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依據(jù)對(duì)變頻器常見(jiàn)故障產(chǎn)“性頻次和關(guān)機(jī)時(shí)間統(tǒng)計(jì)分析,主電源電路的返修率占百分之60之上:運(yùn)作主要參數(shù)設(shè)置不善,造成的常見(jiàn)故障占百分之20上下:控制線路板出現(xiàn)的常見(jiàn)故障占百分之15;錯(cuò)誤操作和外界出現(xiàn)異常造成的常見(jiàn)故障占百分之5。從常見(jiàn)故障水平和解決困難性統(tǒng)計(jì)分析,該類常見(jiàn)故障產(chǎn)生必定導(dǎo)致電子器件的毀壞和損毀。
?。?)整流器塊的毀壞
變頻器整流管的毀壞也是變頻器的常見(jiàn)問(wèn)題之一,初期生產(chǎn) 制造的變頻器整流器塊均以二及管整流器為主,現(xiàn)階段一 部分整流器塊選用可控硅的整流器方法(變壓電臺(tái)廣 播型變頻器)。功率大的一般變頻器整流模塊般為三相全波整流 ,擔(dān)負(fù)著變頻器全部輸出電磁能的整流器,易超溫,也易穿透,其毀壞后-般會(huì)出現(xiàn)變頻器不可以臺(tái)閘、商業(yè)保險(xiǎn)融新等狀況,三相鍵入或輸出端呈低電阻值(-切正常時(shí)其電阻值做到兆歐之上)或短路故障。在拆換整流器塊時(shí),規(guī)定其在與散熱器表面上勻稱地涂上一層熱傳導(dǎo)特性優(yōu)良的硅導(dǎo)熱膏,再擰緊螺釘。要是沒(méi)有同樣整流器塊時(shí),能用同容積的其他種類的整流器塊取代。其固定不動(dòng)螺釘孔。務(wù)必再次打孔、攻牙,再安裝、布線。
?。?)電池充電電阻器易毀壞
造成變頻器電池充電電阻器毀壞緣故一般是:如主控制回路交流接觸器吸合不太好時(shí), 導(dǎo)致載流時(shí)間太長(zhǎng)而燒毀:或電流很大而繞毀電阻器:或因?yàn)檩p載啟動(dòng) ,主控制回路接電源和RUN數(shù)據(jù)信號(hào)另外接入。使電池充電電阻器既要根據(jù)電流,另外又要根據(jù)負(fù)荷逆變電源電流量,故易被燒毀。其毀壞的特點(diǎn),一般主要表現(xiàn)為損壞、 機(jī)殼發(fā)黑、爆裂等毀壞印痕。也可依據(jù)萬(wàn)用表測(cè)量其電阻器(不一樣容積的設(shè)備,其電阻值不- 樣。可參照同-種型號(hào)的電阻值尺寸明確)分辨。
導(dǎo)致變頻器主板故障的原因是什么
關(guān)于變頻器的相關(guān)知識(shí)我們著實(shí)講了不少了,那么接下來(lái)我們?cè)贋榇蠹抑v解一下導(dǎo)致變頻器主板故障的原因,請(qǐng)看下面的總結(jié)吧:
(1)強(qiáng)電流擊穿主板發(fā)生故障
強(qiáng)電流的干擾和擊穿對(duì)變換器是致命的。以匯川變頻器為例。這位客戶是做軋鋼的,是做變頻器的,用在生產(chǎn)線上。由于車間的功率控制電路特別強(qiáng),安裝人員為了方便管理,把電源和變頻機(jī)柜放在一起,軋制瞬間產(chǎn)生的電流特別大。這大大增加了變頻器受到強(qiáng)電干擾的可能性。
?。?)天氣的原因產(chǎn)生的過(guò)熱和雷電導(dǎo)致故障
有很多人都在想,為什么天氣這么熱,逆變器公司的維護(hù)都很忙?事實(shí)上,這是有原因的,我們都知道,變頻器本身就是一個(gè)發(fā)熱體,通過(guò)空氣或水的冷卻來(lái)減少熱量的積聚,從而達(dá)到散熱的效果,而經(jīng)過(guò)炎熱的天氣,這無(wú)疑增加了變頻器的散熱負(fù)荷,而且許多因素都會(huì)導(dǎo)致過(guò)熱。空調(diào)損壞,如變頻器柜通風(fēng)不足,工廠車間溫度過(guò)高等。他們都能找到答案。溫度過(guò)高導(dǎo)致逆變器主板損壞,或者逆變器內(nèi)部濾波強(qiáng)電模塊損壞,使強(qiáng)電流直接穿過(guò)主板,導(dǎo)致故障。
?。?)伺服電機(jī)回電導(dǎo)致的燒毀
首先,讓我們弄清楚什么是回電,伺服電機(jī)是一個(gè)電機(jī),它也是一個(gè)發(fā)電機(jī)。當(dāng)電機(jī)被變頻器減速時(shí),由于電機(jī)的制動(dòng)單元沒(méi)有立即停止或減速,電機(jī)將因慣性而繼續(xù)運(yùn)行。這是電機(jī)產(chǎn)生的再生電流,將返回變頻器,導(dǎo)致過(guò)電壓故障,因?yàn)橛行┺D(zhuǎn)換器在伺服電機(jī)制動(dòng)設(shè)計(jì)得不太好。產(chǎn)生了合理的回路,變頻器的電路濾波器也很脆弱,導(dǎo)致主板因強(qiáng)電流回路而失效。特別是國(guó)產(chǎn)品牌的缺陷較多,而西門子、ABB、三菱、丹佛斯等國(guó)外品牌在這一故障中的設(shè)計(jì)更為合理,可以考慮大多數(shù)故障的可能性。使這類故障大大減少。
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