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應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保,化工,電子,電氣

德國FESTO無桿氣缸175135相關(guān)數(shù)據(jù)

技術(shù)參數(shù):
磁耦式的運(yùn)動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)的，
因其在速度快，負(fù)載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛，
其負(fù)載的大小需查找其與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。
它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，
由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，
則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

主要特點(diǎn):
直線氣缸 SLM 組合了滑塊單元和無桿直線氣缸。氣動驅(qū)動滑塊。
通過磁性耦合件來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的轉(zhuǎn)換。模塊化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)個性化終端位置緩沖和終端位置感測。
這些多軸配置通過將各個單元用螺絲直接連接或通過連接板裝配而成。
通過這兩種方式，直線單元SLE可以與另一個直線單元SLE組合。
工作介質(zhì) 過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑，根據(jù)要求可采用其它介質(zhì)
結(jié)果特點(diǎn) 無桿氣缸
驅(qū)動原理動力嚙合（磁性）
不過，直線氣缸 SLM和直線單元SLE的組合必須要用到連接板。
供貨范圍包括固定這些單元的定位銷和定位套。
運(yùn)動通過可移動外部滑塊的磁性偶合力同步傳遞，因此不需要任何活塞桿。
安裝空間比一般的氣缸要小。氣缸內(nèi)腔與外部滑塊之間無機(jī)械連接，因此密封性好，避免泄漏損失。

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