KOGANEI氣缸原理圖,小金井常用型號

KOGANEI氣缸所設緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。

KOGANEI氣缸原理圖,小金井常用型號

重型氣缸系列包括QGA，QGB，JB，QGAII，QGBII，該五種氣缸是在吸取了國外同類產(chǎn)品的基礎上開發(fā)改造的新一代產(chǎn)品。它們之間的活塞，緩沖套，螺母，針閥等零件采用了模塊化系列化設計五種氣缸之間是相互通用的，安裝及連接尺寸采用ISO6431標準，并采用了新的技術。其中QGBII系列氣缸還派生出了多種形式的特殊氣缸有：
1):QGBII-H雙活塞氣缸—是以兩臺QGBII系列相同缸徑對接合成的雙活塞氣缸，兩活塞行程可以相同，也可以不相同活塞運動方向相反,將一端活塞桿固定,可作多位氣缸,廣泛用于不同自動化要求的場合.

將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
氣缸的分類：
直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。
氣缸的結構：
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內部結構如圖所示：
KOGANEI氣缸原理圖
1）缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
KOGANEI氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

日本小金井PBDAS6*5、PBDAS6*10
日本小金井PBDAS6*15、PBDAS6*20
日本小金井PBDAS6*25、PBDAS6*30
日本小金井PBDAS6*35、PBDAS6*40
日本小金井PBDAS6*45、PBDAS6*50
日本小金井PBDAS6*55、PBDAS6*60
日本小金井PBDAS10*5、PBDAS10*10
日本小金井PBDAS10*15、PBDAS10*20
日本小金井PBDAS10*25、PBDAS10*30
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日本小金井PBDAS16*55、PBDAS16*60
日本小金井PBDAS16*75、PBDAS16*100
日本小金井PBDAS16*125、PBDAS16*150
日本小金井PBDAS16*175、PBDAS16*200
日本小金井PBDA6*5、PBDA6*10
日本小金井PBDA6*15、PBDA6*20
日本小金井PBDA6*25、PBDA6*30
日本小金井PBDA6*35、PBDA6*40
日本小金井PBDA6*45、PBDA6*50
日本小金井PBDA6*55、PBDA6*60
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