2022年1月24日,在十九屆第三十六次集體學(xué)習(xí)時的講話:要加強黨對“雙碳"工作的領(lǐng)導(dǎo),加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào),嚴(yán)格監(jiān)督考核,推動形成工作合力。要實行黨政同責(zé),壓實各方責(zé)任,將“雙碳"工作相關(guān)指標(biāo)納入各地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展綜合評價體系,增加考核權(quán)重,加強指標(biāo)約束。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要加強對“雙碳"基礎(chǔ)知識、實現(xiàn)路徑和工作要求的學(xué)習(xí),做到真學(xué)、真懂、真會、真用。要把“雙碳"工作作為干部教育培訓(xùn)體系重要內(nèi)容,增強各級領(lǐng)導(dǎo)干部推動綠色低碳發(fā)展的本領(lǐng)。
哈爾濱工程大學(xué)立足國家雙碳戰(zhàn)略,以全球航運業(yè)碳減排、智能化的發(fā)展趨勢為著眼點,在哈工程煙臺研究院進行新能源實驗,打造滿足未來產(chǎn)品測試需求的智能化新能源綜合實驗測試平臺,并將以此為契機,持續(xù)圍繞綠色船配生態(tài)開展工作,培育發(fā)展智能環(huán)保船配產(chǎn)品生態(tài)鏈?;诩状嫉男氯剂瞎┙o系統(tǒng),已接連取得主流船級社認(rèn)證并收獲市場認(rèn)可,哈爾濱工程大學(xué)的船舶動力研究工作多年來取得了矚目的研究成果。哈工程材化學(xué)院、動能學(xué)院合作研發(fā)的壓載水處理系統(tǒng)與船舶尾氣脫硫系統(tǒng),皆憑借過硬的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)品質(zhì)量贏得了全球行業(yè)的認(rèn)可,開創(chuàng)了“產(chǎn)、學(xué)、研、用"四位一體的合作新模式。
樂氏科技憑借在氣體超低排放監(jiān)測領(lǐng)域豐富的經(jīng)驗,且具有高性能的檢測儀器。受邀對其甲醇替代燃油燃料實驗項目的尾氣進行監(jiān)測。2023年11月我司高級工程師攜帶9100HIR便攜式高溫紅外氣體分析儀和9100HFID便攜式非甲烷總烴測定儀到內(nèi)燃機燃燒重點實驗室,即“新能源實驗中心",協(xié)助監(jiān)測內(nèi)燃機燃燒尾氣的排放,檢測的主要氣體成分有O2、CO、CO2、NO、N2O、NO2、CH4、HC、NH3。尾氣成分背景復(fù)雜,并且需要在燃燒實驗的過程中及時進行現(xiàn)場監(jiān)測。分別通過對柴油催動內(nèi)燃機與甲醇催動內(nèi)燃機在不同轉(zhuǎn)速以及負載的情況下對所產(chǎn)生的燃燒尾氣組分及濃度進行實時監(jiān)測,從而對甲醇替代柴油的燃燒機理和燃燒效率進行有效探究。我司9100HIR和9100HFID兩款分析儀在實驗過程中展現(xiàn)出測量精度高、抗干擾性強、操作便捷、穩(wěn)定性好的特點,深受甲方操作人員的高度肯定及喜愛。
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