朝陽(yáng)無(wú)人值守汽車(chē)衡(龍泉便攜式地磅

應(yīng)社會(huì)實(shí)際需求，各有能力的企業(yè)開(kāi)始研究無(wú)人值守的稱(chēng)重管理系統(tǒng)，實(shí)干在自身豐富稱(chēng)重經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)實(shí)力的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)成功了AVS無(wú)人值守自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)。它提供給用戶(hù)的不再僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的稱(chēng)重設(shè)備，而是一套完整的稱(chēng)重管理解決方案。通過(guò)實(shí)施AVS，稱(chēng)重計(jì)量和管理工作效率將會(huì)得到改善和提升，計(jì)量的結(jié)果將會(huì)更準(zhǔn)確、真實(shí)、有效，同時(shí)實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)的資源共享，為客戶(hù)的財(cái)務(wù)、運(yùn)輸結(jié)算、物料進(jìn)出廠(chǎng)的控制等提供相關(guān)計(jì)量數(shù)據(jù)。

功能：
(八)  智能擋車(chē)控制系統(tǒng)——自動(dòng)道閘模塊
（1）       實(shí)現(xiàn)過(guò)衡車(chē)輛的稱(chēng)重規(guī)范化管理及非過(guò)衡車(chē)輛的進(jìn)出控制。
（2）       兩臺(tái)汽車(chē)衡及進(jìn)出口上分別安裝擋車(chē)設(shè)備：自動(dòng)道閘、擋車(chē)欄桿、防砸線(xiàn)圈、車(chē)輛檢測(cè)器、智能切換控制單元及智能控制器。
（3）       智能切換控制單元可對(duì)道閘及欄桿實(shí)施微機(jī)控制、手動(dòng)控制及遙控器控制三種控制模式。
（4）       當(dāng)合法過(guò)衡車(chē)輛依據(jù)流程稱(chēng)重完畢后，擋車(chē)欄桿自動(dòng)升起放行。
（5）       智能擋車(chē)系統(tǒng)具備防砸車(chē)功能，當(dāng)車(chē)輛在欄桿處未離開(kāi)時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)地感線(xiàn)圈及車(chē)輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)到有車(chē)輛在欄桿下方，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送欄桿開(kāi)啟信號(hào)，使得欄桿保持開(kāi)啟狀態(tài)，直到車(chē)輛離開(kāi)后，欄桿自動(dòng)下落。
(九)  紅外線(xiàn)防作弊模塊：
若車(chē)輛處于作弊狀態(tài)：沒(méi)有*上磅、車(chē)輪軋?jiān)诎鮾蛇?、有其他配重等情況時(shí)，系統(tǒng)拒絕稱(chēng)重并進(jìn)行語(yǔ)音警告。如下述情況：
(十)  多類(lèi)型、個(gè)性化報(bào)表
該稱(chēng)重軟件能依據(jù)不同的條件進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢(xún)。如：按車(chē)號(hào)查詢(xún)，按班次查詢(xún)，按發(fā)貨單位查詢(xún)，按時(shí)間查詢(xún)等，且能進(jìn)行條件組合查詢(xún)。系統(tǒng)可以打印日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表等多種報(bào)表(多種報(bào)表格式)，也可以按查詢(xún)結(jié)果打印，可根據(jù)客戶(hù)要求制作個(gè)性化報(bào)表。
(十一)多臺(tái)汽車(chē)衡聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重
本系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)汽車(chē)衡聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重，同一輛車(chē)可在不同的汽車(chē)衡分別過(guò)皮重和毛重，各稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，有效提高了汽車(chē)衡的利用率。本系統(tǒng)可根據(jù)需要自動(dòng)將計(jì)量數(shù)據(jù)生成EXCEL報(bào)表，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳至部門(mén)的計(jì)算機(jī)中。

朝陽(yáng)無(wú)人值守汽車(chē)衡(龍泉便攜式地磅