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FESTO費(fèi)斯托氣缸FO-3-1/4-B

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 FO-3-1/4-B
  • 品牌 FESTO/德國費(fèi)斯托
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

在線詢價 收藏產(chǎn)品 加入對比

更新時間:2018-04-08 14:27:03瀏覽次數(shù):1041

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產(chǎn)品簡介

FESTO費(fèi)斯托氣缸FO-3-1/4-B:帶外螺紋活塞桿型 活塞桿采用外螺紋,一端減短延長活塞桿型活塞桿夾緊單元 軸向供氣 可采用直接安裝方式 側(cè)向供氣 方形活塞桿 所有的氣缸外表面符合防腐蝕等級 KBK3 (具有較強(qiáng)的防腐蝕能力) 慢速型(活塞持續(xù)慢速運(yùn)動) 低摩擦 雙出活塞桿型 耐熱密封型,溫度達(dá) 150C 單端活塞桿德國費(fèi)斯托電磁閥*,咨詢!

詳細(xì)介紹

FESTO費(fèi)斯托氣缸FO-3-1/4-B

FESTO費(fèi)斯托氣缸FO-3-1/4-B:帶外螺紋活塞桿型 活塞桿采用外螺紋,一端減短延長活塞桿型活塞桿夾緊單元 軸向供氣 可采用直接安裝方式 側(cè)向供氣 方形活塞桿 所有的氣缸外表面符合防腐蝕等級 KBK3 (具有較強(qiáng)的防腐蝕能力) 慢速型(活塞持續(xù)慢速運(yùn)動) 低摩擦 雙出活塞桿型 耐熱密封型,溫度達(dá) 150C 單端活塞桿德國費(fèi)斯托電磁閥*,咨詢!

6 bar時的理論作用力,進(jìn)程 51 - 68 N
安裝類型 帶附件
氣動連接 M5
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
密封件的材料信息 NBR
TPE-U(PU)
活塞桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
氣缸缸筒的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
行程 1 - 200 mm
活塞直徑 12 mm
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置 任何
符合標(biāo)準(zhǔn) CETOP RP 52 P
ISO 6432
設(shè)計結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
氣缸缸筒
位置檢測 用于接近式傳感器 
特性 特性
行程 1 - 200 mm


活塞直徑 12 mm
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置 任何
符合標(biāo)準(zhǔn) CETOP RP 52 P
ISO 6432
設(shè)計結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
氣缸缸筒
位置檢測 用于接近式傳感器
Variants 帶外螺紋活塞桿型
活塞桿采用外螺紋,一端減短
延長活塞桿型
活塞桿夾緊單元
軸向供氣
可采用直接安裝方式
側(cè)向供氣
方形活塞桿
所有的氣缸外表面符合防腐蝕等級 KBK3 (具有較強(qiáng)的防腐蝕能力)
慢速型(活塞持續(xù)慢速運(yùn)動)
低摩擦
雙出活塞桿型
耐熱密封型,溫度達(dá) 150?C
單端活塞桿
防止扭轉(zhuǎn)/導(dǎo)向 方形活塞桿
工作壓力 1.5 - 10 bar
工作模式 雙作用
ATEX 類氣體 II 2G
燃爆防護(hù)型氣體 c T4
ATEX 類粉塵 II 2D
燃爆防護(hù)型粉塵 c 120°C
符合防爆要求的環(huán)境溫度 -20°C <= Ta <= +60°C
工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣,經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑
CE 符號 (參見符合的標(biāo)準(zhǔn)) 根據(jù) EU-Ex 防爆指導(dǎo)原則 (ATEX)
耐腐蝕等級 CRC 2
環(huán)境溫度 -20 - 120 °C
授權(quán) Germanischer Lloyd
在終端位置的沖擊能量 0.07 J


FESTO費(fèi)斯托氣缸部分型號:

13289 膜片式夾緊氣缸 EV-15/40-4
13290 膜片式夾緊氣缸 EV-15/63-4
13291 膜片式夾緊氣缸 EV-20/75-5
13292 膜片式夾緊氣缸 EV-20/120-5
13293 膜片式夾緊氣缸 EV-20/180-5
MFH-3-1/8
MFH-3-1/4
MFH-3-1/4-S
MFH-3-1/2
MFH-3-1/2-S
MFH-3-3/4
MFH-3-3/4-S
MFH-5-1/8
MFH-5-1/8-B
MFH-5-1/4
MFH-5-1/4-B
MFH-5-3/8-B
MFH-5-3/8-S-B
MFH-5-1/2
MFH-5/3G-D-3-C
MLH-5-1/8-B

FESTO費(fèi)斯托氣缸
MLH-5-1/4-B
JMFH-5-1/8
JMFH-5-1/8-B
JMFH-5-1/4
JMFH-5-1/4-B
JMFH-5-1/2
MFH-5/3E-1/8-B
LFR-1/4-DB-75M-MINI
VUVY-F-L-M52-AH-G14-3AC1
VUVY-F-LP-M52-A-G14-1E1

VUVY-F-L-B52-H-G14-1C1
VUVY-F-L-P53C-H-G14-1C1
MEH-5/2-1/8-P-B
MEH-5/2-1/8-B
VUVY-F-L-M52-AH-G14-1C1
MSFW-110-50/60
MSDD-F
MLH-24VDC
MSFG-24/42-50/60
MSFW-220-50/60
MSFG-12
MSSD-EB
VAME-F-B9-14-S
VUVY-F-L-M52-AH-G14-5C1

LFR-3/8-D-MIDI
LFR-3/8-D-MIDI
LFR-1/4-D-MIDI
LFR-1/4-D-MINI
LFR-1/4-D-7-MIDI

FESTO費(fèi)斯托氣缸

DNC-50-100-PPV

4F410-10 AC220V
4F510-15 AC220V
FS2-04-4-AC220V
FS3-04-4-AC220V

8982 滾輪杠桿式閥 L-3-1/4-B
8983 手壓閥 TH-3-1/4-B
8984 腳踏閥 F-3-1/4-B
8985 滾輪杠桿式閥 R-3-1/4-B
8986 帶機(jī)械鎖定裝置 FP-3-1/4-B
8987 旋轉(zhuǎn)手柄式閥 H-3-1/4-B
8988 腳踏閥 FO-3-1/4-B
8989 單向滾輪杠桿式 LO-3-1/4-B
8990 手壓閥 THO-3-1/4-B
8991 滾輪杠桿式閥 RO-3-1/4-B
8992 腳踏閥 F-5-1/4-B
8993 滾輪杠桿式閥 L-5-1/4-B
8994 手壓閥 TH-5-1/4-B
8995 旋轉(zhuǎn)手柄式閥 H-5-1/4-B
8996 滾輪杠桿式閥 R-5-1/4-B
10867 液壓緩沖器 YSR-12-12
10868 液壓緩沖器 YSR-16-20
10869 液壓緩沖器 YSR-20-25
10870 液壓緩沖器 YSR-25-40
10871 液壓緩沖器 YSR-32-60
34571 液壓緩沖器 YSR-8-8-C
34572 液壓緩沖器 YSR-12-12-C
34573 液壓緩沖器 YSR-16-20-C
34574 液壓緩沖器 YSR-20-25-C
160273 液壓緩沖器 YSR-25-40-C
160274 液壓緩沖器 YSR-32-60-C
11909 葉片式擺動氣缸 DSR-12-180-P
11910 葉片式擺動氣缸 DSR-16-180-P
11911 葉片式擺動氣缸 DSR-25-180-P
11912 葉片式擺動氣缸 DSR-32-180-P
173006 電磁閥 MEBH-5/2-1/8-P-B
161160 壓力比例閥 MPPE-3-1/8-1-010-B
161161 壓力比例閥 MPPE-3-1/8-6-010-B
161162 壓力比例閥 MPPE-3-1/8-10-010-B
161163 壓力比例閥 MPPE-3-1/8-1-420-B
161164 壓力比例閥 MPPE-3-1/8-6-420-B
161165 壓力比例閥 MPPE-3-1/8-10-420-B
161166 壓力比例閥 MPPE-3-1/4-1-010-B
161167 壓力比例閥 MPPE-3-1/4-6-010-B
德國festo氣缸,festo汽缸,費(fèi)斯托氣缸氣缸分為磁偶無桿氣缸和機(jī)械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械,并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動的氣缸,這種氣缸的zui大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間。磁偶無桿氣缸:活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。機(jī)械接觸式無桿氣缸:在氣缸缸管軸向開有一條槽,活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽地,把活塞與尚志連成一體?;钊c尚志連接在一起,帶動固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動.特氣缸的排列形式:一般5缸以下的發(fā)動機(jī)的氣缸多采用直列方式排列,少數(shù)6缸發(fā)動機(jī)也有直列方式的。直列發(fā)動機(jī)的氣缸體成一字排開,缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應(yīng)用比較廣泛,缺點是功率較低。直列6缸的動平衡較好,振動相對較小。

我公司長期進(jìn)口品牌:德國費(fèi)斯托FESTO氣缸,ATOS,小金井KOGANEI氣缸,日本SMC氣缸,日本喜開理CKD氣缸,德國寶德BURKERT,德國皮爾茲PILZ,易福門IFM,日本神視SUNX,恩德斯豪斯E+H,KEYENCE,阿斯卡ASCO,英國諾冠NORGREN等國外品牌,量大價優(yōu),咨詢!

 

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