風(fēng)速計(jì)1、測量平均流動(dòng)的速度和方向。 2．測量來流的脈動(dòng)速度及其頻譜。3．測量湍流中的雷諾應(yīng)力及兩點(diǎn)的速度相關(guān)性、時(shí)間相關(guān)性。 4．測量壁面切應(yīng)力（通常是采用與壁面平齊放置的熱膜探頭來進(jìn)行的，原理與測速相似）。 5．測量流體溫度（事先測出探頭電阻隨流體溫度的變化曲線，然后根據(jù)測得的探頭電阻就可確定溫度。

AR826數(shù)字式風(fēng)速計(jì)原理　　風(fēng)速計(jì)其基本原理是將一根細(xì)的金屬絲放在流體中，通電流加熱金屬絲，使其溫度高于流體的溫度，因此將金屬絲風(fēng)速計(jì)稱為“”。當(dāng)流體沿垂直方向流過金屬絲時(shí)，將帶走金屬絲的一部分熱量，使金屬絲溫度下降。根據(jù)強(qiáng)迫對流熱交換理論，可導(dǎo)出散失的熱量Q與流體的速度v之間存  風(fēng)速計(jì)
AR826數(shù)字式風(fēng)速計(jì)在關(guān)系式。標(biāo)準(zhǔn)的探頭由兩根支架張緊一根短而細(xì)的金屬絲組成，如圖2.1所示。金屬絲通常用鉑、銠、鎢等熔點(diǎn)高、延展性好的金屬制成。常用的絲直徑為5μm，長為2 mm；zui小的探頭直徑僅1μm，長為0.2 mm。根據(jù)不同的用途，探頭還做成雙絲、三絲、斜絲及V形、X形等。為了增加強(qiáng)度，有時(shí)用金屬膜代替金屬絲，通常在一熱絕緣的基體上噴鍍一層薄金屬膜，稱為熱膜探頭，如圖2.2所示。探頭在使用前必須進(jìn)行校準(zhǔn)。靜態(tài)校準(zhǔn)是在專門的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)洞里進(jìn)行的，測量流速與輸出電壓之間的關(guān)系并畫成標(biāo)準(zhǔn)曲線；動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)是在已知的脈動(dòng)流場中進(jìn)行的，或在風(fēng)速儀加熱電路中加上一脈動(dòng)電信號，校驗(yàn)風(fēng)速儀的頻率響應(yīng)，若頻率響應(yīng)不佳可用相應(yīng)的補(bǔ)償線路加以改善。

　AR826數(shù)字式風(fēng)速計(jì)　0至100m/s的流速測量范圍可以分為三個(gè)區(qū)段：低速：0至5m/s；中速：5至40m/s；高速：40至100m/s。風(fēng)速儀的熱敏式探頭用于0至5m/s的精確測量；風(fēng)速儀的轉(zhuǎn)輪式探頭測量5至40m/s的流*果；而利用皮托管則可在高速范圍內(nèi)得到*結(jié)果。正確選擇風(fēng)速儀的流速探頭的一個(gè)附加標(biāo)準(zhǔn)是溫度，通常風(fēng)速儀的熱敏式傳感器的使用溫度約達(dá)+-70C。特制風(fēng)速儀的轉(zhuǎn)輪探頭可達(dá)350C。皮托管用于+350C以上。
 

產(chǎn)品圖片 產(chǎn)品名稱/型號 產(chǎn)品簡介 平板載荷測定儀（淺層平板 深層平板） 平板載荷測定儀（淺層平板 深層平板）試驗(yàn)操作：場地測試面應(yīng)進(jìn)行平整，使用毛刷掃去松土。當(dāng)處于斜坡上時(shí)，應(yīng)將荷載板支撐面做成水平面。1）將荷載板放置于測試地面上，應(yīng)使荷載板與地面良好接觸，必要時(shí)可鋪設(shè)一薄層干燥砂或石膏膩?zhàn)?。用石膏膩?zhàn)幼鰤|層時(shí)，在荷載板底面上抹一層油膜，將荷載板安放在石膏層上，左右轉(zhuǎn)動(dòng)荷載板并輕輕擊打頂面，使其與地面*接觸 φ175盤式研磨機(jī)（臥式） φ175盤式研磨機(jī)保養(yǎng):打開整機(jī)的上罩殼，擰出兩導(dǎo)向螺釘（5）、（10），向內(nèi)注入潤滑油即可，然后將兩導(dǎo)向螺釘旋入（注意，不可預(yù)緊兩軸承套（7）、（19），否則軸承套潤滑不靈活，調(diào)節(jié)手輪無法調(diào)節(jié)兩磨盤間隙）。蓋好上罩殼。須更換動(dòng)磨盤（13）時(shí)，用扳手松開三只固定動(dòng)磨盤的螺釘即可。 彎沉儀 彎沉儀 彎沉儀 路面彎沉儀適用于路面回彈彎沉值測定，以評價(jià)路面的整體強(qiáng)度。 杠桿比：　2：1 　　示值分度：　0.01mm 　　規(guī)格：　3.6m,　5.4m, 7.2m,彎沉值就是從整體上反映了路面各層次的整體強(qiáng)度，路基的強(qiáng)度一般用回彈模量來反映。如果彎沉值過大，其變形也就越大，路面各層也 就容易破裂。 彎沉值過大，其原因一般與路面各層的材料性質(zhì)，厚度， 新式手動(dòng)鋪砂儀 構(gòu)造深度測定儀測得方法1、將路面松散顆粒及浮土擦凈2、用儲砂瓶將量筒注滿干砂，再用攤鋪版邊緣輕輕敲打量筒三下，加滿干砂，刮去高出之干砂3、將干砂倒在路面上，用攤鋪板細(xì)心地將砂子在路面上作圓周動(dòng)作攤鋪開，盡可能攤鋪成圓形。4、用構(gòu)造深度尺分別通過砂面圓心，并互相垂直量取兩個(gè)構(gòu)造深度值，取平均值代表該路面這一點(diǎn)的構(gòu)造深度。 路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀路強(qiáng)儀【產(chǎn)品經(jīng)久耐用|高效節(jié)能|價(jià)格】 路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀、路強(qiáng)儀廠家*競爭力的性價(jià)比,質(zhì)量穩(wěn)定,專業(yè)技術(shù)，價(jià)格低質(zhì)量好 終身維護(hù)。按ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證之規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)作，合理按排，提高效率，保證*。我們的售后承諾是“誠信為本，追求永恒”，及時(shí)為用戶排憂解難，同時(shí)把用戶的信息及時(shí)的反饋到廠部。樣式新穎，價(jià)格低廉，歡迎選購，送貨上門，質(zhì)服務(wù)。 加速磨光機(jī)、磨光機(jī)、電動(dòng)磨光機(jī)技術(shù)三企業(yè) 加速磨光機(jī)、磨光機(jī)、電動(dòng)磨光機(jī)技術(shù)三企業(yè)報(bào)價(jià)價(jià)格適中，不求zui低，但求質(zhì)量zui，為同類產(chǎn)品的選擇對象，是的產(chǎn)品. 新改良型：灌水法快速壓實(shí)度檢測儀（灌水法） 灌水法快速壓實(shí)度檢測儀（灌水法）1　座板：座板為中部開有圓孔，外沿呈方形或圓形的鐵板，圓孔處設(shè)有環(huán)套套孔的直徑為土中所含zui大石塊粒徑的3倍，環(huán)套的高度為其粒徑的5％。2　薄膜：聚乙烯塑料薄膜。 3　儲水筒：直徑應(yīng)均勻，并附有刻度。 4　臺稱：稱量50kg，感量5g。5　其他：鐵鎬、鐵鏟、水準(zhǔn)儀等。 灌砂筒|灌砂筒價(jià)格|灌砂筒標(biāo)定|灌砂法|灌砂儀 灌砂筒|灌砂筒價(jià)格|灌砂筒標(biāo)定|灌砂法|灌砂儀*競爭力的性價(jià)比,質(zhì)量穩(wěn)定,專業(yè)技術(shù)，價(jià)格低質(zhì)量好 終身維護(hù)。按ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證之規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)作，合理按排，提高效率，保證*。我們的售后承諾是“誠信為本，追求永恒”，及時(shí)為用戶排憂解難，同時(shí)把用戶的信息及時(shí)的反饋到廠部。樣式新穎，價(jià)格低廉，歡迎選購，送貨上門，質(zhì)服務(wù) 鋼筋反復(fù)彎曲機(jī)‖鋼筋彎曲機(jī)‖鋼筋反復(fù)彎曲試驗(yàn)‖鋼筋彎曲機(jī)型號 鋼筋反復(fù)彎曲機(jī)‖鋼筋彎曲機(jī)‖鋼筋反復(fù)彎曲試驗(yàn)‖鋼筋彎曲機(jī)型號技術(shù)三企業(yè),彎曲試樣時(shí)，應(yīng)使用較均勻的速度（約1次/秒）。彎曲記數(shù)是從起始位置向右彎曲90度，試樣返回至起始位置為*次，再向左彎曲90度，試樣再返回起始位置為第二次以此類推至試樣折斷為止，試樣折斷的zui后一次彎曲次數(shù)不計(jì)。 T200D型 多功能電動(dòng)脫模器｛廠家工作車間實(shí)圖｝ 冀中路儀公司坐落在河北，是一家專業(yè)生產(chǎn)建筑儀器的廠商，電動(dòng)脫模器是我廠的建廠法寶，我公司生產(chǎn)的脫模器有多功能電動(dòng)脫模器、液壓脫模器、手動(dòng)脫模器、電動(dòng)脫模器等，下面我把我公司的車間圖給各界朋友看一下。歡迎您們前來參觀！ LD-138型 路面構(gòu)造深度測定儀哪里好？ 告訴你選滄州路儀 路面構(gòu)造深度測定儀操作規(guī)程1、將路面松散顆粒及浮土擦凈 2、用儲砂瓶將量筒注滿干砂，再用攤鋪版邊緣輕輕敲打量筒三下，加滿干砂，刮去高出之干砂 3、將干砂倒在路面上，用攤鋪板細(xì)心地將砂子在路面上作圓周動(dòng)作攤鋪開，盡可能攤鋪成圓形。 4、用構(gòu)造深度尺分別通過砂面圓心，并互相垂直量取兩個(gè)構(gòu)造深度值，取平均值代表該路面這一點(diǎn)的構(gòu)造深度。 DQ-3型 鋸石機(jī)|全自動(dòng)鋸石機(jī)|電動(dòng)鋸石機(jī)|自動(dòng)巖石鋸石機(jī) 鋸石機(jī)|全自動(dòng)鋸石機(jī)|電動(dòng)鋸石機(jī)|自動(dòng)巖石鋸石機(jī)特點(diǎn)： 1、能對各種大理石，花崗石進(jìn)行仿型切割。 2、能對各種石材進(jìn)行直線切割、開槽、倒角、磨邊。 3、能安雙刀，同時(shí)對二塊石料進(jìn)行加工。 4、能選擇、粗切、精切程序，調(diào)整橫向進(jìn)給量。 5、工作臺進(jìn)給可報(bào)據(jù)切割厚度，石料硬 ZYC-2型 路儀牌振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)（*的工藝技術(shù)） 表面振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)儀‖振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)‖振動(dòng)壓實(shí)儀‖表面振動(dòng)壓實(shí)儀產(chǎn)品質(zhì)量承諾： 1、 產(chǎn)品的制造和檢測均有質(zhì)量記錄和檢測資料。 2、 對產(chǎn)品性能的檢測，我們誠請用戶親臨對產(chǎn)品進(jìn)行全過程、全性能檢查，待產(chǎn)品被確認(rèn)合格后再裝箱發(fā)貨。 BM-III型 路儀牌擺式摩擦系數(shù)測定儀誠招各地經(jīng)銷商 路儀牌擺式摩擦系數(shù)測定儀河北路儀儀器公司“戰(zhàn)高溫、迎酷夏，大干100天”活動(dòng)開始啦！自7.1---10.10止，推出通用型*水泥試驗(yàn)儀器及混凝土試驗(yàn)儀器等。 擺式摩擦系數(shù)測定儀誠招各地經(jīng)銷商，歡迎各界朋友前來參觀洽談。垂詢：，： YML—10型 10噸/20噸/30噸/50噸/100噸錨桿拉力計(jì) 10噸/20噸/30噸/50噸/100噸錨桿拉力計(jì)路儀公司長期提供生產(chǎn)、價(jià)格低廉*的建筑儀器，《質(zhì)量100%可靠 價(jià)格100%實(shí)惠》如果您對我們的產(chǎn)品感興趣!請隨時(shí)。 真真正正做到讓每一位客戶滿意。 “保修換“便攜式路面平整度儀 八輪平整度儀 路面八輪平整度儀 “保修換“便攜式路面平整度儀 八輪平整度儀 路面八輪平整度儀河北路儀試驗(yàn)儀器有限公司產(chǎn)品憑借過硬的質(zhì)量、完善的售后服務(wù)、合理的價(jià)格各大院校、檢測單位、建材企業(yè)、工程建設(shè)單位。在消費(fèi)者當(dāng)中享有較高的地位和良好的口碑，我公司實(shí)力雄厚，重信用、守合同。有健全的管理制度和完善健全的。有反應(yīng)迅速、服務(wù)周到的售后服務(wù)系統(tǒng)。我們將不懈努 jss30a 廠家定制數(shù)顯收斂儀|隧道收斂儀 數(shù)顯收斂儀是由路儀公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，施工期間，監(jiān)測人員在每次監(jiān)測后，及時(shí)根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)繪制拱頂下沉、水平收斂位移隨時(shí)間及工作面距離變化的時(shí)態(tài)曲線，了解其變化趨勢。在取得足夠的數(shù)據(jù)后，還應(yīng)根據(jù)散點(diǎn)圖的數(shù)據(jù)分布狀況，選擇合適的函數(shù)，對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行回歸分析，以預(yù)測該測點(diǎn)可能出現(xiàn)的zui大位移值和變化速率，綜合判斷圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。 LD-127 路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀（路強(qiáng)儀） 路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀由路儀公司重點(diǎn)推薦產(chǎn)品，該產(chǎn)品將試樣放于絲桿盤上的中心位置，按規(guī)程要求調(diào)整好試樣與儀器間的相互位置。如采用電動(dòng)試驗(yàn)，則接通電源，將選擇手柄拔到所需的“快速”或“慢速”位置。扳動(dòng)升降開關(guān)至“升”處。絲盤徐徐上升，即可進(jìn)行試驗(yàn)。 STMH-3 洛杉磯擱板式磨耗試驗(yàn)機(jī) 洛杉磯擱板式磨耗試驗(yàn)機(jī)由河北路儀公司生產(chǎn)，我公司實(shí)力雄厚，重信用、守合同。有健全的管理制度和完善健全的。有反應(yīng)迅速、服務(wù)周到的售后服務(wù)系統(tǒng)。我們將不懈努力、一如既往以異的品質(zhì)為客戶服務(wù)！洛杉磯磨耗試驗(yàn)機(jī)、磨耗試驗(yàn)機(jī)、數(shù)顯洛杉磯擱板式磨耗試驗(yàn)機(jī)、磨耗機(jī) LD-127 路面材料強(qiáng)度儀 路面材料強(qiáng)度儀，路強(qiáng)儀：。技術(shù)： 劉工。用試驗(yàn)儀及其它配套夾具可進(jìn)行多項(xiàng)試驗(yàn)，如水泥石灰穩(wěn)定土的抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、加彈模量等試驗(yàn)、瀝青混凝土的馬歇爾試驗(yàn)、路基土和多種路面材料的承載比（CBR）試驗(yàn)。