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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
| 是否進口否 | 產(chǎn)地上海 |
| 品牌Laichen/萊辰 | 型號TNSJA-1200KVA |
| 類型感應(yīng)式交流穩(wěn)壓器 | 訂貨號LC1841 |
| 貨號LC6151 | 輸出電流1580A |
| 輸入電壓304-456V | 輸出電壓380/400V |
| 輸出功率1000KW | 頻率范圍50/60 |
| 工作溫度-25～45℃ | 工作濕度90% (20C) |
| 產(chǎn)品認證CCC | 絕緣電阻50MΩ |
| 相數(shù)三相 | 響應(yīng)時間1s |
| 效率*** | 加工定制是 |
中鐵一局隧道專用油浸式穩(wěn)壓器 TNSJA-1200KVA升壓增壓器
TNSJA系列三相油浸感應(yīng)式無觸點自動升壓穩(wěn)壓器是專門針對隧道、礦井巷道等電源線路太遠，所造成的電源末端電壓太低，以致各種礦用機器無法正常啟動工作，甚至燒毀各種電器設(shè)備。我公司的電源穩(wěn)壓柜可以將輸入電壓（304-456V）范圍的電壓自動穩(wěn)壓在400V輸出。使末端各類機器正常工作。本穩(wěn)壓柜具有過載能力強、防潮防水、無觸點、免維護、過載保護、短路保護、自動調(diào)節(jié)等特點功能
隧道施工電網(wǎng)電壓低專用 中鐵一局隧道專用油浸式穩(wěn)壓器 TNSJA-1200KVA升壓增壓器
油浸式穩(wěn)壓器也稱智慧型穩(wěn)壓器也稱感應(yīng)式穩(wěn)壓器，是 新研制的***智慧改進型電力穩(wěn)壓設(shè)備，機芯采用全新優(yōu)化設(shè)計，整機制做容量更大，其穩(wěn)定性、耐用性和節(jié)能性等均優(yōu)于目前同類智慧型穩(wěn)壓器。
一、隧道專用油浸式無觸點穩(wěn)壓器技術(shù)規(guī)范
穩(wěn)壓范圍：額定輸入電壓之±15% (或依客戶要求訂制)
輸出電壓：220V、380V、440V(或依客戶要求訂制)
穩(wěn) 壓 率：±1.5%以內(nèi)輸出精度：±0.5% ~ 10%可調(diào)
使用效率：98%以上
溫 升：不高于45℃
超載能力：150% (10秒) 300% (3秒)
波形失真：正弦波不失真
工作環(huán)境：溫度0℃~40℃濕度20%~90%
散熱方式：油浸自冷式
二、隧道感應(yīng)式穩(wěn)壓器材料特性
內(nèi)部鐵芯采用新日本制鐵株式會社H14高磁束硅鋼片，使整機鐵損很小，空載電流小，損耗率特小，發(fā)揮省電功能。
內(nèi)部繞組采用中國臺灣臺一銅業(yè)有限公司H級耐高溫銅線，使整機銅損很小，溫升低、損耗低、發(fā)揮省電功能。
內(nèi)部絕緣材料采用美國諾美士耐高溫絕緣材料，絕緣等級高、安全性能強。
內(nèi)部主軸材料采用不導(dǎo)磁不銹鋼材料，避免引起主軸渦流損耗，降低磁滯損耗，并增加使用年限。
三、增壓穩(wěn)壓器穩(wěn)壓特性
利用電磁感應(yīng)原理制造，無觸點無碳刷磨損，無打火花等特點，故障率低，安全性高，免維護更換。
利用磁場偏轉(zhuǎn)角度穩(wěn)壓，無跳段、電壓呈線性調(diào)整，無分接浪涌和波形突變
隧道公路遠距離電壓低問題解決方案
上海萊辰電氣設(shè)備制造有限公司給您提供以下三套方案：
1、 采用380v升壓器將電壓補償升高60-100v，升高到一定值（安全值）電機，電機啟動，接觸器線圈電壓就不會低壓跳閘值了，從可以啟動了，啟動后電壓會下降到400v左右，負載后***380v。
2、采用將我公司產(chǎn)380v升1200v升壓器1臺，1200v降400v變壓器一臺。1200v電壓通過95平方毫米輸電至2000米處再進行降壓處理將1200v變400v，降低線上電流從而減低線損。使末端設(shè)備正常運行。這樣要求把線做好絕緣處理。
3、（適合高精密設(shè)備）采用我公司升壓器穩(wěn)壓一臺，將電壓升高到一個值，設(shè)備啟動壓降，我們補償壓降，在電壓降到接觸器跳開前將電壓補償上去，設(shè)備正常啟動，電壓恢復(fù)到正常值。
直供云南隧道電壓升壓器 1200kva無觸點油浸式升壓穩(wěn)壓器
鐵十局樂清灣鐵路6649米紅巖隧道使用隧道升壓器成功解決方案
紅巖隧道北岙斜井目前已經(jīng)掘進1400多米，0-1000米掘進期間設(shè)備啟動都還正常，電流也能跟上，輸送泵等設(shè)備都能啟動，到掘進1000多米后，由于1000多米的線路，輸送泵等設(shè)備啟動時導(dǎo)致壓降太大，洞外電壓有400V，而洞內(nèi)只有350多伏，電流低于設(shè)備額定電流，設(shè)備啟動就開始吃力了，隨著隧道的掘進，線路也***了，壓降更多，為了解決這個問題，中鐵十局公司開始采用發(fā)電機發(fā)電，解決壓降及電流不夠問題-中鐵十局樂清灣鐵路6649米紅巖隧道使用隧道升壓器成功解決方案。