齒輪是重要的機(jī)械部件，廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、汽車、風(fēng)電等領(lǐng)域，直接決定重大裝備的服役性能和可靠性。隨著現(xiàn)代裝備對高功率密度、高承載能力、長壽命和高可靠性需求的日益提升，齒輪的接觸疲勞失效成為限制這些裝備發(fā)展的瓶頸。齒輪接觸疲勞失效是滑滾接觸附近的材料在足夠周次的循環(huán)接觸應(yīng)力應(yīng)變作用下，逐漸形成裂紋并發(fā)生斷裂的過程。齒輪接觸疲勞失效在工程實(shí)際中的具體表現(xiàn)形式眾多，根據(jù)結(jié)構(gòu)、工況、材料等條件不同，可能出現(xiàn)點(diǎn)蝕、微點(diǎn)蝕、深層齒面斷裂等不同失效模式。

芬蘭品質(zhì)代替酸洗齒輪磨削燒傷檢測儀*無損，準(zhǔn)確快速，避免酸洗。用于檢查各種尺寸、型式的直齒或斜齒輪的磨削損傷及熱處理缺陷。精密直流伺服電機(jī)可編程，控制系統(tǒng)運(yùn)動。還可檢測：軸承、曲軸、凸輪軸 、噴油嘴、活塞桿、飛機(jī)起落架等。

芬蘭品質(zhì)代替酸洗齒輪磨削燒傷檢測儀有手動及自動操作方式。通過操作鍵，可編程建立運(yùn)動參數(shù)、選擇測量齒、設(shè)定報(bào)警限及存儲參數(shù)。在10～20秒之內(nèi)，就可手動完成待檢與檢測后齒輪的更換。

代替酸洗齒輪磨削燒傷檢測儀技術(shù)規(guī)格

測量方式：巴克豪森噪聲法

直徑范圍：5～2000㎜

模數(shù)范圍：1～70

測量時(shí)間：2～30秒/齒，與尺寸及表面狀態(tài)有關(guān)

運(yùn)動控制：計(jì)算機(jī)控制精密直流伺服電機(jī)探頭由線性軸承驅(qū)動

Stresstech OY

Stresstech Oy總部設(shè)在芬蘭，是生產(chǎn)便攜式X射線應(yīng)力分析儀和汽車變速箱燒傷檢測儀生產(chǎn)廠。在美國和德國設(shè)有工廠，自成立以來，就服務(wù)于各地的客戶，提供無損檢測的解決方案和長期的技術(shù)支持服務(wù)。

主要產(chǎn)品有：殘余應(yīng)力分析儀，代替酸洗齒輪磨削燒傷檢測儀，磨削燒傷檢測儀，激光小孔法應(yīng)力檢測儀，X射線衍射儀和檢測支架，和小孔法殘余應(yīng)力檢測儀。X-射線應(yīng)力分析儀運(yùn)用的是X射線衍射技術(shù)來測量殘余應(yīng)力和殘余奧氏體含量。棱鏡系統(tǒng)基于鉆孔技術(shù)來測量殘余應(yīng)力。

主要應(yīng)用在航天、航空、船舶、電力、石油化工、鍋爐壓力容器、冶金、機(jī)械制造、核工業(yè)、石油、科研機(jī)構(gòu)、大學(xué)等。

北京華歐世紀(jì)光電技術(shù)有限公司是芬蘭應(yīng)力技術(shù)有限公司(Stresstech Oy)授權(quán)總代理商。主要代理各類殘余應(yīng)力分析儀，磨削燒傷檢測儀，齒輪-軸承-曲軸-凸輪軸表面燒傷質(zhì)量檢測儀，便攜式應(yīng)力檢測儀，巴克豪森噪聲法磨削燒傷檢測儀，磁彈儀等無損檢測設(shè)備。