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使用SMC氣缸三個(gè)你不得不思考的問題有哪些
SMC氣缸的輸出力主要與無SMC氣缸活塞的受力面積有很重要的，而SMC氣缸的受力面積則取決與無桿氣缸的缸徑，般SMC氣缸的缸徑和行程是成定比例的。行程越長，缸徑也隨之變大。
對SMC氣缸的行程可按照以下辦法調(diào)整：
1.有些SMC氣缸本身內(nèi)部有磁性，外面設(shè)備配套的磁性開關(guān)來控制電磁閥，控制行程。比如ORIGA無桿氣缸協(xié)作KL3045。
2.能夠用機(jī)械杠桿安排改動(dòng)行程。硬控，不舉薦。
3.SMC氣缸軸上裝上套 能夠減少無桿氣缸的行程.新行程=原行程-套的長度。硬控，不舉薦。
4.設(shè)備行程開關(guān),控制電磁閥,隨意調(diào)整行程。
SMC氣缸行程的時(shí)分，激烈舉薦協(xié)作運(yùn)用油壓緩沖器，以減少無桿氣缸的磨損。
怎樣去前進(jìn)無桿氣缸的作業(yè)速度向都是自動(dòng)化設(shè)備的個(gè)疑問點(diǎn)，特別像飛刀設(shè)備更加需求加快無桿氣缸的作業(yè)速度，那么自動(dòng)化設(shè)備中工程師該怎樣加快無桿氣缸的作業(yè)速度呢？萬恒簡略給咱們介紹下。
前進(jìn)SMC氣缸的作業(yè)速度可分五種辦法：
1,在SMC氣缸里參加潤滑油，減小沖突，選擇低沖突的無桿氣缸；
2.選擇大個(gè)類型的電磁閥，增加電磁閥的流量;
3.選擇高速電磁閥，使電磁閥的通電反應(yīng)時(shí)間和斷電反應(yīng)時(shí)間更短；
4.去掉節(jié)流閥，L型的接頭也不要運(yùn)用，盡量選擇直立接頭；
5.盡使管路zui短。
SMC氣缸壓縮壓力檢查辦法的特色：
1.檢測功率低，需求拆火花塞或噴油器，且需逐缸丈量，不適應(yīng)現(xiàn)代化檢測要求。
2.檢測有用牢靠、簡單易行，適用于無桿氣缸組技能情況的慣例確診。
3.檢測精度受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變的影響大。
若缸徑選小了，輸出力不行，無桿氣缸不能正常作業(yè)；但缸徑過大，不僅使設(shè)備粗笨、本錢高，起耗氣量增大，形成動(dòng)力糟蹋。
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