FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸低價(jià)銷售
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FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸低價(jià)銷售
536213緊湊型氣缸festo氣缸費(fèi)斯托氣缸ADN-12-15-I-P-A
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:唐玙昺
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上海穎哲工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
上海市黃浦區(qū)北京東路668號上??萍季┏菛|樓20C2
FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
如何看待德國費(fèi)斯托FESTO氣缸工作原理FESTO氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋 FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞 活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。 氣缸
4)活塞桿 活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈 回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。 缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種: 整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6)FESTO氣缸氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣
特性 | 特性 |
行程 | 30 mm |
活塞直徑 | 32 mm |
活塞桿螺紋 | M8 |
緩沖 | P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 |
裝配位置 | 任何 |
符合標(biāo)準(zhǔn) | ISO 21287 |
活塞桿末端 | 陰螺紋 |
位置檢測 | 用于接近式傳感器 |
Variants | 單端活塞桿 |
工作壓力 | 0,6 - 10 bar |
工作模式 | 雙作用 |
環(huán)境溫度 | -20 - 80 °C |
在終端位置的沖擊能量 | 0,4 J |
6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程 | 415 N |
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 | 483 N |
安裝類型 | 帶附件 可選 帶通孔 具有內(nèi)(陰)螺紋 |
氣動(dòng)連接 | G1/8 |
蓋子的材料信息 | 鍛造鋁合金 陽極氧化處理 |
密封件的材料信息 | TPE-U(PU) |
活塞桿的材料信息 | 高合金鋼 |
氣缸缸筒的材料信息 | 鍛造鋁合金 光滑處理 |