德國KRACHT克拉克流量計 VC0.2K5F3R2SH

安裝形式靈活，可采用管段、插入或外夾式傳感器進(jìn)行安裝

殼體全新鋁材壓鑄成型，質(zhì)量輕，堅固耐用

表面噴涂處理，高檔美觀，耐腐蝕抗氧化，精致環(huán)保

采用時差式原理，準(zhǔn)確度高，可達(dá)1.0%

核心器件MCU，運(yùn)放，二三極管等選用全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，高性能，功能更強(qiáng)大

主機(jī)一體式，或固定壁掛式安裝，可選工程塑料外殼，耐濕防腐性強(qiáng)。

故障自診斷功能，備用電池保證斷電后數(shù)據(jù)不丟失

它采用了先進(jìn)的信號模擬化處理技術(shù)及糾錯技術(shù)，使流量儀表更能適應(yīng)工業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境，計量更方便、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確。超聲波流量計是一種非接觸式儀表,它既可以測量大管徑的介質(zhì)流量也可以用于不易接觸和觀察的介質(zhì)的測量。它的測量準(zhǔn)確度很高,幾乎不受被測介質(zhì)的各種參數(shù)的干擾,尤其可以解決其它儀表不能的強(qiáng)腐蝕性、非導(dǎo)電性、放射性及易燃易爆介質(zhì)的流量測量問題，可廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、電力、給排水等領(lǐng)域。

VC0.04K1F1P2SC該型號是克拉克齒輪流量計中帶鋁制端子箱的一款（具有KPTC加農(nóng)插頭），用于測內(nèi)泄漏，帶鋁制端子箱是為了更好的保護(hù)電氣部件避免受腐蝕性介質(zhì)影響。齒輪在測量腔內(nèi)無接觸地運(yùn)行。 采用低摩擦的球軸承或滑動軸承作為軸承元件。齒輪運(yùn)動由位于蓋板內(nèi)的傳感器以無接觸的方式進(jìn)行檢測。傳感器室和測量腔之間安裝了一塊非磁性抗壓隔板。當(dāng)計量機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動一個齒時，每個傳感器會發(fā)出一個信號，對應(yīng)一個幾何齒積 Vgz。為標(biāo)識設(shè)備大小，該數(shù)值在技術(shù)資料中被稱為標(biāo)稱排量。通過前置放大器將信號轉(zhuǎn)換為方波信號。雙通道檢測可以達(dá)到更高的測量值分辨率并識別流向。齒輪流量計的驅(qū)動方向與液流方向無關(guān)。

如遇流量計發(fā)生堵塞，拆卸步驟：● 卸除系統(tǒng)壓力并切斷電源。● 關(guān)閉設(shè)備前和設(shè)備后的現(xiàn)有關(guān)閉元件。● 打開現(xiàn)有的排放元件并松開連接管。 必須收集并廢棄處理流出的介質(zhì)，從而確保不會給人或環(huán)境帶來危害。● 拆卸設(shè)備?！?從殼體上拔下插頭?！?板式連接:將設(shè)備從連接板上松開?！?管道連接:松開設(shè)備上的管道連接，必要時將設(shè)備從固定裝置上拆下?！?清潔設(shè)備?！?封閉設(shè)備接口和管道，以防污垢進(jìn)入。關(guān)于流動阻力：

德國KRACHT克拉克流量計 VC0.2K5F3R2SH

流量測量最早是由瑞士人開始的，在1738年，瑞士著名的物理學(xué)家丹尼爾·伯努利以伯努利方程為基礎(chǔ)，利用了差壓法測量了水流量。

后來，意大利物理學(xué)家文丘里又用文丘里管測量了流量，并發(fā)表了研究成果。

1886年，美國人赫謝爾應(yīng)用文丘里管制成了測量水流量的的實用測量裝置。

20世紀(jì)初期到中期，原有的測量原理逐漸走向成熟，人們不再將思路局限在原有的測量方法上，而是開始了新的探索。1910年時，美國人開始了槽式流量計的研究工作，這種流量計是用來測量明溝中水流量的。1922年，帕歇爾將水槽測量改革為帕歇爾水槽。

槽式流量計發(fā)展的同時，美籍匈牙利人卡門正在研究渦街理論，1911年到1912年，他提出了卡門渦街新理論。

到了30年代，又出現(xiàn)了探討用聲波測量液體和氣體的流速的方法聲波測量流量的方法，但到第二次世界大戰(zhàn)為止未獲得很大進(jìn)展，直到1955才有了應(yīng)用聲循環(huán)法的馬克森流量計的問世，用于測量航空燃料的流量。

1945年，科林用交變磁場成功的測量了血液流動的情況。