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德國HYDAC賀德克傳感器/*，*
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1)額外載荷：傳感器的額外載荷是指在計劃此傳感器時，在劃定技巧指標(biāo)范疇內(nèi)可能丈量的zui年夜軸向負荷。但現(xiàn)實應(yīng)用時，個別只用額外量程的2/3~1/3。
(2)答應(yīng)應(yīng)用負荷(或稱保險過載)：傳感器答應(yīng)施加的zui年夜軸向負荷。答應(yīng)在必定范疇內(nèi)超負荷任務(wù)。個別為120%~150%。
(3)極限負荷(或稱極限過載)：傳感器能蒙受的不使其損失任務(wù)才能的zui年夜軸向負荷。意即當(dāng)任務(wù)超越此值時，傳感器將會遭到破壞。
(4)敏銳度： 輸出增量與所加的負荷增量之比。平日每輸入1V電壓時額外輸出的mV。產(chǎn)物配套時，其敏銳系數(shù)必需分歧。
(5)非線性： 這是表征此傳感器輸出的電壓旌旗燈號與負荷之間對應(yīng)關(guān)聯(lián)的準(zhǔn)確水平的參數(shù)。
(6)反復(fù)性： 反復(fù)性表征傳感器在統(tǒng)一負荷在同樣前提下重復(fù)施加時，其輸出值能否能反復(fù)分歧，這項特征更主要，更能反應(yīng)傳感器的品德。國標(biāo)對反復(fù)性的偏差的表述：反復(fù)性偏差可與非線性同時測定。傳感器的反復(fù)性偏差(R)按下式盤算：R=ΔθR/θn×100%。ΔθR -- 統(tǒng)一實驗點上3次丈量的現(xiàn)實輸出旌旗燈號值之間的zui年夜差值(mv)。
所謂動態(tài)特性，是指HYDAC傳感器在輸入變化時，它的輸出的特性。在實際工作中，傳感器的動態(tài)特性常用它對某些標(biāo)準(zhǔn)輸入信號的響應(yīng)來表示。這是因為傳感器對標(biāo)準(zhǔn)輸入信號的響應(yīng)容易用實驗方法求得，并且它對標(biāo)準(zhǔn)輸入信號的響應(yīng)與它對任意輸入信號的響應(yīng)之間存在一定的關(guān)系，往往知道了前者就能推定后者。zui常用的標(biāo)準(zhǔn)輸入信號有階躍信號和正弦信號兩種，所以傳感器的動態(tài)特性也常用階躍響應(yīng)和頻率響應(yīng)來表示。
德國HYDAC賀德克傳感器的線性度
通常情況下，傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條曲線而非直線。在實際工作中，為使儀表具有均勻刻度的讀數(shù)，常用一條擬合直線近似地代表實際的特性曲線、線性度（非線性誤差）就是這個近似程度的一個性能指標(biāo)。擬合直線的選取有多種方法。如將零輸入和滿量程輸出點相連的理論直線作為擬合直線；或?qū)⑴c特性曲線上各點偏差的平方和為zui小的理論直線作為擬合直線，此擬合直線稱為zui小二乘法擬合直線。
德國賀德克傳感器的靈敏度
靈敏度是指傳感器在穩(wěn)態(tài)工作情況 傳感器
下輸出量變化△y對輸入量變化△x的比值。它是輸出一輸入特性曲線的斜率。如果傳感器的輸出和輸入之間顯線性關(guān)系，則靈敏度S是一個常數(shù)。否則，它將隨輸入量的變化而變化。靈敏度的量綱是輸出、輸入量的量綱之比。例如，某位移傳感器，在位移變化1mm時，輸出電壓變化為200mV，則其靈敏度應(yīng)表示為200mV/mm。 當(dāng)傳感器的輸出、輸入量的量綱相同時，靈敏度可理解為放大倍數(shù)。提高靈敏度，可得到較高的測量精度。但靈敏度愈高，測量范圍愈窄，穩(wěn)定性也往往愈差。
德國HYDAC賀德克傳感器的分辨率
分辨率是指傳感器可感受到的被測量的zui小變化的能力。也就是說，如果輸入量從某一非零值緩慢地變化。當(dāng)輸入變化值未超過某一數(shù)值時，傳感器的輸出不會發(fā)生變化，即傳感器對此輸入量的變化是分辨不出來的。只有當(dāng)輸入量的變化超過分辨率時，其輸出才會發(fā)生變化。通常傳感器在滿量程范圍內(nèi)各點的分辨率并不相同，因此常用滿量程中能使輸出量產(chǎn)生階躍變化的輸入量中的zui大變化值作為衡量分辨率的指標(biāo)。上述指標(biāo)若用滿量程的百分比表示，則稱為分辨率。分辨率與傳感器的穩(wěn)定性有負相相關(guān)性。

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部分型號：
EDS344-2-016-000
EDS344-2-040-000
EDS344-2-100-000
EDS344-2-250-000
EDS344-2-400-000
EDS344-2-600-000
EDS344-3-016-000
EDS344-3-040-000
EDS344-3-100-000
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EDS345-1-400-000
EDS345-1-600-000
EDS346-1-016-000