本次項目施工作業(yè)由：江蘇華航水下工程有限公司，感謝領(lǐng)導(dǎo)的信任與提攜！

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黃河大橋是國內(nèi)斜拉索鋼結(jié)構(gòu)跨黃河大橋，橋長2817米，本次項目橋梁大修，當(dāng)然少不了水下樁基檢測探摸作業(yè)。黃河水流不但快，并且是泥沙含量之大，可以這么說，一半水，一半沙，我們潛水員在水下作業(yè)時，必須要克服重重困難，水文站領(lǐng)導(dǎo)對我們說，冬天黃河流量是很小了，夏天流速3米/秒，根本無法水下作業(yè)，然而冬天的流速也有1.6米/秒，我們肩膀上的責(zé)任大啊，但是我們不怕苦，不怕累，不怕臟，不怕冷，這就是江蘇華航人博大精髓，身苦心不苦，領(lǐng)導(dǎo)既然把巍巍重任托付給予我們，華航人不但要完成，而且還得拿出壓箱底絕技功夫施工。

橋梁水下基礎(chǔ)樁基大部分常年處于水位線以下，正常受水體深度的影響，水下基礎(chǔ)檢測具有相當(dāng)大的難度。常規(guī)檢查不可見，使得一些病害沒有及時發(fā)現(xiàn)而錯失了養(yǎng)護維修時機，往往導(dǎo)致嚴(yán)重后果。為了更好的詳細(xì)了解橋梁水中基礎(chǔ)狀況，也為橋梁養(yǎng)護維修提供*手資料，唐山市與天津市橋梁養(yǎng)護管理處與我公司簽訂10年的水下檢測攝像合同，對涉水橋梁進行水下檢測攝像。

橋梁共4個承臺，我們一天一個承臺，每個承臺下有11根樁基，樁基直徑為1.5米，水深有9米多，當(dāng)檢查到樁基底部時，都得小心翼翼，潛水員在底部只要待上2分鐘，泥沙就把小腿蓋住，必須提前通知水面工作人員，拉安全繩，把潛水員往上提拉。

橋梁樁基經(jīng)過一段時間運行之后，會因為混凝土基礎(chǔ)質(zhì)量差或者長期經(jīng)受水流的沖刷侵蝕然而出現(xiàn)基礎(chǔ)掏空、傾斜、樁基下沉、混凝土破損導(dǎo)致鋼筋外露侵蝕開裂等嚴(yán)重現(xiàn)象。嚴(yán)重導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)安全事故。本著實事求是的態(tài)度，采取潛水員、攝像機、視頻傳送線、測厚儀、水下照明燈光、檢測電腦等各種人員。水下檢測樁基要求由上而下、順時針轉(zhuǎn)動攝像機，潛水員在水下動作要慢、不容錯過每個地方，有鋼筋外露時須通知水面各種人員做記錄在本。我公司是專業(yè)從事潛水與水下封堵、拆除、安裝、救助、搜救、堵漏、維修、鉆孔、打撈、攝像、探摸、加固、焊接、切割、清淤、檢測、檢查、整平、等水下作業(yè)施工項目的一家技術(shù)公司

考慮到水流量快，我們采用了二套配重塊，綁在潛水員腰間，另外再用繩索扣緊80斤的鐵塊拋入水底，潛水員順著繩索下水探摸檢查橋梁樁基，2臺空壓機，管供氧氣給潛水員呼吸，一套正常使用，另外一套應(yīng)急情況方能打開使用，把二臺空壓機串聯(lián)，管與管之間安裝回流閥（職業(yè)術(shù)語）防止氣體回流到空壓機。由于水流快，運輸船只不能安全停靠在承臺周邊，只能使用吊車在橋面把設(shè)備與人員運送到承臺上面。這個冬天真的冷，北風(fēng)呼呼的響，再冷，也要工作。男人就得有男子汗的樣子。

橋梁水下樁基檢測的潛水作業(yè)人員管理：所有潛水作業(yè)人員必須持有有效”潛水員證書“方可進行潛水作業(yè)，從事特殊潛水作業(yè)人員還應(yīng)持有特殊作業(yè)證書；潛水作業(yè)前，應(yīng)給潛水員適當(dāng)?shù)男菹r間，深潛水間隔時間一般規(guī)定在一次潛水完畢后12小時以上，在此期間原則上不允許再次潛水，確因執(zhí)行特殊緊急任務(wù)時除外，但2次潛水時間間隔不得少于2小時，減壓時應(yīng)將2次潛水時間合起來選擇適當(dāng)減壓方案；潛水作業(yè)前，潛水人員不得暴飲暴食和劇烈運動，任務(wù)要明確清楚；潛水員著裝完畢后，經(jīng)潛水領(lǐng)隊的準(zhǔn)許后方可下水，不得私自潛水作業(yè)潛水員進行水下作業(yè)時，要與水面電話掌管人員時刻，隨時報告水下情況，通話要清晰。潛水員水下作業(yè)過程中要嚴(yán)格按照水上指揮人員的要求進行作業(yè)，不得私自進行任務(wù)以外的作業(yè)，但遇到突然事件時要向水面及時匯報，并及時出水；潛水作業(yè)結(jié)束后，潛水員要適當(dāng)休息，休息期間原則上不得從事其他體力型工作，緊急任務(wù)除外。潛水員感到疲勞或者身體不適時，可以拒絕潛水作業(yè)。

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每次潛水都應(yīng)有專人統(tǒng)一批示，全部人員都得遵命敕令。工作時間禁止打鬧及捉弄。信繩氣管由專人持管，繩、管不得離手。慎密監(jiān)視水域消息及氣壓變卦情況。嚴(yán)格及時做好潛水記錄。親切屬意潛水員在水下的靜態(tài)。盡量減輕潛水員在水下的勞動。禁止非任務(wù)職員進入潛水工作船。潛水員對橋樁檢測的同時潛水輔助人員對每根樁號進行記錄以方便后期的資料整理。初次潛水作業(yè)中遇到突發(fā)情況需要冷靜處理。

高速公路在我們?nèi)粘Ｉ钪谐袚?dān)著越來越重要的部分，我們的日常衣食住行都離不開運輸行業(yè)，一條高速高速有著上百成千的座橋，為避免橋樁出現(xiàn)露筋與混凝土大量脫落腐蝕導(dǎo)致橋墩樁基出現(xiàn)險情，定期進行水下檢測是很有必要的。檢測前需根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境制定好安全保障措施，核查人員資質(zhì)與設(shè)備配備，潛水前按照表格逐項檢測潛水頭盔、通訊設(shè)備、應(yīng)急潛水員設(shè)備，檢查高速公路特大橋需要船只，我公司自帶船只，為檢測工作提供便利。

本次檢測的樁基為水下探摸為主，畢竟黃河水很渾濁，常年這樣，潛水員下水后，由上而下順時針檢查，對樁基進行體檢，從1米到9米，蛙人下潛的不斷加大，蛙人通過手持?jǐn)z像頭，記錄橋梁的墩臺、樁基、承臺等部位的情況，并實時跟上面人員進行溝通，對橋梁水下部位進行檢查。黃河橋梁的水下基礎(chǔ)常年受到水流沖刷以及不明漂浮物沖擊等，不可避免存在一些缺損、孔洞、裂紋等常見性病害。對于橋梁水下樁基結(jié)構(gòu)，我們采取水上跟水下聯(lián)合檢查，由‘蛙人’攜帶專業(yè)的檢測設(shè)備潛入水中，對水下結(jié)構(gòu)樁基進行探摸。

水下檢測攝像探摸過程

（1）作業(yè)前：中心安全組、技術(shù)組、設(shè)備組、生產(chǎn)組需安排人員到場配合。

（2）測試安全設(shè)施完好備用，確保*后方可下水。

（3）潛水員潛到水底后，首先用水下照明設(shè)備對承臺底及樁基礎(chǔ)周圍進行探摸并檢查。

（4）若檢查中發(fā)現(xiàn)局部的損傷、變形、裂縫等要詳細(xì)地描述清楚，必要時作相應(yīng)的清理，對于損傷部位除測量損傷的形狀外，還要附加構(gòu)件的直線性測量，以便測量結(jié)果附圖說明，同時由潛水員用水下攝像將其攝影下來。

（5）進行沖刷檢查以及河床斷面情況檢查，并將檢查數(shù)據(jù)及時記錄。

二、橋梁水下樁基檢測的潛水用氣管理：保證潛水員用氣新鮮，空壓機進氣口處不得有任何機械排除氣體或其他可能導(dǎo)致空氣污染的污染源。供給潛水員的用氣量，按常壓計算，每分鐘不得少于8公斤，供給潛水員的空氣純度不得低于98%，氧氣含量在20-22%之間。

三、橋梁水下樁基檢測的潛水作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境要求：潛水作業(yè)前必須先了解或熟悉水下作業(yè)環(huán)境，清楚影響潛水作業(yè)的障礙物，如：漁網(wǎng)，浮漂等。盡量避免夜間作業(yè)，如必須進行夜間作業(yè)要有足夠的照明；潛水作業(yè)區(qū)上方不得進行吊裝等其他作業(yè)

四、橋梁水下樁基檢測的潛水作業(yè)應(yīng)急管理：每次潛水作業(yè)必須要根據(jù)潛水作業(yè)內(nèi)容定制潛水應(yīng)急方案，應(yīng)急方案要由潛水領(lǐng)隊和潛水員共同定制；潛水應(yīng)急方案要涵蓋所有潛水作業(yè)內(nèi)容，并且所有作業(yè)人員都要掌握。

潛水工作潛水員著底后即用電話告訴水面。潛水員著底后適當(dāng)增加通風(fēng)量。在潛水整個進程中嚴(yán)格苦守水面指令。在潛水整個過程中，凡接到水面旌旗燈號，豈論信號發(fā)自手機或管繩，都必須盡快正確回應(yīng)。在潛水整個過程中，如發(fā)生非常感覺或不適，應(yīng)及時通知水面。水下作業(yè)時，要注意不能低于胸部的位置。嚴(yán)禁在水下解脫信繩。

上升前必須預(yù)早告訴水面，經(jīng)同意通知出水后，始得離底上升。上升嚴(yán)格按水面通知的減壓程序出水。上升時嚴(yán)禁閉氣。接近水面時應(yīng)伸手護頂。上升速度不得超過每分鐘8米。卸裝后禁止冷水浴，但沐浴水溫不應(yīng)超過37oC。卸裝12小時內(nèi)禁止體育活動和較重的體力勞動。出水后禁止立刻睡覺。以上就是我們在潛水作業(yè)時候需要做到的事項，水下探摸工作具有危險性。所有我們要珍愛生命，做好安全潛水作業(yè)工作。