BURKERT（寶德）伺服輔助式比例閥#伺服輔助式比例閥

BURKERT伺服輔助式比例閥調(diào)整的實(shí)質(zhì)是對(duì)感載彈簧（圖 4）預(yù)壓力的調(diào)整，而感載彈簧預(yù)壓力的調(diào)整則可以通過(guò)調(diào)整感載彈簧的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)。增大感載彈簧的長(zhǎng)度，可以減小感載彈簧的預(yù)壓力，從而使后輪促動(dòng)管路壓力降低；減小感載彈簧的長(zhǎng)度，可以增大感載彈簧的預(yù)壓力，從而使后輪促動(dòng)管路壓力提高。為使感載比例閥的調(diào)整順利和迅速，在調(diào)整前應(yīng)根據(jù)后輪促動(dòng)管路壓力的測(cè)量結(jié)果確定要減小還是要增加彈簧的長(zhǎng)度。調(diào)整步驟是：松開(kāi)鎖止螺母；根據(jù)需要通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母來(lái)調(diào)整彈簧的長(zhǎng)度；在調(diào)整結(jié)束后，擰緊鎖止螺母。注意：在調(diào)整過(guò)程中，不允許擰動(dòng)端部螺母。
BURKERT產(chǎn)品型號(hào)
457138W 622300-A10,0FFM83-5-024/DC-08  *
457139X 622300-A10,0FFM84-5-024/DC-08  *
457140C 622300-A13,0FFM84-6-024/DC-10  *
457141Z 622300-A13,0FFM85-6-024/DC-10  *
457142S 622300-A20,0FFM85-7-024/DC-15  *
457143T 622300-A20,0FFM86-7-024/DC-15  *
457145V 0121-B-06,0-FF-PP-GM83-024/DC-08  *
457146W 0330-C-03,0-AA-MS-NM82-BBH/56-08  *
457149H 0300-E-01,2-FF-VA-NM81-012/DC-04  *
457151T 601100-A01,6FFVANM81-2-024/DC-04  *
457152U 601100-A01,6FFVANM81-2-024/60-04  *
457153V 601100-A01,6FFVANM81-2-120/60-04  *
457154W 601100-A01,6FFVANM81-2-240/60-04  *
457155X 601100-A02,0FFVANM81-2-024/DC-04  *

BURKERT（寶德）伺服輔助式比例閥#伺服輔助式比例閥

BURKERT伺服輔助式比例閥的結(jié)構(gòu)和其它參數(shù)一定的情況下,調(diào)節(jié)作用的初始控制壓力P·的值取決于感載的比例閥感載彈簧預(yù)緊力的大小,其變化范圍在1.35～2.7MPa之I閏.因此只要使彈簧預(yù)緊力隨汽車(chē)實(shí)際軸荷的變化而變化,就能實(shí)現(xiàn)感載調(diào)節(jié)。感載比例閥安裝在左后輪附近,其安裝方式使得軸荷增加時(shí),感載彈簧被拉伸,折點(diǎn)液壓PS增大;軸荷減小時(shí).PS減小.這樣就使Ps隨載荷變化,實(shí)現(xiàn)了感載調(diào)節(jié),使前后輪制動(dòng)力分配更接近理想分配特性曲線。
BURKERT伺服輔助式比例閥的主要內(nèi)容是：檢查閥體的表面和柱塞的外表面是否光潔、無(wú)銹蝕，相互配合的零件之間是否有過(guò)大間隙。如發(fā)現(xiàn)有較輕的缺陷，可用適當(dāng)?shù)姆椒ㄓ枰韵蝗羧毕蓦y以消除，則應(yīng)更換感載比例閥總成（因?yàn)殚y體和柱塞不作為備件供應(yīng)）。
    需要注意的是：每次檢修時(shí)，對(duì)所有密封件，即使看上去完好無(wú)損，也應(yīng)予以更換，而且在裝配之前，應(yīng)使用規(guī)定的潤(rùn)滑液潤(rùn)滑各零部件，同時(shí)避免密封件與汽油或其它溶劑接觸。
BURKERT（寶德）伺服輔助式比例閥
BURKERT伺服輔助式比例閥的調(diào)整
為了確保感載比例閥能在必要時(shí)介入制動(dòng)回路，需對(duì)扭桿進(jìn)行調(diào)整。但應(yīng)注意：液壓回路中有壓力時(shí)，不可對(duì)拉桿進(jìn)行調(diào)整；檢查應(yīng)在緩慢的??所有其它零件都應(yīng)處于完好的狀態(tài)。在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行改裝時(shí)，若更換了鋼板彈簧，則應(yīng)同時(shí)更換說(shuō)明牌，并對(duì)其數(shù)據(jù)做相應(yīng)的修改。
調(diào)整感載比例閥的方法有行程檢查法和壓力檢查法兩種。
行程檢查法的具體操作是：
1．秤汽車(chē)后部的重量，使其空載；
2．啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；
3．拆下感載比例閥防塵罩2便可以看到柱塞與扭桿的接觸部分；
4．將制動(dòng)踏板踩到底，然后用厚薄規(guī)檢查柱塞與扭桿之間的間隙，其正常值應(yīng)為0.1mm；
5．按照上述方法模擬滿載時(shí)感載比例閥的狀態(tài)，然后按說(shuō)明牌所給的定位數(shù)值測(cè)量扭桿的行程。
壓力檢查法實(shí)際上是通過(guò)檢查感載比例閥的輸入和輸出壓力來(lái)進(jìn)行調(diào)整的方法。具體操作是： 先擰下檢測(cè)口的保護(hù)蓋，然后裝上壓力表，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，緩慢踏制動(dòng)踏板，直至感載比例閥前壓力表讀數(shù)為10MPa為止，保持此壓力值不變；然后，按表1所示的模擬負(fù)荷加載，使感載比例閥加載后的壓力表讀數(shù)滿足表中要求。 無(wú)論哪種方法，如果感載比例閥后壓力表的讀數(shù)