德國(guó)倍加福液位測(cè)量P+F傳感器

如今，液位測(cè)量技術(shù)是化學(xué)、化工、環(huán)境和相關(guān)行業(yè)中過程控制管理的基本技術(shù)。我們的產(chǎn)品可幫助用戶解決特殊測(cè)量和控制問題，并且能夠精確的檢測(cè)任何介質(zhì)的液位。

限值檢測(cè)

用于溢流或者干運(yùn)行保護(hù)

連續(xù)液位測(cè)量

隨時(shí)檢測(cè)當(dāng)前的介質(zhì)液位。

德國(guó)倍加福液位測(cè)量P+F傳感器

　德國(guó)P+F公司（PEPPERL+FUCHS），中文名為倍加福，是較有名也是較大的傳感器專業(yè)公司，創(chuàng)建于1945年，于1958年向世界推出具有革命意義的*代電感式傳感器，成功應(yīng)用于化工石油行業(yè)。經(jīng)近60年的不斷發(fā)展和努力，P+F至今已發(fā)展成為具有3000多名員工，對(duì)從電感式傳感器到超聲波傳感器，從光電式傳感器到旋轉(zhuǎn)編碼器，從識(shí)別系統(tǒng)到現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)，從液位、料位傳感器到安全光幕，從防爆傳感器到安全柵、隔離柵等各類傳感器都有特別的研究和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品提供的傳感器供應(yīng)商。P+F每天向世界各地用戶發(fā)運(yùn)幾萬件產(chǎn)品，任何行業(yè)都在應(yīng)用P+F的傳感器。 　　

德國(guó)P+F傳感器在技術(shù)上始終處于地位，產(chǎn)品均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和ISO9000質(zhì)量認(rèn)可，并有高度自動(dòng)化的制造、生產(chǎn)能力，建立了多達(dá)七十多個(gè)國(guó)家強(qiáng)有力的銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，保證zui快*服務(wù)，滿足用戶的要求。

超聲波傳感器是將超聲波信號(hào)轉(zhuǎn)換成其它能量信號(hào)（通常是電信號(hào)）的傳感器，廣泛應(yīng)用在工業(yè)、國(guó)防、生物醫(yī)學(xué)等方面。那超聲波傳感器的工作原理是什么呢？常用的五大應(yīng)用場(chǎng)景分別是哪些呢？

超聲波傳感器的工作原理

通過使用高頻聲波檢測(cè)物體的位置和距離，超聲波傳感器通常可以在其他類型的傳感器不足的情況下工作。它們像蝙蝠或海豚中的回聲定位一樣工作，這些傳感器發(fā)出聲波（人類聽不到），然后檢測(cè)到撞到物體后聲波何時(shí)反彈。通過使用聲音，超聲波傳感器可以檢測(cè)到使其他類型的傳感器受挫的物體，并且可以在某些非常巧妙的情況下工作。

超聲波傳感器的五大常見應(yīng)用場(chǎng)景

1、輔助駕駛中的超聲波目標(biāo)檢測(cè)。許多主要的汽車制造商和技術(shù)公司都在測(cè)試自動(dòng)駕駛的自動(dòng)駕駛汽車。日產(chǎn)和通用汽車甚至表示，到2020年，他們將在道路上試運(yùn)行自動(dòng)駕駛汽車，這兩種自動(dòng)駕駛汽車（以及結(jié)合了駕駛員輔助技術(shù)的人類駕駛汽車）都廣泛使用傳感器來監(jiān)控道路和周圍環(huán)境。例如，超聲波傳感器可以檢測(cè)相鄰車道上的汽車以進(jìn)行“盲點(diǎn)檢測(cè)"，并在有人處于盲區(qū)時(shí)提醒駕駛員。

2、超聲波距離檢測(cè)。同樣，超聲波傳感器還可以通過檢測(cè)汽車前后的汽車或其他物體何時(shí)危險(xiǎn)地靠近來防止碰撞。例如，在停車時(shí)，傳感器可以監(jiān)視汽車與墻壁或其他車輛的距離，并提醒你停車。這同樣適用于交通狀況，因?yàn)榧词箖蓚€(gè)物體都在運(yùn)動(dòng)中，這些傳感器也可以正常工作。