德國DI-SORIC德森克國內總現(xiàn)貨DCCK DI-SORIC光電式傳感器是將光通量轉換為電量的一種傳感器，DI-SORIC光電式傳感器的基礎是光電轉換元件的光電效應。由于光電測量方法靈活多樣，可測參數(shù)眾多，具有非接觸，高精度，高可靠性和反應快等特點，使得DI-SORIC光電式傳感器在檢測和控制領域獲得了廣泛的應用。

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德國di-soric 企業(yè)集團是一家專業(yè)從事標準和特殊傳感器開發(fā)和生產的公司， 致力于提供工業(yè)自動化產品的應用方案和。 本公司擁有29 年多的成功行業(yè)經驗，如今已成為zui大的傳感器生產商之一。
今天，已經有超過180 名員工為德國di-soric公司工作。 我們的總部位于德國斯圖加特東部城市 Urbach 。研發(fā)及生產的工作由位于多特蒙德南方城市Lüdenscheid的工廠負責。僅在德國就有上千家的客戶正在使用di-soric的產品。
Di-soric的客戶包括大眾汽車制造商、奔馳汽車制造商和其他世界聞名的汽車制造商，還有國內外的集體用戶等。Di-soric公司令人耳目一新的產品是一大亮點，受益zui大的還是顧客。通過不斷地深入發(fā)展，和客戶接觸以及對市場的分析來看，我們認識到新產品的標準，所以立即實施產品創(chuàng)新。
通過分銷商等合作伙伴的鼎力相助，對所有客戶始終保證優(yōu)質的售后服務，這得感謝所有長期以來支持我們的技術人員和工程師。還通過了各項認證，例如：認證聯(lián)盟（IQNet）、DQS-ISO 9001:2008、AEO斯圖加特授權經營等。
Di-soric電感式接近開關型號：
DCCK 6.5V 1.5 PSLK、DCCK 6.5V 1.5 PSK-TSL、DCCK 6.5V 1.6 POLK、DCCK 6.5V 1.5 POK-TSL、DCCK 6.5V 1.7 NSLK、DCCK 6.5V 1.5 NSK-TSL、DCCK 6.5V 1.8 NOLK、DCCK 6.5V 1.5 NOK-TSL、DCC 30VL 40 PSLK、DCC 30VL 40 PSK-IBSL、DCC 30VL 40 POLK、DCC 30VL 40 POK-IBSL、DCC 30VL 40 NSLK、DCC 30VL 40 NSK-IBSL、DCC 30VL 40 NOLK、DCC 30VL 40 NOK-IBSL、DCC 18VL 20 PSLK、DCC 18VL 20 PSK-IBSL、DCC 18VL 20 POLK、DCC 18VL 20 POK-IBSL、DCC 18VL 20 NSLK、DCC 18VL 20 NSK-IBSL、DCC 18VL 20 NOLK、DCC 18VL 20 NOK-IBSL、DCC 12VL 10 PSLK、DCC 12VL 10 PSK-IBSL、DCC 12VL 10 POLK、DCC 12VL 10 POK-IBSL、DCC 12VL 10 NSLK、DCC 12VL 10 NSK-IBSL、DCC 12VL 10 NOLK、DCC 12VL 10 NOK-IBSL
德國DI-SORIC德森克國內總現(xiàn)貨DCCK工作原理：
DI-SORIC激光測距傳感器工作時，先由激光二極管對準目標發(fā)射激光脈沖。經目標反射后激光向各方向散射。部分散射光返回到傳感器接收器，被光學系統(tǒng)接收后成像到雪崩光電二極管上。雪崩光電二極管是一種內部具有放大功能的光學傳感器，因此它能檢測極其微弱的光信號。記錄并處理從光脈沖發(fā)出到返回被接收所經歷的時間，即可測定目標距離。DI-SORIC激光測距傳感器必須極其精確地測定傳輸時間，因為光速太快。
DI-SORIC激光測距傳感器的優(yōu)勢: DI-SORIC激光測距傳感器核心技術指標
1、 DI-SORIC激光測距傳感器
2、 測量距離范圍0.5-300米，3000米（要使用反光板）
3、 全程精度誤差20毫米
4、 DI-SORIC激光測距傳感器激光連續(xù)使用壽命超過5萬個小時（5年）
5、 具備標準的RS232、RS422的通訊串口和以太網(wǎng)接口
6、 同時具備數(shù)字信號和4-20MA模擬型號輸出。模擬信號對應距離zui大值可自行設定
7、 DI-SORIC激光測距傳感器可以和以太網(wǎng)標準ASC2碼
8、 簡潔實用的通訊軟件保證了現(xiàn)場工作的準確方便
DI-SORIC激光測距傳感器行業(yè)領域
DI-SORIC激光測距傳感器應用于出租車計價器檢測系統(tǒng)
為了更加節(jié)能減排，解決電動汽車產業(yè)發(fā)展的計量需求，移動式電動出租車計價器檢測系統(tǒng)正式啟用。檢測裝置大體分為兩部分，一個是類似密碼箱大小的主機，放在車的后座上，另一個是測距傳感器，吸附在車身上。據(jù)介紹，裝置采用的是行車測距法，司機開著車行駛一定距離，檢測裝置和計價器會同步采樣。整個檢測過程預計七八分鐘就能完成。