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QVKZOR-AEB-NP-10/90/I比例閥4-20mA信號

2023-2-21  閱讀(419)

QVKZOR-AEB-NP-10/90/I比例閥4-20mA信號很好安裝使用,目前QVKZOR-AEB-NP-10/90/I比例閥是atos比例閥中供應較多的產品,有需要都可以進行查詢!

QVKZOR-AEB-NP-10/90/I比例閥目前現(xiàn)貨供應,直接是意大利原裝原廠供貨的,每一件QVKZOR-AEB-NP-10/90/I比例閥都有產品保障!

QVKZOR-AEB-NP-10/90/I比例閥在很多液壓設備上均有使用!


QVHZO和QVKZOR為2路或3路流量


比例閥,直接操作,帶


根據


電子參考信號。


它們與電子


驅動器,參見第2節(jié)


電流正確的比例閥


用于將閥調節(jié)與提供給電子驅動器的參考信號對齊的信號。


它們可用于不同的執(zhí)行:


•-T,帶整體式位置傳感器;


•-TE、-TES,作為-T加模擬(TE)或


數字(TES)積分電子;


流量由節(jié)流閥控制


由比例單向閥直接操作。機械壓力補償器保持恒定Δp


節(jié)流閥,因此調節(jié)流量為


與負載條件無關。


集成電子確保工廠


預先設定,功能完善,閥與閥之間的互換性和簡化


接線和安裝。


電子主接頭接合


AE和AES可互換


執(zhí)行。


標準7針連接器用于供電


模擬輸入參考和監(jiān)視器電源


信號。


12針連接器用于選件/Z(TES)。


以下通信接口


可用于數字TES執(zhí)行:


•-PS,串行通信接口。這個


閥門參考信號


模擬命令


•-BC、CANopen接口


•BP、PROFIBUS DP接口


帶有-BC和-BP接口的閥門可以


集成到現(xiàn)場總線通信中


網絡,因此由


機器控制單元。


線圈塑料封裝


(絕緣等級H)和閥門具有防震、防震和防風雨性能


特征。


表面安裝:ISO 4401,尺寸06和10。


最大流量分別達到:


QVHZO,45升/分鐘


QVKZOR,90升/分鐘。


最大壓力210 bar


在汽輪機上的使用:

1、超速保護:

103%超速:因電網原因機組甩負荷,汽輪機轉速超3090r/min,關閉高、中調門,待轉速降到3000r/min以下時,重新打開各調門,如轉速又超3090r/min,會再動作。防止出現(xiàn)更高的超速。

110%超速:DEH、TSI、ETS三套,動作于AST電磁閥,跳機。機械超速,動作后卸掉隔膜閥上油壓,再卸掉AST油壓停機。

汽輪機超速事故會造成大軸斷裂、軸瓦損壞、甚至飛車等惡性后果,必須嚴防。

2、高壓缸保護:

北重機組因結構原因,低負荷時因蒸汽流量太小,不能有效帶走缸內因鼓風摩擦損失而產生的熱量,缸內設備會因過熱而損壞,故采用中壓缸啟動,待蒸汽流量達到一定值后切回高缸進汽。

冷態(tài)啟動過程中高缸需要得到充分暖缸,在1020rpm以上為了不產生鼓風摩擦熱量,高缸必須抽成真空。

高缸保護就是為達到上述目的而設。

3、凝汽器低真空保護

凝汽器真空低(排汽壓力高),也即排汽溫度升高,使低壓缸、低壓轉子葉片、凝汽器溫度升高,會造成汽輪機振動、動靜摩擦、末級葉片斷裂、金屬變形、凝汽器鋼管泄漏等后果。

4、潤滑油壓低保護

防斷油燒瓦。

5、EH油壓低保護

EH油壓降低,高中主調各門會發(fā)生不可控動作,必須停機。

6、軸承振動保護

汽輪機動靜摩擦、轉子質量平衡破壞(如葉片斷裂等)、軸承故障(如潤滑不良、磨損等)、聯(lián)軸器故障等原因會造成機組振動。

7、軸向位移保護

防動靜摩擦。

8、DEH失電跳機保護

機組失去監(jiān)控,必須停機。

9、軸承溫度高保護

防軸承、軸頸損壞

10、汽輪機差脹保護

防動靜摩擦

11、汽機手動跳閘保護按鈕

發(fā)生汽輪機保護無法反應的危急情況(如危及人身安全、著火等)以及保護拒動時。機頭有危急保安器,按下后實現(xiàn)機頭停機,類似輔機事故按鈕。

12、鍋爐MFT動作后聯(lián)跳汽機保護

鍋爐-汽機-發(fā)電機是一個統(tǒng)一單元,鍋爐不正常,防止事故波及到汽輪機,汽輪機應停止進汽。

但為了減少機組非停,提高經濟性(即使是機組熱起,損失也是很大的),目前做停爐不停機邏輯和預案,除個別直接危及汽輪機安全的(如汽包高水位、汽溫直降等)情況外,鍋爐MFT,不跳機。

13、主、再熱蒸汽溫度下降跳汽機保護

主、再熱蒸汽溫度下降預示著蒸汽帶水,汽輪機有水沖擊的危險,而水沖擊可造成汽缸變形、轉子彎曲、動靜摩擦等嚴重后果。

14、發(fā)電機主保護動作聯(lián)跳汽機保護

發(fā)電機跳閘,汽輪機失去負荷,會發(fā)生超速,因此發(fā)電機跳閘聯(lián)動汽輪機跳閘,關閉各主、調門,切斷汽輪機動力。


更多QVKZOR-AEB-NP-10/90/I比例閥期待大家的選擇使用!



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