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基于羅克韋爾自動(dòng)化的能源管理平臺(tái)（PEMS）解決方案，西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)在二期擴(kuò)建工程完成后，實(shí)現(xiàn)了合理利用動(dòng)力設(shè)備，加強(qiáng)了機(jī)場(chǎng)能源的現(xiàn)代化管理，并提高了機(jī)場(chǎng)節(jié)能的經(jīng)濟(jì)效益。
為了使西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)成為綠色節(jié)能的航空運(yùn)輸中心，讓機(jī)場(chǎng)企業(yè)更好的完成資源調(diào)配、組織生產(chǎn)、部門結(jié)算、成本核算，需要建立一套有效的自動(dòng)化能源數(shù)據(jù)獲取系統(tǒng)。羅克韋爾自動(dòng)化能源管理平臺(tái)（PEMS）通過(guò)信息與資源的共享，監(jiān)管整個(gè)機(jī)場(chǎng)的水，電，蒸汽和燃料的供給和使用情況，通過(guò)對(duì)能源數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、加工、分析，處理以實(shí)現(xiàn)對(duì)能源設(shè)備、能源實(shí)績(jī)、能源計(jì)劃、能源平衡、能源KPI考核、能源預(yù)測(cè)等方面的實(shí)時(shí)管理和優(yōu)化，提高能源使用效率。

背景
節(jié)能減排已經(jīng)被全社會(huì)普遍關(guān)注。就民航業(yè)而言，民航總局明確要求，到2020年我國(guó)民航單位產(chǎn)出能耗和排放要比2005年下降22%，達(dá)到航空發(fā)達(dá)國(guó)家水平。

目前，機(jī)場(chǎng)能耗占民航業(yè)能耗的3%。其中，供暖、制冷、照明又占了機(jī)場(chǎng)能耗的70%。在這一背景下，樞紐機(jī)場(chǎng)的能源管理也提上日程。如何降低運(yùn)營(yíng)成本，在保持服務(wù)水平的基礎(chǔ)上減少能源消耗，將耗能大戶變?yōu)楣?jié)能大戶，樹(shù)立良好的社會(huì)形象，為社會(huì)節(jié)能減排做貢獻(xiàn)，也成為樞紐機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理的關(guān)注焦點(diǎn)之一。

樞紐機(jī)場(chǎng)一般設(shè)有飛行區(qū)、航站區(qū)、辦公生活區(qū)、塔臺(tái)和通訊導(dǎo)航站、氣象觀測(cè)站、供油站、機(jī)務(wù)維修區(qū)、消防應(yīng)急等區(qū)域設(shè)施，其面積大，分布廣，負(fù)荷密集，供電容量大，不僅對(duì)于系統(tǒng)的安全行和可靠性要求*，而且航空級(jí)的設(shè)施水平和服務(wù)水平也決定了機(jī)場(chǎng)對(duì)管理水平的高度要求。對(duì)于能源管理的需求主要包括

：

1、持續(xù)安全可靠運(yùn)行。由于機(jī)場(chǎng)交通樞紐有大量的人群聚集，為確保人員和設(shè)備的安全，對(duì)設(shè)施的照明、通風(fēng)、航班的通訊導(dǎo)航等系統(tǒng)的持續(xù)可靠運(yùn)行提出了*的要求。而且機(jī)場(chǎng)功能決定了其站房和相關(guān)設(shè)施必須長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，以便確保設(shè)施的高利用率，從而也要求能源管理系統(tǒng)持續(xù)可靠地運(yùn)行。

2、實(shí)現(xiàn)能源成本管控。由于機(jī)場(chǎng)航空級(jí)的設(shè)施水平和一系列人性化的體驗(yàn)要求，空調(diào)、照明通風(fēng)的能耗必然很大，因此需要對(duì)能耗進(jìn)行分類監(jiān)測(cè)和統(tǒng)計(jì)，找出無(wú)效能耗，針對(duì)實(shí)際客流變化進(jìn)行合理調(diào)控，以降低整體運(yùn)營(yíng)能耗。

3、 降低運(yùn)營(yíng)管理強(qiáng)度。對(duì)于規(guī)模大、設(shè)施分布廣、客流密度高的樞紐機(jī)場(chǎng)，其日常運(yùn)營(yíng)的管理強(qiáng)度極大，僅僅靠傳統(tǒng)的管理模式無(wú)法滿足正常功能和可靠性保障的要求，必須借助現(xiàn)代自動(dòng)化技術(shù)手段以降低傳統(tǒng)的人工管理強(qiáng)度。

作為的動(dòng)力、控制與信息解決方案提供商，羅克韋爾自動(dòng)化與西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的能源管理合作，成為了中國(guó)樞紐機(jī)場(chǎng)能源管理應(yīng)用的標(biāo)竿之一。

挑戰(zhàn)

西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)是中國(guó)西北地區(qū)zui大的空中交通樞紐，中國(guó)主要的干線機(jī)場(chǎng)、我國(guó)機(jī)場(chǎng)之一，也是民航總局規(guī)劃的七個(gè)大型樞紐機(jī)場(chǎng)之一，不僅是通往中國(guó)西部的重要門戶，更是連接西北地區(qū)與全國(guó)其他區(qū)域的中心樞紐。為適應(yīng)航空業(yè)務(wù)量迅速增長(zhǎng)的需要以及建設(shè)區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)的發(fā)展目標(biāo)，陜西省政府及機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司及時(shí)提出對(duì)西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行二期擴(kuò)建。

由于機(jī)場(chǎng)每天有大量的人員和貨物周轉(zhuǎn)，空調(diào)，照明，保潔，貨物傳輸都要耗費(fèi)大量的能源。為了使西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)成為綠色節(jié)能的航空運(yùn)輸中心，為了能使

企業(yè)更好的完成資源調(diào)配、組織生產(chǎn)、部門結(jié)算、成本核算，機(jī)場(chǎng)建設(shè)方高瞻遠(yuǎn)矚，要求需要建立一套有效的自動(dòng)化能源數(shù)據(jù)獲取系統(tǒng)，對(duì)能源供應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以便企業(yè)實(shí)時(shí)掌握能源狀況，為實(shí)現(xiàn)能源自動(dòng)化調(diào)控扎下堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，同時(shí)

方便企業(yè)的計(jì)量和成本核算工作。

能源數(shù)據(jù)具有標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、科學(xué)化、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn)，采集難度較高。同時(shí)，考慮到能源數(shù)據(jù)對(duì)于企業(yè)決策的重要意義，以及能源本身具備危險(xiǎn)性的特點(diǎn)，需要對(duì)企業(yè)建立的能源數(shù)據(jù)獲取系統(tǒng)提出更高的要求。

除了對(duì)機(jī)場(chǎng)能源管理系統(tǒng)的功能性需求，該項(xiàng)目的關(guān)鍵挑戰(zhàn)在于：控制子系統(tǒng)較多，而且控制單元品牌雜,給基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集帶來(lái)了很大的困難；其次，在沒(méi)有能源管理系統(tǒng)之前，用戶對(duì)能源表具的管理比較困難；其三，機(jī)場(chǎng)對(duì)安全的重視導(dǎo)致工期延長(zhǎng)，需要的項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程。

要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，無(wú)疑首先需要一整套穩(wěn)定成熟、易于擴(kuò)展、靈活開(kāi)放、維護(hù)方便的能源管理解決方案，滿足機(jī)場(chǎng)各個(gè)功能模塊需求。針對(duì)上面的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，還需要工程方大量的調(diào)研和測(cè)試以設(shè)計(jì)出標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)采集方案，幫助客戶完成統(tǒng)

一的表具編碼規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)和表具基本信息標(biāo)準(zhǔn)，等等。此外，作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，一個(gè)具備豐富的行業(yè)知識(shí)和工程實(shí)施經(jīng)驗(yàn)的工程團(tuán)隊(duì)尤為重要，這一團(tuán)隊(duì)必

須懂得控制能源使用所面臨的調(diào)整，深諳如何采用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)、產(chǎn)品和系統(tǒng)架構(gòu)來(lái)滿足需求，并有備地進(jìn)行客戶溝通協(xié)調(diào)。

方案

西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)二期工程的機(jī)場(chǎng)能源管理平臺(tái) 從2012年3月開(kāi)始建設(shè)，工期1年。項(xiàng)目的實(shí)施計(jì)劃分為五大階段：業(yè)務(wù)調(diào)研及需求分析階段、系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段、開(kāi)發(fā)測(cè)試及系統(tǒng)集成階段、系統(tǒng)實(shí)施培訓(xùn)階段及系統(tǒng)試運(yùn)行階段。

總體而言，EMS系統(tǒng)建設(shè)的方法是通過(guò)信息與資源的共享，監(jiān)管整個(gè)機(jī)場(chǎng)的水，電，蒸汽和燃料的供給和使用情況，通過(guò)對(duì)能源數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、加工、分析，處理以實(shí)現(xiàn)對(duì)能源設(shè)備、能源實(shí)績(jī)、能源計(jì)劃、能源平衡、能源KPI考核、能源預(yù)測(cè)等方面的實(shí)時(shí)管理和優(yōu)化，提高能源使用效率。同時(shí)，可接入企業(yè)生產(chǎn)、安全、環(huán)保等數(shù)據(jù)，真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)能源的集中調(diào)度和管理。zui終達(dá)到合理利用設(shè)備、節(jié)約能源、節(jié)省人力，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)能源的現(xiàn)代化管理,提高機(jī)場(chǎng)節(jié)能的經(jīng)濟(jì)效益。能源管理平臺(tái)以機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)為依托，以能源消耗的可視化在線監(jiān)控為主要基礎(chǔ)，融合SCADA系統(tǒng)、能源負(fù)荷預(yù)測(cè)、能源供需平衡分析、能耗計(jì)劃等技術(shù)，形成適用于企業(yè)的能源消耗的可視化在線監(jiān)控、能效分析系統(tǒng)軟件，實(shí)現(xiàn)的主要功能

包括：

?  控制系統(tǒng)集中監(jiān)視

?  能源介質(zhì)管理

?  部門機(jī)構(gòu)管理

?  表具臺(tái)帳

?  表具位置和拓?fù)鋱D管理

?  表具關(guān)系管理

?  手工錄入

?  能源價(jià)格管理

?  客戶服務(wù)

?  能耗分析

?  能源預(yù)測(cè)

?  績(jī)效考核

?  對(duì)標(biāo)管理

?  能流圖

?  信息發(fā)布

?  日志管理

成效

從項(xiàng)目實(shí)施伊始，機(jī)場(chǎng)建設(shè)方就成立了項(xiàng)目項(xiàng)目協(xié)調(diào)小組，與羅克韋爾自動(dòng)化項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)密切配合，在項(xiàng)目初期完成了大量的功能調(diào)研和資料收集工作；并據(jù)此對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施需求進(jìn)行了細(xì)化和確定，對(duì)軟件功能完成了詳細(xì)的功能分析；在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，雙方互相支持，很好地部署了基于羅克韋爾自動(dòng)化的PEMS能源管理解決方案，在西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程實(shí)現(xiàn)了對(duì)能源設(shè)備、能源實(shí)績(jī)、能源計(jì)劃、能源平衡、能源KPI考核、能源預(yù)測(cè)等方面的實(shí)時(shí)管理和優(yōu)化，提高了能源使用效率，zui終達(dá)到合理利用設(shè)備、節(jié)約能源、節(jié)省人力，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)能源的現(xiàn)代化管理,提高機(jī)場(chǎng)節(jié)能的經(jīng)濟(jì)效益。

 “在執(zhí)行項(xiàng)目的過(guò)程中，羅克韋爾自動(dòng)化的能源管理解決方案不但集成了企業(yè)的部分OA功能，打造了細(xì)致全面的能源成本控制體系，而且項(xiàng)目在未來(lái)易于拓展，模塊化的功能設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，可復(fù)制性高。"客戶評(píng)價(jià)道。