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磁偶無桿氣缸工作原理
無桿氣缸 無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構(gòu),并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸。這種氣缸的zui大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間。
磁性無桿氣缸 活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動,其結(jié)構(gòu)如圖13-7所示。它的工作原理是:在活塞上安裝組高強磁性的*磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環(huán)套起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應
FESTO(費斯托)無桿氣缸
氣缸是氣壓執(zhí)行元件,壓縮空氣通過電磁閥控制氣缸作機械運動。根據(jù)用途有標準氣缸、薄型氣缸、圓形氣缸、手指氣缸、擺動氣缸、無桿氣缸等
我親自解剖過。其實活塞與汽缸外面的滑塊是相連的,體的,汽缸上有條橡皮封(外包鋼帶外表看不出),活塞的連接部分就在橡皮封上滑過,滑到哪里橡皮封就張開,滑過就閉合,不會漏氣,設計非常巧妙。
氣缸是氣動元件中的個執(zhí)行器,把壓縮氣轉(zhuǎn)化為機械運動的元件
執(zhí)行元件,把空氣壓力轉(zhuǎn)換為機械能輸出。
引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。
工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;
氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。
氣缸的主要劃分是根據(jù)結(jié)構(gòu)--有桿、無桿,然后根據(jù)輸出力的大小,對應的活塞直徑,行程各不相同,同時還有單作用,雙作用,行程可調(diào)等等各種規(guī)格。
氣爪簡單的理解其實也是氣缸,都是通過壓縮空氣來推動活塞,作動,氣爪的開頭般情況下分為兩片,通過推動活塞,完成夾緊和收放的動作。
氣缸與氣爪的相同點般在于,都是使用壓縮空氣作動力源,都是使用電磁閥來完成換
氣缸是做伸縮運動的,氣爪是在伸縮運動的基礎(chǔ)上裝上抓緊裝置。
FESTO(費斯托)無桿氣缸
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