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中國石油天然氣股份有限公司蘭州石化分公司2023年大檢修煉油二部300萬噸重油催化裂化裝置、煉油三部550萬噸500萬噸常減壓裝置波紋板填料，通過公開招標(biāo)，我公司成功中標(biāo)該項(xiàng)目，主要是對(duì)蘭州石化公司2023年大檢修煉油二部300萬噸重油催化裂化裝置、煉油三部550萬噸500萬噸常減壓裝置波紋板填料的供貨和安裝指導(dǎo)，檢修從6月20日開始停車運(yùn)行、降溫后，把塔內(nèi)的填料掏出，舊填料掏出經(jīng)確認(rèn)已全部無法再利用，以下為現(xiàn)場(chǎng)掏出的波紋板規(guī)整填料及絲網(wǎng)填料：

蘭州石化分公司煉油廠重油催化裝置受催化原料性質(zhì)和分餾塔操作條件等影響，分餾塔頂部系統(tǒng)及頂循環(huán)回流系統(tǒng)出現(xiàn)結(jié)鹽、腐蝕現(xiàn)象，分餾塔壓降大幅上升，頂循環(huán)抽出量下降，產(chǎn)品質(zhì)量無法有效控制，被迫頻繁洗塔和處理頂循環(huán)回流系統(tǒng),基本上每兩周就要對(duì)分餾塔進(jìn)行洗塔操作。結(jié)鹽、腐蝕問題不僅成為限制裝置大處理量的瓶頸，塔盤結(jié)鹽而效率下降，汽油和柴油餾程重疊度增加，造成裝置能耗指標(biāo)變差和經(jīng)濟(jì)效益的流失,甚至對(duì)下游的加工工藝裝置運(yùn)行也造成嚴(yán)重的影響。

為了保證催化裝置長周期穩(wěn)定運(yùn)行，急需找到解決催化裝置分餾塔結(jié)鹽問題的技術(shù)方案。通過前期調(diào)研，國內(nèi)其它同類裝置有使用油水分離設(shè)備，來降低分餾塔內(nèi)油品的鹽含量，保證了分餾塔長周期平穩(wěn)運(yùn)行。

隨著催化裂化原料中渣油的摻煉比例逐年提高，進(jìn)料油品中的硫、氯等多種雜質(zhì)的存在，導(dǎo)致分餾塔頂循環(huán)油系統(tǒng)鹽含量過高，隨著運(yùn)行時(shí)間的增長，含鹽量不斷增加，更多鹽類的結(jié)晶堵塞塔盤、加壓泵和管線，使得沖塔可能性加大，而且結(jié)晶顆粒增大了設(shè)備沖刷磨損，危及安全生產(chǎn)和增加了操作難度。經(jīng)查資料某催化裝置頂循環(huán)換熱器堵塞物組份分析結(jié)果，主要成分有 NH4Cl、Fe2S3、Fe3O4、SiC 和少量AlCl3，剩余估計(jì)為焦油殘?jiān)?，堵塞主要是由于分餾塔頂循環(huán)油中夾帶的氯、硫、氮組份造成。通過對(duì)分餾塔頂循環(huán)油的氯離子進(jìn)一步分析，其中游離氯為低溫H2S-HCl-NH3-H2O 型腐蝕的發(fā)生創(chuàng)造了條件，也因此加劇換熱器及分餾塔頂部塔盤的腐蝕。因此要通過一定的手段來除去頂循環(huán)油中的氯離子，以達(dá)到消除結(jié)鹽、堵塞設(shè)備及腐蝕，提高裝置的高效運(yùn)行周期、減少環(huán)境污染的目的。

目前，針對(duì)塔頂腐蝕主要有以下幾種措施：

1) 改變塔頂環(huán)境：加入堿性物質(zhì)，維持堿性環(huán)境；

2) 設(shè)備材質(zhì)升級(jí)：升級(jí)管線、換熱器、塔盤等設(shè)備材質(zhì)；

3) 改善塔的操作條件；

4) 定期在線水洗；

5) 使用緩蝕劑或其它化學(xué)藥劑； 

我公司供貨產(chǎn)品實(shí)物圖： 

每盤填料的安裝方式采用從一端裝到另一端的順序裝法。前半圓的填料條塊先是相鄰條塊換緊放置，左右兩邊緣與塔壁暫時(shí)留有較大間隙，當(dāng)裝到半盤時(shí)檢查填料是否恰到塔中心，若超過塔中心時(shí)應(yīng)用推緊木板推緊以便于下半盤塔料安裝。裝完最后一塊填料之后，先用調(diào)節(jié)板調(diào)整填料盤的松緊度，過松時(shí)加片，過緊時(shí)撤片；再用鐵鍬調(diào)整每條塊之間的間隙，原則是確保填料左右弧形端與塔壁貼得越緊越好，把間隙留在中間；用粉線或水平尺檢查填料盤的水平度，水平度要求不超過 6 毫米，凸起部分用圓拍板拍平即可。

此次大檢修使用我公司（江西省萍鄉(xiāng)市迪爾化工填料有限公司）不銹鋼波紋規(guī)整填料和絲網(wǎng)波紋填料，派專業(yè)技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝，在技術(shù)安裝方面有任何疑問，我公司無條件支持配合，目前供貨范圍產(chǎn)品已全部指導(dǎo)安裝完畢，客戶對(duì)我公司服務(wù)度和專業(yè)度非常認(rèn)可，表示以后將繼續(xù)保持合作關(guān)系。