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V10、V20、V2010 和 V2020系列定量葉片泵是威格士的“平衡葉片形式結(jié)構(gòu)”。V10和V20單聯(lián)泵的額定流量分別是1至7 USgpm和6至13 USgpm。
雙聯(lián)泵提供一個(gè)動力源，能供給兩個(gè)單獨(dú)的液壓回路，或者通過把兩段的輸出流量合并來提供更大的流量。在這兩種應(yīng)用中，兩個(gè)泵均在泵體內(nèi)。結(jié)果是更加緊

湊、安裝簡單而且能用通過一個(gè)聯(lián)軸器驅(qū)動。

V2010雙聯(lián)泵的軸端泵的流量是6至13 USgpm，端蓋端泵的流量是1至7USgpm。V2020雙聯(lián)泵的流量是6至13 USgpm,端蓋端泵的流量是6至11 USgpm。
所有型號的泵設(shè)計(jì)為使用油液或合成難燃液體。軸的旋轉(zhuǎn)是順時(shí)針或逆時(shí)針，但是能夠通過改變內(nèi)部部件的裝配來改變旋轉(zhuǎn)方向。
 
延長軸承的壽命
內(nèi)部進(jìn)油和出油壓力腔*相反，結(jié)果是壓力引起的徑向載荷被平衡了，軸承僅承受外載荷。

性能好
低葉片尖 / 定子負(fù)載允許高壓工作。因?yàn)檫M(jìn)油道路設(shè)計(jì)成使油液均勻的加速，因此高轉(zhuǎn)速是可能的，且加注特性好，特別是在低進(jìn)口壓力的情況下。

延長產(chǎn)品的壽命
這些泵的設(shè)計(jì)使他們的壽命更長，已經(jīng)證明，這些泵能夠在惡劣的環(huán)境中工作。

成本低
威格士的設(shè)計(jì)產(chǎn)生出*的效率／泵投資比，在工業(yè)領(lǐng)域的使用獲得極低的泵成本/功率比。

適應(yīng)性強(qiáng)
流量大、壓力和轉(zhuǎn)速高的特點(diǎn)使得這些泵能滿足許多種現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備液壓回路的需要。

基本性能數(shù)據(jù)－單聯(lián)泵和雙聯(lián)泵
在1200r/min，石油基液壓油工況下的典型工作特性
在油溫49 C（120 F），粘度32 cST在38 C（150 SUS在100 F）條件下的數(shù)據(jù)。

†包括V2010雙聯(lián)泵的端蓋端定子。
‡ 包括V2010和V2020雙聯(lián)泵的軸端定子，V2020雙聯(lián)泵的端蓋端定子（除掉規(guī)格12和13）。
注意；使用液壓油的全部工作特性見曲線。單聯(lián)泵見6頁，雙聯(lián)泵見15頁。
使用難燃液壓油的zui高轉(zhuǎn)速和zui高壓力。
zui高轉(zhuǎn)速– r/min zui高壓力– bar （psi）
定子規(guī)格 
水－乙二醇和油包水乳
化液 合成油 水－乙二醇 油包水乳化液 合成油

注意；3 inchHg是用于以上zui高轉(zhuǎn)速的zui高進(jìn)油口真空度，全部應(yīng)用數(shù)據(jù)見22頁。
性能曲線上所示的zui高工作轉(zhuǎn)速是泵工作在0 psi進(jìn)油口壓力條件
下的。要計(jì)算其他進(jìn)油口壓力條件下的zui高工作轉(zhuǎn)速，要使用右
圖曲線所示的相應(yīng)的轉(zhuǎn)速額定值修正系數(shù)。
例如；
zui高轉(zhuǎn)速@0 psi進(jìn)口壓力
修正系數(shù)@5 in Hg 
zui高轉(zhuǎn)速@5 in Hg進(jìn)口壓力
泵的進(jìn)油口壓力在使用液壓油時(shí)不能超過5 in Hg，使
用其他流體時(shí)不能超過3 in Hg。進(jìn)油口的正壓力不能
超過10 psi。

zui低轉(zhuǎn)速
推薦的zui低起動轉(zhuǎn)速一般是 600 r/min，
但是泵的規(guī)格、系統(tǒng)特性和環(huán)境條件會
提高或降低這個(gè)轉(zhuǎn)速。加油后的泵常常能夠采用較低的轉(zhuǎn)速。如果要求起動轉(zhuǎn)速或工作轉(zhuǎn)速較低，請向你的威格士代表咨詢。進(jìn)油口壓力在zui高工作轉(zhuǎn)速下，推

薦的進(jìn)油口壓力是0至0.34 bar （0至5 psi）計(jì)示壓力。進(jìn)油口壓力不能超過0.69 bar（10 psi）使用石油基油液時(shí)進(jìn)油口真空度不能超過 5in.Hg ,使用其他的油液

時(shí)不能超過3 in.Hg 。
加壓油箱系統(tǒng)一般不必保證在泵的進(jìn)油口有正壓力（增壓），在冷起動時(shí)泵的進(jìn)油口能產(chǎn)生真空度。在回路已發(fā)熱和泵的進(jìn)油口實(shí)際存在增壓壓力之前應(yīng)避免高

轉(zhuǎn)速工作。
驅(qū)動
威格士泵設(shè)計(jì)成用于直接同軸驅(qū)動。如果要考慮在驅(qū)動軸上的徑向或者軸向載荷，請向您的威格士代表咨詢。軸的同心度和角度對中對于泵的壽命是重要的。不

對中會導(dǎo)致在軸承上產(chǎn)生很大的載荷，導(dǎo)致過早失效。柔性聯(lián)軸器的兩個(gè)部分必須按照聯(lián)軸器制造商的建議進(jìn)行找正。

當(dāng)使用兩個(gè)萬向節(jié)聯(lián)軸器時(shí)，軸必須平行，叉架必須在一直線上。偏移量要盡可能的小。當(dāng)然，zui大允許偏移將隨應(yīng)用條件而變化。泵軸與萬向節(jié)徑向配合應(yīng)當(dāng)

很緊（大徑配合），沒有松動。
安裝尺寸
客戶的內(nèi)止口直徑相對于內(nèi)驅(qū)動有效軸線的同心度必須在0.10 mm （.004 in）總指針度數(shù)之內(nèi)。內(nèi)、外止口直徑間的公差必須是＋0.01至＋0.05 mm （＋.0005至＋

.0020in）之內(nèi)。固定泵的客戶安裝面對內(nèi)驅(qū)動軸線的垂制度必須在0.004 mm/mm （.0015 in/in）之內(nèi)。
客戶的帶鍵軸伸孔的尺寸必須在威格士安裝圖上所示的zui大軸伸直徑的＋0.003和＋0.025 mm （＋.0001和＋.0010 in）之間。
管路
液壓管路應(yīng)當(dāng)盡可能短，內(nèi)徑要盡可能大。管路長，就要求適應(yīng)比裝置的油口規(guī)定的容積要更大的管路。進(jìn)油、出油和泄漏油的管路不應(yīng)當(dāng)比安裝圖中所示的正

常油口尺寸要小 “Y”型進(jìn)油不能用于供給兩臺單獨(dú)的泵進(jìn)油，因?yàn)樗赡軙a(chǎn)生缺油和抽空。管路中的彎頭和管接頭要盡可能的少，高壓管路和管接頭會限制

流量，并且造成系統(tǒng)沿程的過大的壓力降，在壓力管路中只有必須時(shí)才應(yīng)當(dāng)使用。
軟管
安裝軟管時(shí)允許足夠的松弛,避免扭彎，拉緊的軟管不能隨壓力脈動而運(yùn)動，管子松弛用于對脈動進(jìn)行補(bǔ)償,釋放張力，軟管在安裝或工作時(shí)不能扭曲，扭曲將降

低軟管的使用效果,并且使連接松動。采用附加的管接頭來減少管路中很長的回路，通常使得安裝更為簡練。軟管應(yīng)當(dāng)加緊，防止磨損和被運(yùn)動部件繞結(jié)。軟管會

受到摩擦的地方應(yīng)當(dāng)采用氯丁橡膠保護(hù)的軟管或者罩上金屬保護(hù)罩。
閥和回路
要防止施加或產(chǎn)生于泵的液壓壓力脈動（進(jìn)油口或出油口），必須設(shè)定溢流閥以防止脈動超過公布的壓力額定值。不要以為溢流閥的設(shè)定值是泵所經(jīng)歷的zui高壓

力，沖擊情況會存在，它能夠超過回路和泵的限制。
軸載荷
不要以為雙聯(lián)泵組件中的每個(gè)泵能夠同時(shí)加載到額定壓力，必須校驗(yàn)附加扭矩和側(cè)向載荷造成的軸載荷。

使用和維修資料
液壓油
泵能夠使用抗磨液壓油，或者汽車曲軸
箱油（代號SC、SD、SE、SF或 SG，按照 SAE J183 JUN8）難燃液壓油也能使用，但是會要求使用特殊的密封件，見以下“密封件”一節(jié)中的解釋。石油基液壓油的

粘度范圍在泵工作時(shí)應(yīng)當(dāng)是13-54 cSt（70-250 SUS）。在38  C （100 F）時(shí)，油粘度應(yīng)當(dāng)是32-48 cSt（150-225 SUS）。
難燃液壓油的粘度應(yīng)盡可能與上述石油基液壓油的粘度接近，建議難燃液壓油的zui大比重是1.3 推薦的工作溫是49 C （120 F），油的zui高溫度應(yīng)是是65 C（150 

F）,含水液壓油的zui高溫度應(yīng)當(dāng)是130 F。
關(guān)于其他液壓油和溫度的資料請參考出版物694。
密封件
丁腈橡膠密封件是標(biāo)準(zhǔn)型，適用于石油基液壓油、水乙二醇、油包水乳化
液、多元醇酯和高水基油液。磷酸酯油液要求使用氟橡膠密封件，在型號編法中，以“F3”作為前綴。
油清潔度
正確的油液狀態(tài)對于液壓元件和系統(tǒng)的長而滿意的壽命來說至關(guān)重要。液壓油液必須具有清潔度、材料及添加劑（用于保護(hù)元件免遭磨損、提高粘度和清除空氣

）之間的正確平衡。有關(guān)處理液壓油液的正確方法的重要資料見威格士出版社561“威格士系統(tǒng)污染控制指南”，可從您就近的威格士銷售機(jī)構(gòu)或代理商處獲得。 

561中包括過濾建議和控制油液狀態(tài)的產(chǎn)品的選擇。

使用抗磨液壓油或汽車曲軸箱油時(shí)推薦的清潔度等級基于系統(tǒng)中的zui高油液壓力等級并編號于下表中。其他允許的油液、重載工作循環(huán)或溫度是調(diào)整這些代

號的理由。準(zhǔn)確的細(xì)節(jié)見威格士出版物561。威格士產(chǎn)品像任何產(chǎn)品一樣在具有 比所列者更高的清潔度代號的油液中也能相當(dāng)滿意地工作，其他制造商往往推薦

高于所規(guī)定者的等級。然而，經(jīng)驗(yàn)表明，在具有比下面所列者高的清潔度代號的油液中，任何液壓元件的壽命要縮短。這些代號業(yè)經(jīng)證實(shí)能為所列產(chǎn)品（無論那

家制造商的）提供長而*的使用壽命。

進(jìn)氣
油箱和回路設(shè)計(jì)必須防止油液進(jìn)氣。在使用接頭，密封件和填料時(shí)必須特別注意不泄漏或不損壞。這在低壓和吸油管中特別重要，連接處要擰緊防止空氣進(jìn)入系

統(tǒng)。在樣機(jī)評估確定是否在油液中有明顯的空氣時(shí)，在油箱中采用窗口和可視玻璃。在管路和油液中的任何不透明或者乳狀油液表示進(jìn)氣過量。油箱液面氣

泡也說明存在過量的進(jìn)氣。
油箱  油箱的液面應(yīng)當(dāng)距離泵吸油管口盡可能的高。所有的回油管應(yīng)當(dāng)靠近油箱底部流出，低于液面，盡可能遠(yuǎn)離泵的進(jìn)油口。油箱應(yīng)裝有可視液位計(jì)、油尺或

其他裝置，便于檢查液位。沒有這些裝置液位常常誤檢，會出現(xiàn)泄漏，使泵由于沒有潤滑缺油而損壞。油箱要位于泵的上方，在泵進(jìn)油口產(chǎn)生涌進(jìn)，減少泵

氣穴的可能性。泵的吸油管和油箱回油管應(yīng)當(dāng)用法蘭或者焊接式重型管接頭與油箱連接。如果吸油管連接到油箱的底部，管接頭應(yīng)當(dāng)延伸到油箱內(nèi)箱底的上方。

防止在清理油箱時(shí)，殘留的臟物進(jìn)入吸油管。用在吸油管連接處的密封件應(yīng)當(dāng)無泄漏，不損壞。油箱中要求用隔離板分隔吸油管和回油管，隔離板使回油再進(jìn)入

泵之前繞著油箱外壁環(huán)流冷卻。它也有助于提供時(shí)間夾帶空氣從油中分離。隔離板開口應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)成使急流作用和綜合空氣夾帶作用zui小。多數(shù)油箱通過一個(gè)開口

與大氣相通，當(dāng)液面上升或下降時(shí)使液面上方的空氣離開或者進(jìn)入，通常使用一個(gè)帶有空氣過濾濾芯的過濾器／呼吸器裝置作為通氣口 通氣口必須足夠的大,保

持空氣流動，不管在油箱是滿的或是空的情況下均保證大氣壓力。起動起動前，經(jīng)zui高的油口給泵灌注系統(tǒng)油液，必須始終保持殼體充滿油液，以提供內(nèi)部潤滑

。初次起動時(shí)可能必須要從泵的出油口排放空氣以促進(jìn)灌注和降低噪聲。辦法是松開出油口連接直至連續(xù)的液流出現(xiàn)。一種用于此目的放氣閥能夠通過你的威格

士代表訂購。
應(yīng)用指南
.
為了保證泵的*性能滿足你的特殊應(yīng)用場合，有下列情況請向您的威格士代表咨詢；
       使用要求非直接驅(qū)動。油液不滿足技術(shù)規(guī)格說明。安裝姿態(tài)不是水平的。油液粘度在工作溫度時(shí)不在。       13-54 cST（70-250 SUS）之內(nèi)。 需要應(yīng)用

幫助。

維修資料
有關(guān)維修資料參考下列圖紙；
型號系列 圖紙
V10 M-2005-S
V20 M-2004-S
V2010 M-2255-S
V2020 M-2256-S