旋轉(zhuǎn)。電機(jī)驅(qū)動連接到轉(zhuǎn)子軸的變速箱，并順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)氣門轉(zhuǎn)子，大旋轉(zhuǎn)90度。在行程結(jié)束時(shí)，并入了限位開關(guān)，以在閥轉(zhuǎn)子到達(dá)旋轉(zhuǎn)的任一端時(shí)隔離對電動機(jī)的電源。反饋電位器是標(biāo)準(zhǔn)配置，可為控制系統(tǒng)提供位置指示。致動器由驅(qū)動蝸桿式變速箱的電動機(jī)驅(qū)動。蝸輪蝸桿可防止由于流體力造成的反向驅(qū)動。它配備了標(biāo)準(zhǔn)的手動操作裝置，使閥門無需通電即可操作。

 

氣動氣動閥使用彈簧復(fù)位氣動執(zhí)行器和定位器，以響應(yīng)來自氣動或電動/氣動控制系統(tǒng)的輸入信號來控制閥的旋轉(zhuǎn)。氣動控制系統(tǒng)向執(zhí)行器發(fā)送3到15 psi的氣動信號，以將閥門正確地定位在所需的溫度設(shè)置上。氣動控制系統(tǒng)通常由P + I氣動控制器，傳感器和必要的氣源調(diào)節(jié)設(shè)備（調(diào)節(jié)器，過濾器和集水器）組成。執(zhí)行器標(biāo)配彈簧復(fù)位，必要時(shí)可進(jìn)行故障安全配置。它還裝有閥門定位器，可進(jìn)行準(zhǔn)確且可重復(fù)的運(yùn)動。

 

電動氣動

電動氣動閥系統(tǒng)結(jié)合了電動和氣動技術(shù)，由氣動三通控制閥和8064A型電動氣動轉(zhuǎn)換器組成。有關(guān)更多詳細(xì)信息，請參見第17頁。探頭將電阻信號發(fā)送到電子控制器，電子控制器又將4到20mA信號發(fā)送到I / P轉(zhuǎn)換器，該I / P轉(zhuǎn)換器將其轉(zhuǎn)換為氣動信號。電動氣動系統(tǒng)將AMOT電子控制系統(tǒng)的特征和功能與氣動閥門的故障保護(hù)作用相結(jié)合。

 

技術(shù)指標(biāo)： 

尺寸范圍 2英寸（DN50）至16英寸（DN400） 

主體材料 球墨鑄鐵

              青銅

              碳鋼

              不銹鋼

 

驅(qū)動方式 24 VDC

             110/120 VAC

             200/240 VAC提供

             標(biāo)準(zhǔn)和高振動執(zhí)行器

 

通訊選項(xiàng)    4-20mA

              3-15 psi

              脈寬調(diào)制（PWM）

              CAN總線

可用認(rèn)證 危險(xiǎn)區(qū)域

              ATEX-歐洲

              CSA-北美

              IECEx-

 

              海事類（與IACS相關(guān)）

              LR-勞埃德船級社

              DNV GL

              ABS-美國運(yùn)輸局

              BV-必維檢驗(yàn)集團(tuán)

 

              IACS等級

              CCS-現(xiàn)貨船級社

              CRS-克羅地亞運(yùn)輸?shù)怯泝?/p>

              IRS-印度運(yùn)輸?shù)怯泝?/p>

              KR-韓國貨運(yùn)登記冊

              NK-ClassNK

              PRS-波蘭運(yùn)輸?shù)怯洸?/p>

              里納-Registro Italiano Navale

              RS-俄羅斯海事運(yùn)輸?shù)怯泝?nbsp;