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DA10-2-5X/315-17/12力士樂REXROTH截止閥

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更新時間:2020-08-17 16:14:50瀏覽次數(shù):729

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產(chǎn)品簡介

應用領域 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,食品,化工    
DA10-2-5X/315-17/12力士樂REXROTH截止閥密封面不易磨損及擦傷,閥門啟閉過程中閥瓣與_座密封面之間無相對滑動,因此對密封面的磨損與擦傷較小,所以提高了密封副的使用壽命截止閥在全 全閉過程中閥瓣行程小,其高度相對鬧閥較小。截止閥的缺點是,啟閉力矩較大且難以實現(xiàn)快速啟閉,因閥體內流道比較曲折,流體流動阻力大,造成流體動力在管路中損失較大。

詳細介紹


DA10-2-5X/315-17/12力士樂REXROTH截止閥通過頂裝方向滑閥的電磁線圈操作卸載,型號 DA…FS…(可自由調節(jié)的切換壓差)DA型壓力閥是一種先導式壓力截止閥。例如,它用于蓄能器充液油路。此時,蓄能器中將充入液壓油直至達到蓄能器充液壓力為止。達到蓄能器壓力后,閥門會將流量切換到卸壓油路直至液壓系統(tǒng)中的壓降達到切換壓差為止。然后,再次開始充液過程。

 

力士樂REXROTH截止閥,也叫截門,是使用廣泛的一種閥門之一,它之所以廣受歡迎,是由于開閉過程中密封面之間摩擦力小,比較耐用,開啟高度不大,制造容易,維修方便,不僅適用于中低壓,而且適用于高壓。截止閥的閉合原理是,依靠閥杠壓力,使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合,阻止介質流通。我國閥門“三化給”曾規(guī)定,截止閥的流向,一律采用自上而下,所以安裝時有方向性。截止閥的結構 長度大于閘閥,同時流體阻力大,長期運行時,密封可靠性不強。力士樂REXROTH截止閥作為重要的截斷類閥門之一,在航空航天領域發(fā)揮著重要的作用。作為航天設備的重要元件,截止閥實現(xiàn)了介質輸送、截止、調節(jié)等功能,其密封性能直接影響到航天設備的安全可靠運行。研究典型截止閥密封特性的影響因素及影響規(guī)律,對閥門密封副的結構設計具有指導意義,從而提高閥門的密封性能和可靠性。 

 

力士樂REXROTH截止閥工作原理及特性
閥門對其所在的管路中的介質起著切斷和節(jié)流的重要作用,截止閥作為一種極其重要的截斷類閥門,其密封是通過對閥桿施加扭矩,閥桿在軸向方向上向閥瓣施加壓力,使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合,阻止介質沿密封面之間的縫隙泄漏。
力士樂REXROTH截止閥的密封副由閥瓣密封面和閥座密封面組成,閥桿帶動閥瓣沿閥座的中心線作垂直運動。截止閥啟閉過程中 啟高度較小,易于流量的調節(jié),且制造維修方便,壓力適用范圍廣。

壓力截止閥通常由主殼體 (1)、先導控制閥(2 和 3)、主閥心 (4) 和單向閥 (7) 組成。將泵流量從 P 至 B 切換為 P 至 T。泵通過單向閥 (7) 向液壓系統(tǒng)(P 至 A)供油。施加在通道 A 中的壓力通過控制油路 (8) 作用于先導控制閥 (3) 中的控制閥芯。同時,通道 P 中的壓力通過噴嘴 (5) 施加于主閥芯 (4) 的彈簧負載側,并通過控制油路 (9) 作用在擰入式插裝閥 (3) 的入口 (11) 處。當在擰入式插裝閥 (3) 中通過調節(jié)主軸 (12) 設置的截止壓力到達液壓系統(tǒng)時,擰入式插裝閥將打開從主閥芯 (4) 的彈簧負載側到回油管路 (10) 再從內部進入 T(型號 DA ...)的連接或通過油口 Y 從外部進入油箱(型號 DA ...Y)的連接。由于存在噴嘴 (5),在主閥芯 (4) 處產(chǎn)生了壓降。主閥芯將升離閥座,打開 P 至 T 的連接。單向閥 (7) 將關閉 P 至 A 的連接。執(zhí)行機構壓力 A 將使擰入式插裝閥 (3) 保持在打開位置。將泵流量從 P 至 T 切換為 P 至 A。
如果執(zhí)行機構壓力 A 下降至在調節(jié)主軸 (14) 處設定的壓力值,則擰入式插裝閥 (3) 將切換到初始位置,并關閉從主閥芯 (4) 的彈簧負載側到回油管路 (10) 的連接。這樣,主閥芯 (4) 彈簧負載側的壓力將會增加,而從 P 到 T 的連接將被壓縮彈簧 (6) 關閉。泵再次通過單向閥 (7) 向液壓系統(tǒng),即從 P 到 A 供油。型號“FSB07”此閥的噴嘴位于控制油路 (11) 中,以用于潛在的換向沖擊衰減。這樣,油路壓力(P 至 T)將增加。

規(guī)格 10 … 32
組件系列 5X
大工作壓力 315 bar
大流量 400 l/min


特征
用于底板安裝
作為插裝閥
4 種調整類型,可選:
• 旋鈕
• 帶保護帽的調節(jié)主軸
• 帶刻度可鎖定旋鈕
• 帶刻度旋鈕
4 個壓力等級

 

DA10-2-5X/315-17/12力士樂REXROTH截止閥
注意!
僅限間接壓力限制功能:
泵壓力(至油箱)的壓力限制功能不是直接提供的,而是僅通過到通道 T 的單向閥、控制油路和先導控制閥間接提供。
設置切換壓差
出廠時,閥門被設置為切換壓差約為公稱壓力的 10 % 至 12 %??梢栽O置為公稱壓力的 50 %。
交付時,調節(jié)主軸將被擰出并設置為小可調節(jié)切換壓力。
通過擰入調節(jié)主軸,可增大頂部切換壓力。
通過調節(jié)主軸可調節(jié)切換壓差:擰出減小,擰入增大。
通過鎖緊螺釘和鎖緊螺母確保壓力調節(jié)。
不同的系統(tǒng)條件(尤其泵流量和執(zhí)行機構流量很高時)可能導致比特性曲線中所示更高的切換壓力。在這里,通過此閥可以選擇性地調節(jié)系統(tǒng)切換壓差。

壓力等級315 bar
切換壓力差(P→A)取決于截止壓力pO(DA…型)

 

 

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