REXROTH力士樂減速機(jī)

德國(guó)力士樂Rexroth公司[1]與原博世自動(dòng)化技術(shù)部于2001年合并成為博世力士樂Rexroth公司，屬博世集團(tuán)全資擁有，但獨(dú)立進(jìn)行業(yè)務(wù)運(yùn)作，提供工業(yè)液壓、電子傳動(dòng)與控制、線性傳動(dòng)與組裝技術(shù)、氣動(dòng)、液壓傳動(dòng)服務(wù)以及行走機(jī)械液壓方面的傳動(dòng)與控制解決方案。 　　博世力士樂Rexroth公司注冊(cè)總部位于德國(guó)斯圖加特，而營(yíng)運(yùn)總部及董事局總辦事處則設(shè)于德國(guó)洛爾。原公司早于1795年成立，及后不斷致力在各制造技術(shù)領(lǐng)域犮展。zui近50年來，博世力士樂Rexroth在液壓市埸一直處于世界的位置。 　　博世集團(tuán)是及服務(wù)的供應(yīng)商。在汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和建筑智能化技術(shù)領(lǐng)域，博世集團(tuán)約271,000 多名員工在2007財(cái)政年度創(chuàng)造了超過463億歐元的銷售業(yè)績(jī)。集團(tuán)包括羅伯特-博世公司（Robert Bosch GmbH ）及其遍布50個(gè)國(guó)家的300多家分公司和區(qū)域性公司。這一性的制造、銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為其進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。博世每年在研發(fā)方面的投入超過 30億歐元，僅在2007年就在世界范圍內(nèi)申請(qǐng)了約3,000 項(xiàng)。公司是由羅伯特·博世（1861-1942） 于1886年在斯圖加特創(chuàng)立，當(dāng)時(shí)名為“精密機(jī)械和電氣工程車間”。

REXROTH力士樂減速機(jī)

60046681 減速機(jī)總成GFT80W3B99-40 Rex 
B220800000247 減速機(jī)F130/167/OM/MB 
B220800000247 減速機(jī)F130/167/OM/MB 
B220800000248 減速機(jī)F180/281/OM/MB 
60010491 減速機(jī)GFT110T3B215-11 Rexroth 
B220800000325 減速機(jī)GFT110W3B147-03
B220800000331 減速機(jī)GFT220W36000 
21031093 減速機(jī)GFT220W36182 
60023912 減速機(jī)GFT330W39048 
B220800000334 減速機(jī)GFT40W2B59-05作廢 用21003712替代 
B220800000335 減速機(jī)GFT60W3B106-06 
B220800000337 減速機(jī)GFT80W3B77-13 
B220800000338 減速機(jī)GFT80W3B77-29 
A220800000183 減速機(jī)HS450H 
60122556 減速機(jī)JH36-80-04 
21020684 減速機(jī)MRP1702W-280-22SCC500 　 
21020150 減速機(jī)MRP1702W-315-22 
B220800000265 減速機(jī)MRP1702W-315-25 
21024361 減速機(jī)MRP1702W-375-23 
21020148 減速機(jī)MRP1702W-400-28 　 
21020118 減速機(jī)MRP1702W-450-23
21011196 減速機(jī)MRP1702W-450-28 
B220800000353 減速機(jī)MRP1702W-450-28OUTLINE 
B220800000442 減速機(jī)MRP1702W-450-31 　
21011198 減速機(jī)MRP1703W-400-56　 
B220800000354 減速機(jī)MRP1703W-400-56OUTLINE 
21027789 減速機(jī)MRP1703W-400-61 　 
B220800000443 減速機(jī)MRP1703W-450-89 　 
21020161 減速機(jī)MRP1703W-500M-203 　 
B220800000258 減速機(jī)MRP1704W-690/356 　 
60129037 減速機(jī)QJ3-55B 
A220800000171 減速機(jī)XBL1000E 
A220800000186 減速機(jī)XBT1800 
60078539 減速機(jī)ZHP6.27-EG-P 1100 
60078539 減速機(jī)ZHP6.27-EG-P 1100 
60078539 減速機(jī)ZHP6.27-EG-P 1100 
60019436 減速機(jī)ZHP6.31EG/113 
A220800000114 減速機(jī)總成F130/167/A2FE180FBV/MB 
21020870 減速機(jī)總成F180/281/V160FBV/MB 
B220800000426 減速機(jī)總成F260/345/V160FBV/MB 
B220800000426 減速機(jī)總成F260/345/V160FBV/MB 
B220800000427 減速機(jī)總成F440B/352/AA4VSE 
21025749 減速機(jī)總成F560/739/A6VE160/MB 
21013747 減速機(jī)總成F620/293/V250/MB 
21013747 減速機(jī)總成F620/293/V250/MB 
21028564 減速機(jī)總成F700/377/A6VM250/MB 
21020891 減速機(jī)總成F80/147/K125FBV/MB 
21003705 減速機(jī)總成GFB36T3B68-04+A2FE63/61W-VZL10 
60042966 減速機(jī)總成GFB36T3B68-11+A2FE63/61W-VZL10 
60042966 減速機(jī)總成GFB36T3B68-11+A2FE63/61W-VZL10 
60042966 減速機(jī)總成GFB36T3B68-11+A2FE63/61W-VZL10：唐玙昺
二七八八七六四四七
：〇二一 三六三一四三六九 一八零一七三六九六八五
〇二一  無二三七一六九七
上海市黃浦區(qū)北京東路六六八號(hào)上海科技京城東樓20C2

Bosch-Rexroth傳感器芯采用高強(qiáng)度的楔形濾網(wǎng)，通過壓差控制、定時(shí)控制自動(dòng)清洗濾芯。當(dāng)過濾器內(nèi)雜質(zhì)積聚在濾芯表面引起進(jìn)出口壓差增大到設(shè)定值，或定時(shí)器達(dá)到預(yù)置時(shí)間時(shí)，電動(dòng)控制箱發(fā)出信號(hào)，驅(qū)動(dòng)反沖洗機(jī)構(gòu)。當(dāng)反沖洗吸盤口與濾芯進(jìn)口正對(duì)時(shí)，排污閥打開，此時(shí)系統(tǒng)泄壓排水，吸盤與濾芯內(nèi)側(cè)出現(xiàn)一個(gè)相對(duì)壓力低于濾芯外側(cè)水壓的負(fù)壓區(qū)，迫使部分凈循環(huán)水從濾芯外側(cè)流入濾芯內(nèi)側(cè)，吸附在濾芯內(nèi)內(nèi)壁上的雜質(zhì)微粒隨水流進(jìn)穣盤內(nèi)并從排污閥排出。特殊設(shè)計(jì)的濾網(wǎng)使得濾芯內(nèi)部產(chǎn)生噴射效果，任何雜質(zhì)都將被從光滑的內(nèi)壁上沖走。當(dāng)過濾器進(jìn)出口壓差恢復(fù)正?；蚨〞r(shí)器設(shè)定時(shí)間結(jié)束，整個(gè)過程中，物料不斷流，反洗耗水量少，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)化，自動(dòng)化生產(chǎn)。
Bosch-Rexroth傳感器是依靠從導(dǎo)閥排出的介質(zhì)來驅(qū)動(dòng)或控制的。而導(dǎo)閥本身是一個(gè)直接作用式安全閥，有時(shí)也采用其他形式的閥門。先導(dǎo)式安全閥適用于高壓、大口徑的場(chǎng)合。先導(dǎo)式安全閥的主閥還可以設(shè)計(jì)成依靠工作介質(zhì)來密封的形式，或者可以對(duì)閥瓣施加比直接作用式安全閥大得多的機(jī)械載荷，因而具有良好的密封性能。同時(shí)，它的動(dòng)作很少受背壓的影響。
①Bosch-Rexroth傳感器出廠前，應(yīng)逐臺(tái)調(diào)整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級(jí)，則按一般應(yīng)按壓力級(jí)的下限值調(diào)整出廠。 　　

②使用者在將安全閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之前或者在安裝之前，必須在安裝現(xiàn)場(chǎng)重新進(jìn)行調(diào)整，以確保安全閥的整定壓力值符合要求。 　
　
③在銘牌注明的彈簧工作壓力級(jí)范圍內(nèi)，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量，即可對(duì)開啟壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。 　

④在旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿之前，應(yīng)使閥進(jìn)口壓力降低到開啟壓力的 90％以下，以防止旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿時(shí)閥瓣被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，以致?lián)p傷密封面。 　
　
⑤為保證開啟壓力值準(zhǔn)確，應(yīng)使調(diào)整時(shí)的介質(zhì)條件，如介質(zhì)種類、溫度等盡可能接近實(shí)際運(yùn)行條件。介質(zhì)種類改變，特別是當(dāng)介質(zhì)聚積態(tài)不同時(shí)（例如從液相變?yōu)闅庀啵?，開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時(shí)，開啟壓力一般有所降低。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時(shí)，常溫下的整定壓力值應(yīng)略高于要求的開啟壓力值。高到什么程度與閥門結(jié)構(gòu)和材質(zhì)選用都有關(guān)系，應(yīng)以制造廠的說明為根據(jù)。