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費(fèi)斯托氣動(dòng)元件-派克液壓元件-液壓*氣動(dòng)
點(diǎn)擊次數(shù)：1341 發(fā)布時(shí)間：2010-8-10
費(fèi)斯托氣動(dòng)元件-派克液壓元件-液壓*氣動(dòng)
費(fèi)斯托氣動(dòng)元件
德國(guó)品牌:德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件,德國(guó)寶得BURKERT電磁閥，德國(guó)諾冠NORGREN海隆Herion;
日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件,日本CKD喜開(kāi)理氣動(dòng)元件,日本小金井KOGANEI氣動(dòng)元件,日本NOK油封;
韓國(guó)品牌：韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件,韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件,TPC氣動(dòng)元件;
意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)ROSS;
中國(guó)臺(tái)灣品牌：中國(guó)臺(tái)灣亞德客AIRTAC，中國(guó)臺(tái)灣金器MINDMAN
派克液壓元件
美國(guó)品牌:美國(guó)NUMATICS紐曼帝克,美國(guó)PARKER派克,美國(guó)VICKERS威格士,美國(guó)MOOG穆格;
德國(guó)品牌:德國(guó)HAWE哈威,德國(guó)REXROTH力士樂(lè),德國(guó)HYDAC-賀德克,德國(guó)E+H;
日本品牌:日本油研YUKEN;
派克液壓與費(fèi)斯托氣動(dòng)機(jī)床使用中的多種驅(qū)動(dòng)器概念
主驅(qū)動(dòng)器：主驅(qū)動(dòng)器主要采用閉環(huán)控制方式，大多會(huì)使用同步或異步電機(jī)。實(shí)際應(yīng)用包括車(chē)機(jī)、銑床和磨床以及加工中心所使用的配套電機(jī)（kit motor）或主電機(jī)（housed motor）。帶主電機(jī)的傳統(tǒng)主軸驅(qū)動(dòng)器是一種廣泛使用的主驅(qū)動(dòng)器，多數(shù)采用空氣冷卻。如果考慮到間接或派生成本，這種方式較電機(jī)主軸系統(tǒng)的成本會(huì)低一些。
另一方面，在主軸中加入齒輪箱可以將角速度和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化到機(jī)加工任務(wù)中，但是反過(guò)來(lái)，齒輪箱會(huì)產(chǎn)生多余的徑向力、帶來(lái)噪聲并增加磨損。
同時(shí)，使用配套電機(jī)（帶有集成主軸）的主驅(qū)動(dòng)器在技術(shù)上日臻成熟。由于可以不使用齒輪箱和離合器，這些驅(qū)動(dòng)器能夠在不受剪力的情況下進(jìn)行繞心旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；而由于可以長(zhǎng)時(shí)期平滑運(yùn)行且受到的磨損極小，這些驅(qū)動(dòng)器得以脫穎而出，尤其是在進(jìn)行高性能機(jī)加工時(shí)。
目前，產(chǎn)生更高力矩需要的成本依然很高，因?yàn)檫@意味著必須在機(jī)軸中集成行星齒輪或選擇更大功率的電機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)定期檢修和維修，將監(jiān)視傳感器集成到主軸上以便獲得測(cè)量數(shù)據(jù)將成為一種標(biāo)準(zhǔn)。而利用油、空氣或乙二醇進(jìn)行冷卻也依然*。
本公司銷(xiāo)售費(fèi)斯托氣動(dòng)元件-派克液壓元件-液壓*氣動(dòng)，如下產(chǎn)品：日本SMC，德國(guó)FESTO，德國(guó)BURKERT寶德，
德國(guó)BUSCHJOST電磁閥，德國(guó)HERION，美國(guó)ASCO阿斯卡，德國(guó)PIlZ皮爾磁
，日本CKD氣缸，德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，美國(guó)VICKERS威格士，日本神視
SUNX,parker派克，YUKEN油研，TDANISON丹尼遜,德國(guó)BALLUFF巴魯夫,臺(tái)
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進(jìn)給驅(qū)動(dòng)器：進(jìn)給驅(qū)動(dòng)技術(shù)的選擇主要集中在機(jī)電或液壓系統(tǒng)之間。為了進(jìn)行正確的抉擇，有必要仔細(xì)考慮兩系統(tǒng)所*的優(yōu)缺點(diǎn)。在機(jī)電式進(jìn)給驅(qū)動(dòng)器中，裝配滾珠絲杠的伺服電機(jī)目前處于主導(dǎo)地位，它能夠?qū)⑿D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為線性運(yùn)動(dòng)。在這里，同步主電機(jī)成為，因?yàn)樗鼈兡軌驖M足進(jìn)給驅(qū)動(dòng)器較主驅(qū)動(dòng)器對(duì)定位、同步操作以及動(dòng)力學(xué)等方面提出的更高要求。
由于進(jìn)給驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)具有很高的靜態(tài)剛度，因而適用于多種應(yīng)用場(chǎng)合，而且也一直被人們視為傳統(tǒng)選擇。但是它有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是易磨損。根據(jù)安裝條件和所需力矩強(qiáng)度的不同，伺服電機(jī)可以直接或間接（例如通過(guò)同步傳動(dòng)帶）連接到主軸。雖然直線電機(jī)原理早在19世紀(jì)就已經(jīng)面世，但是該技術(shù)直到90年代初才得以進(jìn)入機(jī)床工具應(yīng)用領(lǐng)域。當(dāng)時(shí)，Rexroth公司裝配了*臺(tái)帶有直線電機(jī)的串勵(lì)電機(jī)。這種驅(qū)動(dòng)器具有抗磨損、高剛度以及良好動(dòng)態(tài)性能等優(yōu)點(diǎn)，可以獲得令人滿意的品質(zhì)。這意味著，與帶有間接位置檢測(cè)系統(tǒng)的滾珠絲杠裝配相比，這種驅(qū)動(dòng)器在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)可以保證系統(tǒng)具有更高精度的*操作。
我司本著信譽(yù)*、客戶至上、品牌服務(wù)、規(guī)范管理的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，
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