NORGREN短行程氣缸R(shí)M/92063/M/25：特點(diǎn)
基本行程是相同缸徑的ISO/VDMA
標(biāo)準(zhǔn)氣缸的三分之一
低摩擦，長(zhǎng)壽命密封設(shè)計(jì)
*耐腐蝕設(shè)計(jì)
磁性活塞為標(biāo)準(zhǔn)配準(zhǔn)

NORGREN短行程氣缸R(shí)M/92063/M/25產(chǎn)品詳情：介質(zhì): 壓縮空氣
接口尺寸: G1/4
驅(qū)動(dòng): 雙作用
工作壓力: 1 ... 10 bar
工作溫度: -5 ... 80 °C
缸徑: 63 mm
活塞桿直徑: 20 mm
行程: 25 mm
氣缸可變螺紋: 內(nèi)螺紋活塞桿
密封: 聚氨酯;腈橡膠
密封件和 O形圈: 腈橡膠;聚氨酯
熱塑彈性體: 聚氨酯;腈橡膠
材料 - 活塞桿: 不銹鋼（馬氏體）

NORGREN短行程氣缸R(shí)M/92063/M/25

諾冠氣缸的工作原理：

根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

NORGREN氣缸的工作原理 單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，
NORGREN單作用氣缸的特點(diǎn)是：
1）NORGREN僅一端進(jìn)（排）氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小。
2）NORGREN用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。
3）NORGREN缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。
4）NORGREN氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。 NORGREN由于以上特點(diǎn)，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長(zhǎng)行程、高載荷的場(chǎng)合。

 

諾冠電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。

諾冠電磁閥工作原理

電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。