11月23日上午中國第38次南極科學考察隊第二批101名隊員日前乘坐“雪龍2”號極地科學考察船，從上海港中國極地研究中心國內基地碼頭啟程開赴南極。這是我國自第36次南極科學考察之后，第二次派遣兩艘破冰船在同一個“考察季”奔赴南極，我國再次開啟“雙龍?zhí)綐O”！

     本次任務的主要內容是圍繞全球氣候變暖問題，展開的大氣成分，水文氣象，極地生態(tài)的勘測工作，同時對南極地區(qū)部分水域進行微塑料，漂浮垃圾等污染物的檢測，并對南極的中山站、長城站進行科研人員的替換以及物資補給。

     船上設有大氣、水文、生物、計算機數據處理中心、氣象分析預報中心和海洋物理、海洋化學、生物、地質、氣象和潔凈等一系列科學考察實驗室。

     ABB LGR的溫室氣體分析儀就在其中進行極地大氣成分觀測。該設備自2012年開始，隨“雪龍?zhí)?rdquo;/”雪龍2號”先后經歷了多次南極科考及北極科考。
 

     據悉，每次雪龍2號前往南極途中要跨越高溫赤道、能讓船體晃動達到40°擺幅的西風帶，以及危機重重的冰山帶等多重極端惡劣環(huán)境，對船上的所有裝備都需要更高的適應力要求。ABB LGR溫室氣體分析儀不僅需要在炎熱和極寒溫度下具備穩(wěn)定的性能，更需要對抗極端的運行環(huán)境，此外還要保證在長達數月的航行過程中*運行。
 

圖片來源：國家海洋環(huán)境預報中心

     在極風極寒的惡劣環(huán)境中探索人類的未知，是一項艱苦而又困難的科研工作，北京理加聯合科技有限公司竭力為我國科學考察事業(yè)發(fā)展貢獻一份力量！

     預祝中國第38次南極考察圓滿成功！