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為什么坐飛機(jī)以后會(huì)疲勞?免疫力監(jiān)測(cè)來揭秘

時(shí)間:2023-3-10 閱讀:1116
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大家有沒有這樣的感覺,經(jīng)歷了長(zhǎng)途的飛行之旅之后,覺得非常的疲勞,一吹冷風(fēng)就很容易著涼?據(jù)德國(guó)波鴻魯爾大學(xué)和法國(guó)波爾多大學(xué)的科研人員的研究,發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象跟重力應(yīng)力與人的免疫系統(tǒng)的相互作用息息相關(guān)。


什么是重力應(yīng)力?

重力應(yīng)力發(fā)生在太空飛行或某些物理活動(dòng),包括各種游樂設(shè)施、跳傘、 蹦極或翼裝飛行等極限運(yùn)動(dòng),在那里經(jīng)歷的重力加速度的變化可以達(dá)到很大的量級(jí)。這些變化包括身體所經(jīng)歷的體力的減少和增加,并可能引起生理過程的致病改變。


重力應(yīng)力情況下,機(jī)體免疫細(xì)胞有什么變化?

免疫系統(tǒng)調(diào)節(jié)著人體機(jī)體的大多數(shù)功能,然而,目前系統(tǒng)性研究重力應(yīng)力對(duì)人體細(xì)胞免疫反應(yīng)的影響的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目仍然很匱乏。由于拋物線飛行被認(rèn)為是研究重力變化對(duì)人體免疫系統(tǒng)短期影響的可行模型,科研人員通過分析發(fā)現(xiàn),重力壓力對(duì)人體的影響不僅僅是血液中的白細(xì)胞數(shù)量,免疫細(xì)胞的功能也發(fā)生了改變。


研究人群和倫理聲明

本次排除了具有心血管疾?。òǜ哐獕?、冠心病、充血性心力衰竭、卒中等)和免疫疾病(包括糖尿病、哮喘或過敏等)等病史的志愿者,共入組20名健康志愿者,研究方案獲得波鴻魯爾大學(xué)(Ruhr-U niversita Bochum )倫理委員會(huì)的批準(zhǔn)(注冊(cè)號(hào)為5158-14),為了避免服用藥物導(dǎo)致的相關(guān)免疫效應(yīng)對(duì)實(shí)驗(yàn)的干擾,本次實(shí)驗(yàn)全稱均避免使用任何藥物,志愿者年齡及性別情況如下表


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拋物線飛行模型及實(shí)驗(yàn)方案

實(shí)驗(yàn)在一架空客A310飛機(jī)上進(jìn)行,飛機(jī)艙內(nèi)始終保持在壓力830 mbar、光度 800 lux、溫度 19 ~ 21? C、濕度 15%的條件;圖為一次完整的拋物線飛行所受到的重力應(yīng)力(圖A),在起飛加速階段和降加速度階段均有1.8g的超重狀態(tài),時(shí)間各約20s,中間是勻加速階段的恒定超重的20s時(shí)間段;像這樣的拋物線飛行次數(shù)需要連續(xù)飛5次,5次為一組,一共6組,每組間隔5-8分鐘的穩(wěn)定飛行,在第一次拋物線動(dòng)作(P0)起飛后30分鐘左右和最后一次拋物線動(dòng)作 (P180)完成后3小時(shí)左右,在飛機(jī)著陸前抽取入組志愿者的血液樣本;作為對(duì)照, 在拋物線飛行前24 h (C0C180),在地面上的對(duì)應(yīng)時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行采血,因此,將C0C180的時(shí)間段稱為對(duì)照期,P0P180為拋物線飛行期 (B)。


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檢測(cè)方案

全血在采集后的4小時(shí)內(nèi)進(jìn)行處理,采用了DuraClone IM panel中的 DuraClone IM 表型基礎(chǔ)方案、DuraClone IM B細(xì)胞方案、DuraClone IM T細(xì)胞亞群方案和 DuraClone IM 樹突狀細(xì)胞等方案(均來自Beckman Coulter )來評(píng)估免疫狀態(tài)。具體方案如下圖所示:


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節(jié)選有變化的指標(biāo)

變化1

循環(huán)白細(xì)胞數(shù)量穩(wěn)定,粒細(xì)胞增加,嗜酸性、噬堿性粒細(xì)胞減少


變化2

T細(xì)胞下降、CD4+CD8+亞群T細(xì)胞均下降


變化3

CD8+T下降,na?ve CD8+TTEM CD8+TTCM CD8+T在重力應(yīng)力作用下下降

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變化4

Total B細(xì)胞下降,na?ve B細(xì)胞及記憶B細(xì)胞均下降



總結(jié)與討論

重力壓力不僅可以在太空飛行中體驗(yàn)到,還可以通過某些娛樂活動(dòng)或極限運(yùn)動(dòng)等幾種地球上的活動(dòng)體驗(yàn)到。與普通壓力一樣,重力應(yīng)力也可能會(huì)潛在地影響免疫機(jī)制。長(zhǎng)期暴露于微重力環(huán)境的宇航員、培養(yǎng)的細(xì)胞,以及重力改變了的人類和小鼠實(shí)驗(yàn)?zāi)P?,都確實(shí)證實(shí)了暴露于重力應(yīng)力后免疫應(yīng)答受損的情況。然而,重力應(yīng)力如何影響免疫系統(tǒng)的機(jī)制目前尚不清楚。此外,需要考慮的是,拋物線飛行數(shù)據(jù)來自非常有限的個(gè)體,所有個(gè)體都是根據(jù)心理和生理的高適應(yīng)性進(jìn)行預(yù)選。

研究人員對(duì)18名志愿者的血液進(jìn)行了分析,以了解經(jīng)歷了重力應(yīng)力后循環(huán)白細(xì)胞亞群的變化。結(jié)果表明,粒細(xì)胞和中性粒細(xì)胞在拋物線動(dòng)作時(shí)細(xì)胞數(shù)增加。相反,嗜堿性粒細(xì)胞和嗜酸性粒細(xì)胞,以及T細(xì)胞和B細(xì)胞(包括它們各自的亞群)的細(xì)胞數(shù)量減少。因此,我們的結(jié)果表明,重力應(yīng)力對(duì)白細(xì)胞群體有不同的影響。

循環(huán)TB細(xì)胞數(shù)量的減少也許可以用細(xì)胞凋亡增加來解釋,暴露于微重力的人T細(xì)胞系Jurkat細(xì)胞已證明了這一點(diǎn)。淋巴細(xì)胞數(shù)量減少的另一個(gè)原因可能是它們遷移到淋巴器官中去了,在大鼠中進(jìn)行的研究表明,拋物線飛行期間CD4+CD8+脾臟T細(xì)胞數(shù)量會(huì)增加。而一項(xiàng)45天頭朝下臥床休息的研究顯示,激活的和記憶樣組織B細(xì)胞減少了,拋物線飛行誘導(dǎo)的CD19+B細(xì)胞增加可歸因于靜息記憶B細(xì)胞的增加。數(shù)據(jù)顯示,拋物線飛行后B細(xì)胞和B細(xì)胞亞群的減少,這表明拋物線飛行對(duì)B細(xì)胞產(chǎn)生的影響是不同的。

拋物線飛行是一個(gè)合適的模型,還可以考慮年齡和性別等其他人口統(tǒng)計(jì)學(xué)參數(shù),評(píng)估重力變化是否會(huì)對(duì)男性和女性產(chǎn)生不同影響。

之前的研究表明,循環(huán)系統(tǒng)中na?ve CD4+CD8+T細(xì)胞隨著白天的進(jìn)展而減少,而效應(yīng)CD8+T細(xì)胞數(shù)量在白天達(dá)到峰值。研究者在實(shí)驗(yàn)設(shè)置中考慮了這種晝夜節(jié)律相關(guān)的變化,因而建立了控制期,即在拋物線飛行前一天的相應(yīng)時(shí)間點(diǎn)抽血。

皮質(zhì)醇水平的晝夜節(jié)律變化與循環(huán)白細(xì)胞數(shù)量的晝夜節(jié)律相關(guān)。例如,血液中的T細(xì)胞計(jì)數(shù)受皮質(zhì)醇生成的晝夜節(jié)律變化的控制,皮質(zhì)醇生成調(diào)節(jié)了T細(xì)胞上CXCR4的表達(dá),導(dǎo)致T細(xì)胞按照CX CR4的配體CXCL12的梯度重新遷移到骨髓中。然而,并沒有檢測(cè)到由拋物線動(dòng)作介導(dǎo)的皮質(zhì)醇水平顯著增加,這表明皮質(zhì)醇不是白細(xì)胞數(shù)量發(fā)生變化的原因。

總之,研究表明,即使是短期暴露于重力應(yīng)力之下,也會(huì)影響固有免疫系統(tǒng)和適應(yīng)性免 疫系統(tǒng)的組成。因此,若重復(fù)暴露于重力應(yīng)力之下,則有可能對(duì)免疫應(yīng)答的有效性產(chǎn)生不良后果。


參考文獻(xiàn)

Gravitational stress during parabolic flights induce changes in human leukocyte subsets PLOS ONE | doi.org/10.1371/journal.pone.0206272 November 14, 2018




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