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FESTO電磁閥

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  • 型號(hào) MFH-5/3G-D-3-C
  • 品牌 FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

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更新時(shí)間:2015-10-14 14:48:01瀏覽次數(shù):693

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

FESTO電磁閥MFH-5/3G-D-3-C:德國(guó)費(fèi)斯托新型的VPPM-MPA比例調(diào)壓器提供改變通過(guò)閥門岐管向氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)供給的空氣的壓力的手段以便精確控制速度、力、壓力和扭矩。VPPM-MPA比例調(diào)壓器具有一只1/8英寸比例調(diào)壓閥,并可提供0-2bar、0-6bar或0-10bar壓力范圍。0-10bar型適應(yīng)1400l/min以下流量。

詳細(xì)介紹

FESTO電磁閥MFH-5/3G-D-3-C:德國(guó)費(fèi)斯托新型的VPPM-MPA比例調(diào)壓器提供改變通過(guò)閥門岐管向氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)供給的空氣的壓力的手段以便精確控制速度、力、壓力和扭矩。VPPM-MPA比例調(diào)壓器具有一只1/8英寸比例調(diào)壓閥,并可提供0-2bar、0-6bar或0-10bar壓力范圍。0-10bar型適應(yīng)1400l/min以下流量。

FESTO電磁閥部分型號(hào):

10843 氣控閥 VL-5-1/8-NPT
10844 氣控閥 VL-5-1/4-NPT
10867 液壓緩沖器 YSR-12-12
10868 液壓緩沖器 YSR-16-20
10869 液壓緩沖器 YSR-20-25
10870 液壓緩沖器 YSR-25-40
10871 液壓緩沖器 YSR-32-60
10872 電磁閥 MFH-3-1/8-S-NPT
10631 過(guò)濾器 LF-1/4-S-B
10632 過(guò)濾器 LF -1/4-S-5M B
10633 精密過(guò)濾器 LFM-1/4-S-B
10634 帶指示燈插件 MFL-110AC-60
10635 金屬保護(hù)罩 FRS-1/4-S-B
10636 右端板 CEP-1/4-B
10637 右端板 CEP-1/2-B
10638 端板組件 CEPB-1/2-B
10746 自對(duì)中連接件 FK-M36X2
10747 直動(dòng)圓頭式閥 V/O-3-PK-3
10748 滾輪杠桿式閥 R/O-3-PK-3
10749 單向滾輪杠桿式 L/O-3-PK-3
10750 旋轉(zhuǎn)杠桿式閥 RW/O-3-PK-3
10767 Y形帶銷接桿 SGA-M12X1,25
10768 Y形帶銷接桿 SGA-M16X1,5
10769 Y形帶銷接桿 SGA-M20X1,5
10770 Y形帶銷接桿 SGA-M27X2
10771 Y形帶銷接桿 SGA-M36X2
10772 雙氣控閥 J-3-PK-3
10773 可調(diào)式壓力開關(guān) PEV-1/4-B
10774 帶六角螺母的關(guān) SGS-M27X2
10775 關(guān)節(jié)軸承 SGS-M36X2
10776 帶六角螺母的關(guān) SGS-M42X2
10777 帶六角螺母的關(guān)?SGS-M48X2
10790 行程開關(guān) SME-2-LED-24
10793 端板 CEP-1/2-NPT-B
10802 單向節(jié)流閥 GRP-70-PK-3
10803 精密節(jié)流閥 GRPO-70-PK-3
10834 電磁閥 MFH-3-1/8-NPT
10835 電磁閥 MOFH-3-1/8-NPT
10836 電磁閥 MFH-3-1/4-NPT
10837 電磁閥 MOFH-3-1/4-NPT
10840 氣控閥 VL/O-3-1/8-B-NPT
10841 氣控閥 VL/O-3-1/4-NPT
10873 電磁閥 MFH-3-1/4-S-NPT
10875 雙電控電磁閥 JMFH-5-1/8-NPT
10876 雙電控電磁閥 JMFH-5-1/4-NPT
10878 雙氣控閥 JH-5-1/8-NPT
10879 雙氣控閥 JH-5-1/4-NPT
10884 倒鉤式管接頭 RTU-PK-1/8"-3
10890 單向節(jié)流閥 GG-1/8
10891 單向節(jié)流閥 GGO-1/8
11085 轉(zhuǎn)換器 D:ER-ER-318-1
11087 繼電器,3FACH D:ER-X-C4-24-4W
11113 雙耳環(huán)支座 S-1 1/4"
11114 雙耳環(huán)支座 S-1 5/8"
11115 雙耳環(huán)支座 S-2"
11116 雙耳環(huán)支座 S-2 1/2"
11117 法蘭安裝件 HF-1 1/4"
11118 法蘭安裝件 HF-1 5/8"
11119 法蘭安裝件 HF-2"
11120 法蘭安裝件 HF-2 1/2"
11121 電磁閥 MFH-3-1/8-SEU
11126 安裝組件 AB-1/8-SM
11127 雙耳環(huán) SG-6-32
11128 Y形帶銷接桿 SG-1/4"-28
11129 Y形帶銷接桿 SG-5/16"-24
11131 Y形帶銷接桿 SG-1/2"-20
11133 緩沖墊 YSRP-12
11134 緩沖墊 YSRP-16
11135 緩沖墊 YSRP-20
11136 緩沖墊 YSRP-25
11137 緩沖墊 YSRP-32
11139 標(biāo)準(zhǔn)底座 NAV-3/4-4C-ISO
11140 端板組件 NEV-4DA/DB-ISO
11141 底座過(guò)渡板 NAW-3/4-4E-ISO
11142 蓋板 NDV-4-ISO
11143 單作用氣缸 ESN-5/16"-1/2"-P
11144 單作用氣缸 ESN-5/16"-1"-P
11145 單作用氣缸 ESN-5/16"-2"-P
11149 單作用氣缸 ESN-3/8"-1/2"-P
11150 單作用氣缸 ESN-3/8"-1"-P
11151 單作用氣缸 ESN-3/8"-2"-P
11155 單作用氣缸 ESN-1/2"-1/2"-P
11156 單作用氣缸 ESN-1/2"-1"-P
11157 單作用氣缸 ESN-1/2"-2"-P
11161 單作用氣缸 ESN-5/8"-1/2"-P
11162 單作用氣缸 ESN-5/8"-1"-P
11163 單作用氣缸 ESN-5/8"-2"-P
11167 單作用氣缸 ESN-3/4"-1/2"-P
11168 單作用氣缸 ESN-3/4"-1"-P
11169 單作用氣缸 ESN-3/4"-2"-P
11173 單作用氣缸 ESN-1"-1/2"-P
11174 單作用氣缸 ESN-1"-1"-P
11175 單作用氣缸 ESN-1"-2"-P
11237 彈簧觸須附加件 AF-06-B
11240 雙耳環(huán)支座 S-5/16"-3/8"
11241 雙耳環(huán)支座 S-1/2"-5/8"
11242 雙耳環(huán)支座 S-3/4"-1"
11243 法蘭安裝件 HF-5/16"-3/8"-A
11244 法蘭安裝件 HF-1/2"-5/8"-A
11245 法蘭安裝件 HF-3/4"-1"-A
11246 單向節(jié)流閥 GRL-3/4-NPT
11252 雙作用氣缸 DGS-25-25-PPV
11254 底板 AB-1/8
537021 壓力傳感器 SDE1-D10-G2-W18-L-PI-M12
537022 壓力傳感器 SDE1-V1-G2-W18-L-PI-M8
537023 壓力傳感器 SDE1-V1-G2-W18-L-PI-M12
537024 壓力傳感器 SDE1-D2-G2-W18-L-P1-M8
537025 壓力傳感器 SDE1-D2-G2-W18-L-P2-M8
537026 M8 SDE1-D6-G2-W18-L-P1-M8
537027 壓力傳感器 SDE1-D6-G2-W18-L-P2-M8
537028 壓力傳感器 SDE1-D10-G2-FQ4-L-P1-M8
德國(guó)festo氣缸,festo汽缸,費(fèi)斯托氣缸氣缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械,并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸,這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。磁偶無(wú)桿氣缸:活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán),磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸:在氣缸缸管軸向開有一條槽,活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過(guò)槽地,把活塞與尚志連成一體?;钊c尚志連接在一起,帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng).特氣缸的排列形式:一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列,少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開,缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應(yīng)用比較廣泛,缺點(diǎn)是功率較低。直列6缸的動(dòng)平衡較好,振動(dòng)相對(duì)較小。大多6到12缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用V形排列,V形即氣缸分四列錯(cuò)開角度布置,形體緊湊,V形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度尺寸小,布置起來(lái)非常方便。V8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,制造成本很高,所以使用的較少,V12發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)大過(guò)重,只有極個(gè)別的高級(jí)轎車采用。氣門數(shù):國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用每缸2氣門,即一個(gè)進(jìn)氣門,一個(gè)排氣門;國(guó)外轎車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu),即2個(gè)進(jìn)氣門,2個(gè)排氣門,提高了進(jìn)、排氣的效率;國(guó)外有的公司開始采用每缸5氣門結(jié)構(gòu),即3個(gè)進(jìn)氣門,2個(gè)排氣門,主要作用是加大進(jìn)氣量,使燃燒更加*。

,F(xiàn)ESTO氣缸 德國(guó)FESTO, 費(fèi)斯托電磁閥,MFH-5/3G-D-3-C

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