詳細(xì)介紹
神視傳感器FX-LE2:日本SUNX傳感器*,咨詢!通過大直徑透鏡極大地增加了檢測距離。周圍溫度:-60~+350°C、檢查自清潔功能 裝好式空氣流量傳感器及其導(dǎo)線連接器,拆下此空氣流量傳感器的防塵網(wǎng),起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并加速到2500r/min以上。
神視傳感器部分型號(hào):
OS-RX-5×1
OS-RX-5×3
OS-RXL-1
OS-RXL-2
OS-RXL-3
OS-SF1-16
OS-SF1-24
OS-SF1-32
OS-SF1-40
OS-SF1-48
OS-CYS
OS-EX-05×2
OS-EX-05×3E
OS-EX-1×3
OS-EX-1×4E
OS-EX-2×4
OS-EX-2×5E
OS-EX10-12
OS-EX10-15
OS-EX10E-12
OS-EX20-05
OS-EX20-05×3
OS-EX20E-05
OS-EX20E-05×3
OS-EX30-1
OS-NA1-5
OS-NA2-N12
OS-NA2-N16
OS-NA2-N20
OS-NA2-N24
OS-NA2-N28
OS-NA2-N8
OS-NA40-10
OS-NA40-12
OS-NA40-14
OS-NA40-16
OS-NA40-20
OS-NA40-24
OS-NA40-4
OS-NA40-6
OS-NA40-8
OS-NX5-3×6
OS-RX-05×5
OS-RX-1×5
OS-RX-3×5
OS-RX-5×05
神視傳感器
OS-SF1-56
OS-SF1-64
OS-SF1-8
OS-SF2-H12
OS-SF2-H16
OS-SF2-H20
OS-SF2-H24
OS-SF2-H28
OS-SF2-H32
OS-SF2-H36
OS-SF2-H40
OS-SF2-H48
OS-SF2-H56
OS-SF2-H64
OS-SF2-H72
OS-SF2-H80
OS-SF2N-A10
OS-SF2N-A12
OS-SF2N-A14
OS-SF2N-A16
OS-SF2N-A18
OS-SF2N-A20
OS-SF2N-A24
OS-SF2N-A28
OS-SF2N-A32
OS-SF2N-A36
OS-SF2N-A4
OS-SF2N-A40
OS-SF2N-A6
OS-SF2N-A8
OS-SF4A-H12
OS-SF4A-H12-H
OS-SF4A-H16
OS-SF4A-H16-H
OS-SF4A-H20
OS-SF4A-H20-H
OS-SF4A-H24
OS-SF4A-H24-H
OS-SF4A-H28
OS-SF4A-H28-H
OS-SF4A-H32
OS-SF4A-H32-H
OS-SF4A-H36
OS-SF4A-H36-H
OS-SF4A-H40
OS-SF4A-H40-H
OS-SF4A-H48
OS-SF4A-H48-H
OS-SF4A-H56
OS-SF4A-H56-H
OS-SF4A-H64
OS-SF4A-H64-H
OS-SF4A-H72
OS-SF4A-H72-H
OS-SF4A-H8
OS-SF4A-H8-H
OS-SF4A-H80
OS-SF4A-H80-H
OS-SF4A-H88
OS-SF4A-H88-H
OS-SF4A-H96
OS-SF4A-H96-H
神視傳感器
OS-SS3
OS-TH12
OS-VF-3×6
OS-VF-6×12
PAD-1
PAD-10
PAD-2
PAD-50
PAD-D1
PD2-1012
PE
PE-20
PE-20E
PE-20N
PE-20Z
PE-21
PE-21E
PE-21N
PE-21Z
PE-22
PE-22E
PE-22N
PE-22Z
PE-22Z-C2
PF-CX4-H
PF-CX4-V
PF-NX5-H
PF-NX5-V
PLX
PLX-10L
PLX-1L
PLX-2L
PLX-50L
PLX-D1L
PM
PM-53
PM-64
PM-F24
PM-F24-C3
PM-F24-R
PM-F24P
PM-F44
PM-F44-C3
PM-F44P
神視傳感器
PM-F44P-C3
PM-F54
PM-F54P
PM-F64
PM-F64P
PM-K24
PM-K24-C3
PM-K24-R
PM-K24P
PM-K44
PM-K44-C3
PM-K44P
PM-K44P-C3
PM-K53
PM-K53-C1
PM-K53B
PM-K53B-C1
PM-K54
PM-K54P
PM-K64
PM-K64P
PM-L24
PM-L24-C3
PM-L24-R
PM-L24P
PM-L44
PM-L44-C3
PM-L44P
PM-L44P-C3
PM-L53
PM-L53-C1
PM-L53B
PM-L53B-C1
PM-L54
PM-L54P
PM-L64
PM-L64P
PM-R24
PM-R24-C3
PM-R24-R
PM-R24P
PM-R44
PM-R44-C3
PM-R44P
PM-R44P-C3
PM-R54
PM-R54P
PM-R64
PM-R64P
PM-T44
PM-T44-C3
PM-T44P
PM-T44P-C3
PM-T53
PM-T53-C1
PM-T53B
PM-T53B-C1
PM-T54
PM-T54P
PM-T64
PM-T64P
PM-T64W
PM-U24
PM-U24-C3
PM-U24-R
PM-U24P
PM-Y44
PM-Y44-C3
PM-Y44P
PM-Y44P-C3
PM-Y54
PM-Y54P
PM-Y64
PM-Y64P
PM2
PM2-LF10
PM2-LF10-C1
PM2-LF10B
PM2-LF10B-C1
PM2-LH10
PM2-LH10-C1
PM2-LH10B
PM2-LH10B-C1
PM2-LL10
PM2-LL10-C1
PM2-LL10B
PM2-LL10B-C1
PS-18V-U
PT-RX1000
PT-RX4-1
PT-RX4-2
PT-RX4-4
PT-RX500
PX-2
PX-21
PX-22
PX-23ES
PX-24
PX-24ES
PX-26
PX-SB1
QD20SX
QS20H
QS20P-A11
RF-11
RF-12
RF-13
RF-210
RF-220
RF-230
RF-31
RF-310
RF-33
RF-330
RF-SFBH-12
RF-SFBH-16
RF-SFBH-20
RF-SFBH-24
RF-SFBH-28
RF-SFBH-32
RF-SFBH-36
RF-SFBH-40
RF-SFBH-48
RF-SFBH-56
RF-SFBH-64
RF-SFBH-72
RF-SFBH-8
RF-SFBH-80
RF-SFBH-88
神視傳感器
RF-T110
RKM4-07/5m
RT-610
RT-610-10
RT-610-10-C5
RT-610-10G
RT-610-10G-C5
RT-610-10R
RT-610-10R-C5
RT-610-20
RT-610-20-C5
RT-610-20G
RT-610-20G-C5
RT-610-20R
RT-610-20R-C5
RT-610-50
RT-610-50-C5
RX
RX-500G
RX-D200R
RX-D200R-C5
RX-D700
RX-D700-C5
RX-LS200
RX-LS200-C5
RX-LS200-P
RX-M10
RX-M10-C5
RX-M2R
RX-M2R-C5
RX-M50
RX-M50-C5
RX-PRV500
RX-PRV500-C5
RX-PRVM3
RX-PRVM3-C5
RX-RVM5
RX-RVM5-C5
RX2-D300
RX2-D300-C5
RX2-M5
RX2-M5-C5
RX2-PRVM2
RX2-PRVM2-C5
RX4-M5
RX4-M5-C3
RX4-M5-C5
S-LINK V
SC
SC-GU1-485
SC-GU1-CC02
SC-GU1-EU
SC-MA1
SC-MIL
SC-MIL-S
SC-PK
SC-SU1
SC-T1J
SC-T1J-P
SC-T8J
SC-T8J-P
SC-TP8J
SE
SE-100C
SE-400C
SE-AL10-1250
SE-AL10-2500
SE-AL12-1250
SE-AL12-2500
SE-AL20-1250
SE-AL20-2500
SE-AL22-1250
SE-AL22-2500
SE-J2
SE-P40-10000
SE-P40-1250
SE-P40-2500
SE-P40-5000
SE-P70-10000
SE-P70-1250
SE-P70-2500
SE-P70-5000
SE-SC
SE-SET/VER2
SE-T40
SE-T70
SE-WA
SF-AC
SF-C10
神視壓力傳感器當(dāng)工作正常時(shí)能夠比較快的反饋各個(gè)燃燒過程所產(chǎn)生的電壓偏差。雜波的信號(hào)限制越大,從各個(gè)燃燒過程測得氧成分的差別就越大,在不同行駛方式下看到的雜波不但對(duì)確定穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)廢氣試驗(yàn)失效的根本原因是重要的,而且也是有效的可駕駛性能診斷的判斷依據(jù)。 在加速方式下與BC的峰值毛刺形成一對(duì)一廢氣波形的氧傳感器信號(hào)雜波是一種非常重要的診斷信號(hào),因?yàn)樗馕吨谟胸?fù)荷的情況下點(diǎn)火出現(xiàn)斷火現(xiàn)象。通常,雜波幅度越大。在排氣中氧傳感器的成份就越多,所以雜波是由于進(jìn)入催化器的反饋氣平均氧含量升高造成氧化氮排前增加的指示,在濃氧環(huán)境中(稀混合氣)催化器中的氧化氮不能被減少(化學(xué)地)。
神視壓力傳感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本工作原理是:在一定條件下(高溫和鉑催化),利用氧化鋯內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差,產(chǎn)生電位差,且濃度差越大,電位差越大。大氣中氧的含量為21%,濃混合氣燃燒后的廢氣實(shí)際上不含氧,稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產(chǎn)生的廢氣中含有較多的氧,但仍比大氣中的氧少得多。 在高溫及鉑的催化下,帶負(fù)電的氧離子吸附在氧化鋯套管的內(nèi)外表面上。由于大氣中的氧氣比廢氣中的氧氣多,套管上與大氣相通一側(cè)比廢氣一側(cè)吸附更多的負(fù)離子,兩側(cè)離子的濃度差產(chǎn)生電動(dòng)勢。當(dāng)套管廢氣一側(cè)的氧濃度低時(shí),在電極之間產(chǎn)生一個(gè)高電壓(0。6~1V),這個(gè)電壓信號(hào)被送到ECU放大處理,ECU把高電壓信號(hào)看作濃混合氣,而把低電壓信號(hào)看作稀混合氣。根據(jù)氧傳感器的電壓信號(hào),電腦按照盡可能接近14.7:1的理論*空燃比來稀釋或加濃混合氣。因此氧傳感器是電子控制燃油計(jì)量的關(guān)鍵傳感器。氧傳感器只有在高溫時(shí)(端部達(dá)到300°C以上)其特性才能充分體現(xiàn),才能輸出電壓。它在約800°C時(shí),對(duì)混合氣的變化反應(yīng)zui快,而在低溫時(shí)這種特性會(huì)發(fā)生很大變化。