SUNX傳感器GX-5MB-R：日本神視傳感器*，貨全價(jià)優(yōu)，咨詢！神視傳感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本工作原理是：在一定條件下(高溫和鉑催化)，利用氧化鋯內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差，產(chǎn)生電位差，且濃度差越大，電位差越大。

SUNX傳感器GX-5MB-R：日本神視傳感器*，貨全價(jià)優(yōu)，咨詢！神視傳感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本工作原理是：在一定條件下（高溫和鉑催化），利用氧化鋯內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差，產(chǎn)生電位差，且濃度差越大，電位差越大。

SUNX傳感器部分型號(hào)：

GX-5S
GX-5S-C5
GX-5S-R
GX-5S-R-C5
GX-5SB
GX-5SB-C5
GX-5SB-R
GX-5SU
GX-5SU-C5
GX-5SUB
GX-5SUB-C5
GX-8M
GX-8M-C5
GX-8M-R
GX-8M-R-C5
GX-8MB
GX-8MB-C5
GX-8MB-R
GX-8MB-R-C5
GX-8ML
GX-8ML-C5
GX-8MLB
GX-8MLB-C5
GX-8MLU
GX-8MLU-C5
GX-8MLUB
GX-8MLUB-C5
GX-8MU
GX-8MU-C5
GX-8MUB
GX-8MUB-C5
GX-F/H
GX-F12A
GX-F12A-P
GX-F12AI
GX-F12AI-P

SUNX傳感器
GX-F12B
GX-F12B-P
GX-F12BI
GX-F12BI-P
GX-F12MU-J
GX-F12MU-J-C5
GX-F18MU-J
GX-F18MU-J-C5
GX-F30MU-J
GX-F30MU-J-C5
GX-F8A
GX-F8A-P
GX-F8AI
GX-F8AI-P
GX-F8B
GX-F8B-P
GX-F8BI
GX-F8BI-P
GX-H12A
GX-H12A-P
GX-H12AI
GX-H12AI-P
GX-H12B
GX-H12B-P
GX-H12BI
GX-H12BI-P
GX-H8A
GX-H8A-P
GX-H8AI
GX-H8AI-P
GX-H8B
GX-H8B-P
GX-H8BI
GX-H8BI-P
GX-N12M
GX-N12M-C5
GX-N12MB
GX-N12MB-C5
GX-N12ML
GX-N12ML-C5
GX-N12MLB
GX-N12MLB-C5
GX-N18M
GX-N18M-C5
GX-N18MB
GX-N18MB-C5
GX-N18ML
GX-N18ML-C5
GX-N18MLB
GX-N18MLB-C5
GX-N30M

SUNX傳感器
GX-N30M-C5
GX-N30MB
GX-N30MB-C5
GX-N30ML
GX-N30ML-C5
GX-N30MLB
GX-N30MLB-C5
GX-U/GX-N
GXL
GXL-15F
GXL-15F-C5
GXL-15F-P
GXL-15F-P-C5
GXL-15F-R
GXL-15F-R-C5
GXL-15FB
GXL-15FB-C5
GXL-15FB-P
GXL-15FB-P-C5
GXL-15FB-R
GXL-15FB-R-C5
GXL-15FI
GXL-15FI-C5
GXL-15FI-P
GXL-15FI-P-C5
GXL-15FI-R
GXL-15FI-R-C5
GXL-15FIB
GXL-15FIB-C5
GXL-15FIB-P
GXL-15FIB-P-C5
GXL-15FIB-R
GXL-15FLU
GXL-15FLU-C5
GXL-15FLU-R

SUNX傳感器
GXL-15FLU-R-C5
GXL-15FLUB
GXL-15FLUB-C5
GXL-15FLUB-R
GXL-15FLUB-R-C5
GXL-15FLUI
GXL-15FLUI-C5
GXL-15FLUI-R
GXL-15FLUI-R-C5
GXL-15FLUIB
GXL-15FLUIB-C5
GXL-15FLUIB-R
GXL-15FLUIB-R-C5
GXL-15FU
GXL-15FU-C5
GXL-15FU-R
GXL-15FU-R-C5
GXL-15FUB
GXL-15FUB-C5
GXL-15FUB-R
GXL-15FUB-R-C5
GXL-15FUI
GXL-15FUI-C5
神視壓力傳感器當(dāng)工作正常時(shí)能夠比較快的反饋各個(gè)燃燒過(guò)程所產(chǎn)生的電壓偏差。雜波的信號(hào)限制越大，從各個(gè)燃燒過(guò)程測(cè)得氧成分的差別就越大，在不同行駛方式下看到的雜波不但對(duì)確定穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)廢氣試驗(yàn)失效的根本原因是重要的，而且也是有效的可駕駛性能診斷的判斷依據(jù)。 在加速方式下與BC的峰值毛刺形成一對(duì)一廢氣波形的氧傳感器信號(hào)雜波是一種非常重要的診斷信號(hào)，因?yàn)樗馕吨谟胸?fù)荷的情況下點(diǎn)火出現(xiàn)斷火現(xiàn)象。通常，雜波幅度越大。在排氣中氧傳感器的成份就越多，所以雜波是由于進(jìn)入催化器的反饋氣平均氧含量升高造成氧化氮排前增加的指示，在濃氧環(huán)境中（稀混合氣）催化器中的氧化氮不能被減少（化學(xué)地）。 綜上所述，已知一些反饋類型系統(tǒng)*正常的氧傳感器波形上的雜波信號(hào)對(duì)廢氣或發(fā)動(dòng)機(jī)性能不產(chǎn)生明顯影響。對(duì)于少量的雜波可以不去管它，而大量的雜波是重要的。這正說(shuō)明診斷是一種藝術(shù)，要學(xué)會(huì)判斷什么是正常的雜波，什么不是就需要實(shí)踐，而的老師是經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)的方法是從觀察不同行駛里程和不同類型的汽車上觀察氧傳感器波形。理解什么是正常的雜波，什么是不正常雜波，對(duì)有效地進(jìn)行廢氣排放修理以及行駛能力診斷是非常有價(jià)值的，它值得花時(shí)間去學(xué)習(xí)。
神視壓力傳感器在靠近燃燒室的地方，燃油控制的精度越高，這主要是由于排氣空氣氣流的特性確定的：例如氣體的速度，通道的長(zhǎng)度（氣體瞬時(shí)太滯后）和傳感器的響應(yīng)的時(shí)間等等。許多制造商在每個(gè)氣缸的每個(gè)排氣歧管底下安裝一個(gè)氧傳感器，這樣就能判定哪一個(gè)氣缸有問(wèn)題，這就排除了診斷失誤的可能性，在許多情況下靠排除至少一半潛在有問(wèn)題氣缸來(lái)減少診斷時(shí)間。 用雙氧傳感器進(jìn)行催化器監(jiān)視 一個(gè)工作正常的催化轉(zhuǎn)換器，配上正?？刂迫加头峙湎到y(tǒng)的燃油反饋控制系統(tǒng)，它可以保證zui安全的將有害的排氣成份變?yōu)橄鄬?duì)無(wú)害的氧化碳和水蒸氣，但是，催化器會(huì)因過(guò)熱而受損（由點(diǎn)火不良等等），這導(dǎo)致催化劑表面減少和孔板金屬燒結(jié)，這兩點(diǎn)都將使催化器*損壞。
 

SUNX傳感器，神視傳感器，SUNX神視傳感器，GX-5MB-R，歡迎來(lái)！