進(jìn)口派克parker方向閥，parker閥門代理，派克parker調(diào)節(jié)閥，美國派克方向控制閥，PARKER方向控制閥
    進(jìn)口PARKER派克方向控制閥又稱400X流量控制閥,是一種采用高精度先導(dǎo)方式控制流量的多功能閥門。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中，保持預(yù)定流量不變，將過大流量限制在一個預(yù)定值，并將上游高壓適當(dāng)減低，即使主閥上游的壓力發(fā)生變化，也不會影響主閥下游的流量。\
    1、控制靈敏度高，安全可靠，調(diào)試簡便，使用壽命長。
    2、一改常規(guī)節(jié)流閥使用孔板或純機(jī)械的減小流域面積的原理，利用相關(guān)導(dǎo)閥，zui大限度地減小能量在節(jié)流過程中的損失。
進(jìn)口PARKER派克方向控制閥可在沒有外接電源的情況下，自動實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的流量平衡。是通過保持孔板（固定孔徑）前后壓差一定而實(shí)現(xiàn)流量限定的，因此，也可稱定流量閥。
    定流量閥作用對象是流量，能夠鎖定流經(jīng)閥門的水量，而不是針對阻力的平衡。他能夠解決系統(tǒng)的動態(tài)失調(diào)問題：為了保持單臺制冷機(jī)、鍋爐、冷卻塔、換熱器這些設(shè)備的高效率運(yùn)行，就需要控制這些設(shè)備流量固定于額定值；從系統(tǒng)末端來看，為了避免動態(tài)調(diào)節(jié)的相互影響，也需要在末端裝置或分支處限制流量
      進(jìn)口派克parker方向閥，parker閥門代理，派克parker調(diào)節(jié)閥，美國派克方向控制閥，PARKER方向控制閥PARKER派克方向控制閥是分片式結(jié)構(gòu)，壓力損失小，用于開式和閉式中位的回路。 KA18 系列設(shè)計用于并聯(lián)、級聯(lián)和串聯(lián)回路，并且能容納高達(dá)9個不同類型的片，它們能隨意組合，以便提供*回路給各種不同的應(yīng)用場合。作為標(biāo)準(zhǔn)，每個工作片都裝有鍍硬鉻的閥芯，控制和手感俱佳。也裝有負(fù)載保持單向閥防止工作油口間的相互影響。多種多樣的閥芯類型選項、液壓系統(tǒng)保護(hù)。工作片加上進(jìn)油口和出油口的位置，使得KA 閥系列是一種通用型設(shè)計能夠制造出來滿足大多數(shù)應(yīng)用場合的要求。制作選項許多制造選項有貨: 閥回路 單作用或雙作用，液壓缸或馬達(dá)、第4位置浮動或差動回路有貨?？刂屏髁?分開或組合的流量中間進(jìn)口片，帶或者不帶主溢流閥，允許第2個泵的輸出連到閥組，油箱回油口也是選項。
    進(jìn)口PARKER派克方向控制閥又稱調(diào)節(jié)閥，是工業(yè)過程控制中的主要執(zhí)行單元儀表控制閥，通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變流體流量?？刂崎y一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。如果按其所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用的動力，控制閥可以分為氣動、電動、液動三種，即以壓縮空氣為動力源的氣動調(diào)節(jié)閥，以電為動力源的電動控制閥，以液體介質(zhì)(如油等)壓力為動力的電液動控制閥，另外，按其功能和特性分，還有電磁閥、電子式、智能式、現(xiàn)場總線型控制閥等。

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螺桿或手輪調(diào)節(jié)下游流量的流量控制閥片是和工作片疊加的。 可優(yōu)先調(diào)節(jié)流量的分流閥片帶有進(jìn)口和主溢流閥選項。進(jìn)口和出口 進(jìn)口和出口帶不同的油口位置，便于安裝。 帶油箱回油口，功率超越，閉中位或沒有油口的出口片有貨。工作片 下列的驅(qū)動方式運(yùn)用于KA系列的工作片: 彈簧復(fù)位 在1個，2個或3個位置定位 第4個位置定位 帶定位，液壓反沖 手柄或軟軸操縱閥芯 用1個手柄控制2個閥芯的雙閥芯執(zhí)行器 直接作用電磁鐵開/關(guān) 電液比例和開/關(guān) 液壓先導(dǎo) 氣動遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)保護(hù) 由一個插裝式差動面積的主溢流閥提供對主液壓系統(tǒng)的保護(hù)。直動式、差動型全流量油口溢流閥，帶或不帶防氣穴閥，適用于所有的工作片。 溢流閥具有預(yù)設(shè)定，可調(diào)節(jié)和防竄改特性。 油口節(jié)流閥和板式安裝雙液控單向閥或單液控單向閥可選，美國派克方向控制閥，PARKER方向控制閥