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環(huán)境應(yīng)力篩選之目的為利用環(huán)境應(yīng)力，使在電子硬品在制程因較弱零組件與不良工藝等因素所造成之非設(shè)計疵病，提早暴露而被檢測出來，因而得以采取修改行動或?qū)⒅蕹岣咴撚财分圃熨|(zhì)量，使之維持設(shè)計時賦予之水平。 
1環(huán)境試驗 
環(huán)境試驗（Environmental Test）乃在實驗室內(nèi)利用模擬的試驗設(shè)備，驗證試件承受或抵抗環(huán)境應(yīng)力的耐用能力。環(huán)境試驗主要的參考數(shù)據(jù)為美軍標(biāo)準(zhǔn)MIL-STD-810D（1983）。按照試驗的理論基礎(chǔ)及摸擬環(huán)境的特色，環(huán)境試驗可分為自然環(huán)境試驗和動力www.531718.com環(huán)境試驗按施加環(huán)境的項目可分為單一環(huán)境試驗和復(fù)合環(huán)境試驗，一般多以單項序列試驗執(zhí)行。目前常見的環(huán)境試驗依其目的可分為環(huán)境發(fā)展試驗、設(shè)計驗證試驗、環(huán)境接收試驗、環(huán)境鑒定試驗、和環(huán)境查證試驗等。 
1.1 環(huán)境發(fā)展試驗 
環(huán)境發(fā)展試驗（Environmental Development Test, EDT）又稱為工程發(fā)展試驗（Engineering Development Test），其目的為在設(shè)計發(fā)展階段能夠盡快地發(fā)現(xiàn)新設(shè)計的缺失，了解設(shè)計硬品在各種環(huán)境應(yīng)力下之功能特性及設(shè)計安全邊際，以便在必要時采取適切的改正行動修改設(shè)計。 
此項試驗為失效導(dǎo)向，意思就是說失效是受歡迎的，試驗者希望發(fā)現(xiàn)的失效愈多愈好，使產(chǎn)品的設(shè)計強(qiáng)度達(dá)到系統(tǒng)的環(huán)境規(guī)格需求，并確保設(shè)計硬品在執(zhí)行實際任務(wù)前之各項環(huán)境試驗時（包括環(huán)境應(yīng)力篩選及飛行接收試驗），不致因試驗強(qiáng)度過高而影響其壽命與功能。 
環(huán)境發(fā)展試驗的模擬環(huán)境可為單一環(huán)境或復(fù)合環(huán)境，試驗水平的選擇也相當(dāng)彈性，試驗者并不需要事先預(yù)估那一項環(huán)境應(yīng)力狀態(tài)或水平zui重要，而裁適試驗程序。為快速達(dá)到預(yù)期的目的，通常可采用加速或加嚴(yán)的試驗方法。 
環(huán)境發(fā)展試驗的另一項目的為了解試件對于環(huán)境的反應(yīng)特性，特別是熱與動態(tài)環(huán)境。例如試件的熱傳特性，試件達(dá)到溫度穩(wěn)定所需時間試件的動態(tài)結(jié)構(gòu)特性，自然頻率、振動模式、阻尼系數(shù)等。此即通常所稱的熱特性量測試驗（Thermal Survey）及振動特性量測試驗（Vibration Survey）。 
除耐環(huán)境本身目的外，若試驗數(shù)量足夠，則根據(jù)試驗結(jié)果可求硬品之故障模式或硬品強(qiáng)度分布曲線，以評估其耐強(qiáng)度方面的數(shù)據(jù)。 
1.2 設(shè)計驗證試驗 
設(shè)計驗證試驗（Design Verification Test, DVT），其目的為驗證設(shè)計硬品在系統(tǒng)的環(huán)境規(guī)格需求下，試驗硬品的功能是否能符合設(shè)計目標(biāo)，了解設(shè)計硬品強(qiáng)度水平，建立信心，確保研發(fā)的系統(tǒng)或裝備有能力耐載具的環(huán)境，在正式執(zhí)行鑒定試驗時，不會發(fā)現(xiàn)有許多發(fā)展工作尚末完成。 
環(huán)境發(fā)展試驗結(jié)果數(shù)據(jù)，可依試驗項目、數(shù)量及結(jié)果，部分或全部用以代替設(shè)計驗證試驗。通過設(shè)計驗證試驗之試件通常不宜作為部署或飛行用件，但可且應(yīng)該繼續(xù)執(zhí)行設(shè)計強(qiáng)度試驗’以增加數(shù)據(jù)的信賴水平。假如設(shè)計驗證試驗的試件型態(tài)、制造單位都與進(jìn)入生產(chǎn)時相同，則設(shè)計驗證試驗結(jié)果，可用以取代正式質(zhì)量鑒定 
1.3環(huán)境接收試驗 
環(huán)境接收試驗（Environmental Acceptance Test, EAT），或稱環(huán)境評價試驗（Environmental Worthiness Test）、飛行接收試驗（Flight Acceptance Test, FAT）、飛行評價試驗（Flight Worthiness Test）、或飛行或操作支持誠驗（Flight or operational Support Test）。 
環(huán)境接收試驗之目的為在試用、試飛之前在總成層次所做的短時間試驗，用以確定及驗證可能發(fā)生的失效，有助于消除簡單、早期發(fā)生的問題，了解試用或試飛硬品承受使用或飛行環(huán)境應(yīng)力的能力，提高試用、試飛成功的機(jī)率，以免因為這些問題而阻礙或延緩試用或飛行試驗之進(jìn)行。 
環(huán)境接收試驗項目的選擇，以和操作或飛行任務(wù)有關(guān)的項目為主。中國可靠性網(wǎng)，此項試驗并不加速，試驗水平為一般服勤操作或飛行試驗zui惡劣狀況，試驗時間則為預(yù)期之zui大操作時間，或足夠檢查測試試件功能的時間，通常為5至10分鐘。對于有足夠安全邊際考慮的設(shè)計而言，環(huán)境接收試驗可能造成的破壞累積不會此實際操作使用時大。若安全為試驗的考慮因素時，則試驗規(guī)格的選擇必須足夠，以確保安全操作或失效但安全操作的準(zhǔn)則。 
1.4環(huán)境鑒定試驗 
環(huán)境鑒定試驗（Environmental Qualification Test, EQT），是研究發(fā)展階段后正式生產(chǎn)前，依據(jù)系統(tǒng)環(huán)境規(guī)格執(zhí)行之一系列環(huán)境試驗，用以鑒定硬品是否符合系統(tǒng)環(huán)境規(guī)格，作為可進(jìn)行正式生產(chǎn)設(shè)計定型之依據(jù)。通過試驗之硬品，不可作為部署或飛行件。 
若在研發(fā)階段執(zhí)行之設(shè)計驗證試驗結(jié)果可充分證明設(shè)計硬品之耐環(huán)境能力，則環(huán)境鑒定試驗可酌于抵減或*取代。 
1.5環(huán)境查證試驗 
環(huán)境查證試驗（Environmental Certification Test, ECT），亦即環(huán)境重鑒定試驗（Environmental Re-qualification Test），為正式生產(chǎn)過程中，當(dāng)質(zhì)量狀況發(fā)生顯著變異時，視狀況定期或不定期抽樣執(zhí)行之環(huán)境試驗，其試驗項目、規(guī)格、次序及其它注意事項，原則上與環(huán)境鑒定試驗相同。