原裝SMC氣缸標(biāo)準(zhǔn)型,SMC操作模式

功能特點(diǎn):

汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

安裝方式F桿側(cè)法蘭型

形式-給油式

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

動(dòng)作方式單桿雙作用

內(nèi)置磁環(huán)內(nèi)置磁環(huán)

行程調(diào)整標(biāo)記-無(wú)

雙行程標(biāo)記-無(wú)雙行程標(biāo)記

氣缸行程2-無(wú)氣缸行程2

氣缸追記號(hào)2-兩側(cè)氣緩沖（氣液聯(lián)用型無(wú)緩沖）

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)M9BL無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導(dǎo)線長(zhǎng)3m, 適用電壓：DC24V(DC10~28V)

方形缸蓋、拉桿型的大缸徑氣缸

●帶磁性開(kāi)關(guān) (CDS1系列: CDS1, CDS1W, CDS1□Q)

桿端形狀桿端外螺紋

桿端螺紋的種類M

桿端螺紋尺寸M40X1.5

缸徑180缸徑 180mm

通口螺紋的種類-Rc

氣缸行程500氣缸行程 500mm

氣缸追記號(hào)J尼龍帆布防護(hù)套

原裝SMC氣缸標(biāo)準(zhǔn)型,SMC操作模式