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阿托斯ATOS溢流閥故障原因及排除方法
點(diǎn)擊次數(shù)：449 發(fā)布時間：2020-5-6
ATOS比例減壓閥安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時，閥門關(guān)閉。阿托斯直動式比例減壓閥流量小；只有負(fù)載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力）時開啟溢流，進(jìn)行過載保護(hù)，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)zui高工作壓力高10%～20%）。
ATOS溢流閥噪聲和振動
ATOS溢流閥液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
方向控制，直動或先導(dǎo)。阿托斯直動式比例減壓閥流量?。粔毫刂疲缌?amp;減壓。流量控制，壓力補(bǔ)償。意大利ATOS比例減壓閥帶內(nèi)置壓力傳感器&閉環(huán)電子放大器4通比例閥，高性能，雙級內(nèi)置傳感器和閉環(huán)電子放大器。
ATOS放大器E-BM-AS型放大器是根據(jù)輸入電信號的大小為比例電磁鐵提供相對應(yīng)的電流信號,并控制電流的大小,比例電磁鐵把比例電流信號轉(zhuǎn)換為力,力作用在由彈簧推動的錐閥芯或滑閥芯上,E-BM-AS型放大器可以驅(qū)動單個或兩個單電磁鐵比例閥,或一個雙電磁鐵比例閥。
意大利Atos（阿托斯）是*電液元件制造商，具有*技術(shù)，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子的結(jié)合，Atos元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和的控制
意大利ATOS比例減壓閥動作快遞,功率微小,外形輕巧。電磁閥響應(yīng)時間可以短至幾個毫秒,即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。
ATOS比例減壓閥有一個閥芯，閥芯的一端是液壓油產(chǎn)生的壓力，另一端是機(jī)械力。普通溢流閥通過調(diào)節(jié)彈簧力，來調(diào)整液壓壓力。
ATOS比例減壓閥穩(wěn)壓作用：ATOS溢流閥串聯(lián)在回油路上，ATOS溢流閥產(chǎn)生背壓，運(yùn)動部件平穩(wěn)性增加。
ATOS比例減壓閥系統(tǒng)卸荷作用：在ATOS溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當(dāng)電磁鐵通電時，ATOS溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷。ATOS比例減壓閥安全保護(hù)作用；ATOS溢流閥此時作為卸荷閥使用。
ATOS比例減壓閥實(shí)際應(yīng)用中一般有：作卸荷閥用，作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）。供應(yīng)意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品。
阿托斯直動式比例減壓閥流量小：ATOS比例減壓閥是電磁鐵直接產(chǎn)生推力，作用在閥芯上，ATOS比例減壓閥電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化，產(chǎn)生的推力就隨之變化，從而得到連續(xù)變化的液壓壓力。因?yàn)楸壤姶盆F的推力不大，所以直動式比例減壓閥的流量很小，壓力70兆帕?xí)r，流量只有1升/分鐘左右。需要大流量比例閥的時候，要把這個比例閥做先導(dǎo)閥，下面還要配一個大通徑的溢流閥。
ATOS比例減壓閥又比例先導(dǎo)閥，安全閥和插裝式主閥組成。ATOS比例先導(dǎo)閥控制主閥遙控口。該閥按輸入電流大小成比例地控制液壓系統(tǒng)的壓力，閥的通油能力大，適用于流量較大的液壓系統(tǒng)。atos阿托斯比例減壓閥調(diào)壓范圍大
ATOS比例減壓閥主要作用ATSO比例減壓閥主要作用定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。
阿托斯ATOS溢流閥故障原因及排除方法
（1）ATOS溢流閥壓力不均勻引起的噪聲
ATOS先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導(dǎo)閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達(dá)200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。
ATOS溢流閥由于有彈性元件（彈簧）和運(yùn)動質(zhì)量（錐閥）的存在，構(gòu)成了一個產(chǎn)生振蕩的條件，而導(dǎo)閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
（2）ATOS溢流閥空穴產(chǎn)生的噪聲
ATOS溢流閥當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區(qū)時體積本來較小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會產(chǎn)生噪聲，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動。先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動
（3）ATOS溢流閥液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲
ATOS先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個機(jī)械零件發(fā)生共振，就可能加大振動和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統(tǒng)振動。
（4）ATOS溢流閥機(jī)械噪聲atos阿托斯比例減壓閥調(diào)壓范圍大
ATOS先導(dǎo)式溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。
在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時會有機(jī)械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動而發(fā)生的聲音。ATOS比例減壓閥安全保護(hù)作用；它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關(guān)。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發(fā)生率就高。