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現(xiàn)貨KF40RF2-D15齒輪油泵KRACHT一手貨源

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    ATOS是世界*的電液元件制造商,具有精良的技術(shù),能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。

    ATOS元件,其尺寸、*及安全體系均符合標(biāo)準(zhǔn),在設(shè)計(jì)制造中始終貫徹了“模塊化制造”的概念,即產(chǎn)品采用有限并經(jīng)全面檢測(cè)過的零件組合而成,有利于獲得簡(jiǎn)化可靠的系統(tǒng),方便組裝及現(xiàn)場(chǎng)的操作維護(hù)。

  
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ATOS電磁閥,ATOS泵,ATOS比例閥,ATOS方向控制閥,ATOS油缸

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KF40RF2-D15齒輪油泵是液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力源,我們?cè)谶x用的液壓油泵要滿足液壓系統(tǒng)對(duì)壓力和流量的需求,同時(shí)也要充分考慮到可靠性、壽命、維修性等以便選擇的液壓油泵能在液壓系統(tǒng)中長期運(yùn)行。

工作原理:

 當(dāng)齒輪泵主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),吸油腔齒輪脫開嚙合,齒輪的輪齒退出齒間,使密封容積增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),吸入齒間的油液被帶到另一側(cè),進(jìn)入壓油腔。這是齒輪進(jìn)入嚙合,使密封性逐漸減小,齒輪間部分的油液被擠出,形成了齒輪的壓油過程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開,起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪有電機(jī)帶動(dòng)不斷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開嚙合一側(cè),由于密封容積變大,則不斷從油箱中吸油,輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè),由于密封容積減小則不斷地排油,形成一個(gè)不斷循環(huán)的過程


材料:

泵殼與蓋板:

EN-GJL-250(GG 25 

EN-GJS-400-15(GGG 40)(按需提供)齒輪:鋼1.7139

滑動(dòng)軸承襯:DU(多層摩擦型軸承P10、DP 4)根據(jù)需要軸承可不采用有色金屬。

軸密封丁睛橡膠、氟橡膠、聚四氟乙烯、乙丙橡膠(根據(jù)需要可采用其他密封材料。例如HNBR/CR)

O型圈:丁睛橡膠、氟橡膠、聚四氟乙烯、乙丙橡膠(根據(jù)需要可采用其他密封材料。例如HNBR/CR)


應(yīng)用場(chǎng)景:

齒輪油泵是一種廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域的設(shè)備,主要用于輸送各種有潤滑性的液體。它適用于輸送溫度不高于70℃的液體,如需在高溫環(huán)境下使用,可以配用耐高溫材料。

齒輪油泵在石油化工行業(yè)中有著重要的應(yīng)用,用于輸送各種石油產(chǎn)品和化工原料,如原油、燃料油、潤滑油等。它還用于石油開采和加工過程中,確保原油的順暢輸送。在船舶工業(yè)中,齒輪油泵作為燃油供給和潤滑油循環(huán)的重要設(shè)備,用于船舶的動(dòng)力系統(tǒng)。此外,齒輪油泵在電力工業(yè)中也被廣泛應(yīng)用,用于循環(huán)油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)等關(guān)鍵部位,為發(fā)電設(shè)備的正常運(yùn)行提供可靠的流體傳輸解決方案。


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