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詳細(xì)摘要： FESTO汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：⑴是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色情況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。⑵是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。

詳細(xì)摘要： festo標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSBG三種緩沖形式可選：P 緩沖：兩端帶彈性緩沖墊PPS 緩沖：兩端帶自調(diào)緩沖PPV 緩沖：兩端帶可調(diào)緩沖2.模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)，可單獨(dú)配置派生型3.派生型眾多，靈活性好

詳細(xì)摘要： FESTO汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托氣動(dòng)三聯(lián)件是指空氣過濾器、減壓閥和油霧器，有些品牌的電磁閥和氣缸能夠?qū)崿F(xiàn)無油潤滑（靠潤滑脂實(shí)現(xiàn)潤滑功能），便不需要使用油霧器！過濾度一般為50-75µm，調(diào)壓范圍為0.5-10Mpa，如需過濾精度為5-10µm，10-20µm，25-40µm，及調(diào)壓為0.05-0.3Mpa，0.05-1Mpa三大件無管連接而成的組件稱為三聯(lián)件。

詳細(xì)摘要： 電動(dòng)小型滑塊SLTE還具有抓手所必需的穩(wěn)定性。在藥物研發(fā)實(shí)驗(yàn)室中，SLTE/SLTE抓放單元可用于抓取打開的液體安瓿瓶。在真空氣爪的幫助下，這個(gè)抓放單元能從儲(chǔ)料架中一次抓取兩個(gè)液體安瓿瓶并把它們運(yùn)送到位于另一個(gè)高度的測試設(shè)備上。在測試設(shè)備上，另一個(gè)安裝著吸液管的SLTE往安瓿瓶中注入測試液體。

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托小型滑塊SLTE的結(jié)構(gòu)基于已經(jīng)得到認(rèn)可的氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器SLT。電動(dòng)小型滑塊SLTE具有無噪聲導(dǎo)螺桿、通常的機(jī)械強(qiáng)度以及精確的重載導(dǎo)軌。如同氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器SLT，電動(dòng)小型滑塊SLTE是Festo模塊化抓取和裝配技術(shù)系統(tǒng)的一部分，適用于普通的應(yīng)用場合。和氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器SLT相比，電動(dòng)小型滑塊SLTE的優(yōu)點(diǎn)在于：可自由定位，可控制力和速度。

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托DNCB是一種簡單,低成本的標(biāo)準(zhǔn)氣缸，采用形材結(jié)構(gòu)，符合ISO/VDMA 24 562 標(biāo)準(zhǔn)，無派生型號- 基本驅(qū)動(dòng)器帶 PPV和A，缸徑32到100 mm- 標(biāo)準(zhǔn)和X 行程 ，Z高到2000 mm- 氣源一側(cè)有2個(gè)傳感器槽 - 可使用DNX 附件和安裝元件- 形材結(jié)構(gòu)，美觀易于清洗

詳細(xì)摘要： FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

詳細(xì)摘要： FESTO滑塊是在模具的開模動(dòng)作中能夠按垂直于開合模方向或與開合模方向成一定角度滑動(dòng)的模具組件。 當(dāng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)使得模具在不采用滑塊不能正常脫模的情況下就得使用滑塊了。 材料本身具備適當(dāng)?shù)挠捕?，耐磨性，足夠承受運(yùn)動(dòng)的摩擦。滑塊上的型腔部分或型芯部分硬度要與模腔模芯其它部分同一級別。

詳細(xì)摘要：德國FESTO費(fèi)斯托過濾減壓閥 LFR-3/4-D-7-MAXI-A - 162716派生型和功能:- 減壓閥- 過濾器(5μm，40μm)- 精細(xì)過濾器(1μ...

詳細(xì)摘要： 德國FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-25-25-P - 5076標(biāo)準(zhǔn)氣缸 符 合 DIN ISO 6432 標(biāo) 準(zhǔn), 終 端 帶 彈 性 緩 沖 環(huán).. 多 種 安 裝 方 式, 帶 或 不 帶 安 裝 附 件. 德國FESTOFESTO氣缸費(fèi)斯托氣缸氣缸標(biāo)準(zhǔn)氣缸

詳細(xì)摘要： 德國FESTO費(fèi)斯托軟啟動(dòng)閥 HE-1-D-MAXI - 162813派生型和功能:- 減壓閥- 過濾器(5μm，40μm)- 精細(xì)過濾器(1μm，0.01μm)- 油霧器- 分配器- 開關(guān)閥，手動(dòng)操作，電驅(qū)動(dòng)和氣驅(qū)動(dòng)- 安全啟動(dòng)閥，氣驅(qū)動(dòng)- 分支模塊，帶或不帶單向功能- 直接動(dòng)作的maxi 減壓閥 (LR，LFR，F(xiàn)RC以及組合形式)

詳細(xì)摘要： FESTO油霧器是一種特殊的注油裝置，它將潤滑油進(jìn)行霧化并注入空氣流中，隨壓縮空氣流入需要潤滑的部位，達(dá)到潤滑的目的。在氣動(dòng)流體傳動(dòng)系統(tǒng)中，動(dòng)力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤滑的場合，油霧器就是設(shè)計(jì)用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。

詳細(xì)摘要： 德國FESTO費(fèi)斯托氣控閥 VL-5/3E-5,0-B - 173178派生型號- 管式閥或板式閥, 氣路板閥3/2閥- 常閉或常開5/2閥- 單電控- 雙電控閥5/3閥- B: 中壓式- E: 中泄式- G: 中封式

詳細(xì)摘要： 德國FESTO費(fèi)斯托比例調(diào)壓閥 MPPE-3-1/8-1-420-B - 161163可選壓力范圍:- 0 … 1 bar- 0 … 2.5 bar- 0 … 6 bar- 0 … 10 bar接口尺寸- G1/8, G1/4, G1/2特點(diǎn)- 特殊情況下可滿足個(gè)別壓力范圍要求- 通過外接傳感器可獲得實(shí)際值

詳細(xì)摘要： FESTO壓力開關(guān)有機(jī)械式，電子式兩大類，機(jī)械式壓力開關(guān)又分多種，該產(chǎn)品具有操作簡單、智能化程度高、反應(yīng)快精度高等優(yōu)點(diǎn)。

詳細(xì)摘要： 德國FESTO費(fèi)斯托氣源處理組件 FRC-1/2-D-7-O-MAXI-A貨號192647派生型和功能:- 減壓閥- 過濾器(5μm，40μm)- 精細(xì)過濾器(1μm，0.01μm)- 油霧器- 分配器- 開關(guān)閥，手動(dòng)操作，電驅(qū)動(dòng)和氣驅(qū)動(dòng)- 安全啟動(dòng)閥，氣驅(qū)動(dòng)- 分支模塊，帶或不帶單向功能

詳細(xì)摘要： 德國festo汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

詳細(xì)摘要： 德國費(fèi)斯托氣缸在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

詳細(xì)摘要： 德國FESTO費(fèi)斯托雙活塞氣缸 DPZJ-32-80-P-A-KF-S2 - 162156雙活塞氣缸 帶 兩 根 平 行 雙 端 活 塞 桿, 推 板, 位 置 感 測, 終 端 帶 彈 性 緩 沖 環(huán)根據(jù)要求，可提供具有ATEX認(rèn)證的驅(qū)動(dòng)器。在數(shù)據(jù)頁中有關(guān)"ATEX認(rèn)證","ATEX環(huán)境溫度"以及"CE標(biāo)簽"等的數(shù)據(jù)內(nèi)容只和具有這些認(rèn)證的驅(qū)動(dòng)器相關(guān)。