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車用尿素是針對柴油發(fā)動機的，由于柴油機在工作時會排出污染氣體氮氧化合物，這些氣體都是對大氣和人體是有損害的，人類長時間吸收這樣的氣體會造成呼吸道疾病，國家為了降低這種氣體對大氣和人類的損害，制定了一系列環(huán)保標準用于減少柴油機排放的氮氧化物污染物，國內(nèi)俗稱歐IV標準。

為了實現(xiàn)減排標準，各車企往往采用SCR技術(shù)或者EGR加DPF技術(shù)，由于EGR加DPF技術(shù)往往要比SCR耗油更多且動力不足，所以重型牽引車普遍采用SCR技術(shù)，也就是人們常說的需要“燒尿素”。
 

SCR技術(shù)（ Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術(shù)）其工作原理是通過與空氣形成尿素噴霧（實際形成氨氣）通過電控噴入排氣管中與廢氣中的氮氧化合物在催化劑的作用下形成氮氣和水蒸氣，進而實現(xiàn)減排。

車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體，目前使用的車用尿素溶液一般由高純尿素8~2和去離子水組成，車用尿素的執(zhí)行標準為國標GB 29518-2013，里面說明車用尿素質(zhì)量指標應在31.8%~33.2%范圍內(nèi)，超出或者達不到這個測量范圍的尿素均為不合格產(chǎn)品，如使用了不合格的尿素輕者尾氣排放不達標，重者會導致?lián)p壞尿素泵、損壞尿素噴嘴、計量泵損壞。

為了防止這種情況發(fā)生，我們該采取什么相應措施呢？

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柴油機尿素液（DEF）在32.5%的濃度下才可以發(fā)揮其作用。

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適用于測試尿素溶液的數(shù)值。全自動臺式折光儀 RX-5000i精準觸摸屏式設計適合實驗室研究測量，樣品量僅需0.2ml，且全自動測量并顯示結(jié)果，不需要使用試劑，測量快速。