一、溢油跟蹤定位浮標(biāo)終端技術(shù)原理

    在溢油發(fā)生后立即將多個(gè)溢油跟蹤定位浮標(biāo)從船上、飛機(jī)上投放到油膜層中隨油膜一起漂移，溢油跟蹤定位浮標(biāo)通過(guò)GPS衛(wèi)星系統(tǒng)采集定位數(shù)據(jù)（并可加裝各種感應(yīng)器，如：水質(zhì)感測(cè)器、水溫、流向、流速傳感器等），并將此水域的位置及相關(guān)信息，經(jīng)內(nèi)部整合處理后，由Inmarsat海事衛(wèi)星通訊系統(tǒng)將信息傳回地面監(jiān)控工作站，由監(jiān)控工作站的遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)將數(shù)據(jù)以空間資料型態(tài)展示。

二、溢油跟蹤浮標(biāo)部件介紹

1、外殼

   采用特制鋁制材料為產(chǎn)品外殼，殼體呈圓拄體。外徑220mm，殼體具有防水、防爆、防震、防腐蝕等功能。殼體外表面進(jìn)行高反光防腐涂層處理，醒目、美觀、耐用、易維護(hù)，也便于工作人員回收浮標(biāo)時(shí)的搜索定位。

2、通信系統(tǒng)

   利用Inmarsat海事衛(wèi)星先進(jìn)的通信功能，將定位信息、電池狀態(tài)信息及其他傳感器信息定時(shí)或按要求回傳至中心，供中心處理、分析。

3、定位系統(tǒng)

   GPS全向天線提供GPS定位信息，提供浮標(biāo)的實(shí)時(shí)經(jīng)緯度坐標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)跟蹤油膜的定位與追蹤。

4、微電腦控制模塊

   浮標(biāo)內(nèi)嵌微電腦控制器可控制模塊，將浮標(biāo)的收發(fā)信息整合并進(jìn)行相關(guān)任務(wù)響應(yīng)。具體有以下兩種工作狀態(tài)：主動(dòng)發(fā)射狀態(tài)，即發(fā)送定位請(qǐng)求和向中心發(fā)送信息；被動(dòng)接收狀態(tài)，即接受衛(wèi)星發(fā)來(lái)的定位信息和中心發(fā)來(lái)的控制指令。

5、智能遙控開(kāi)關(guān)

   浮標(biāo)的開(kāi)啟、關(guān)閉使用非接觸式智能遙控開(kāi)關(guān)，保證浮標(biāo)密閉及避免開(kāi)關(guān)磨損。對(duì)投放的浮標(biāo)進(jìn)行遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)機(jī)控制，節(jié)省電力，保證更長(zhǎng)的工作時(shí)間。同時(shí)，減少對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用人員的技術(shù)要求及臨時(shí)培訓(xùn)工作，保證應(yīng)急流程迅速、、準(zhǔn)確展開(kāi)。

6、LED數(shù)碼指示燈顯示窗口

   浮標(biāo)開(kāi)機(jī)時(shí)自動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)自檢，自檢完成后，將會(huì)顯示電池容量信息。電池模塊處于缺電狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)低電量狀態(tài)警報(bào)也會(huì)在此窗口顯示，提醒工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決使用問(wèn)題，保證應(yīng)急工作的有效性，使系統(tǒng)的使用、維護(hù)與保養(yǎng)更簡(jiǎn)化、更直接。警示燈具有夜間自動(dòng)開(kāi)啟功能，進(jìn)行燈光報(bào)警示位，能夠提醒往來(lái)船只有效避讓?zhuān)⒃诟?biāo)回收工作中發(fā)揮視覺(jué)定位的作用。

7、高容量防爆鋰電池

   采用聚合物鋰電池組，具有過(guò)沖、過(guò)放、過(guò)流和短路保護(hù)功能。外部PVC軟性包裝，有效避免高溫、火災(zāi)引起的爆炸事故。浮標(biāo)功能面板設(shè)有外部防水充電接口，電池充電方便快捷，單次充電可支持工作5天以上。

8、智能電源檢測(cè)模塊

   在浮標(biāo)使用過(guò)程中，智能電源檢測(cè)模塊實(shí)時(shí)監(jiān)控電池組的電量及供電能力，一旦發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)供電不足立即發(fā)送警報(bào)信號(hào)，通過(guò)浮標(biāo)本體的LED顯示窗口以及遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)界面可直觀的觀察到此警報(bào)信號(hào)。提醒工作人員進(jìn)行及時(shí)回收并充電，避免浮標(biāo)電量消耗殆盡后由于信號(hào)缺失而造成的浮標(biāo)丟失。