相關(guān)介紹電導(dǎo)技術(shù)通過(guò)電子測(cè)量方法，通過(guò)測(cè)試蓄電池內(nèi)部特性判定電池的放電能力。電池由于制造缺陷、內(nèi)部短路、自然老化等等原因引起的故障，電導(dǎo)儀都可以檢測(cè)出來(lái)，為蓄電池測(cè)試和充電帶來(lái)了巨大的變化。安全：不放電、無(wú)火化、可在任何地方使用快速：在數(shù)秒鐘內(nèi)即可檢測(cè)蓄電池或整個(gè)系統(tǒng)簡(jiǎn)單：減少人為錯(cuò)誤，確保測(cè)試結(jié)果精確可靠電導(dǎo)率電導(dǎo)率是物質(zhì)傳送電流的能力，與電阻值相對(duì)，單位Siemens/cm(S/cm)，該單位的10-6以μS/cm表示，10-3時(shí)以mS/cm表示。電導(dǎo)率測(cè)量?jī)x的測(cè)量原理是將兩塊平行的*板，放到被測(cè)溶液中，在*板的兩端加上一定的電勢(shì)（通常為正弦波電壓），然后測(cè)量*板間流過(guò)的電流。根據(jù)歐姆定律，電導(dǎo)率(G)即電阻(R)的倒數(shù)，由導(dǎo)體本身決定的。電導(dǎo)率的基本單位是西門子（S），原來(lái)被稱為歐姆。因?yàn)殡妼?dǎo)池的幾何形狀影響電導(dǎo)率值，標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量中用單位電導(dǎo)率S/cm來(lái)表示，以補(bǔ)償各種電極尺寸造成的差別。單位電導(dǎo)率（C）簡(jiǎn)單的說(shuō)是所測(cè)電導(dǎo)率（G）與電導(dǎo)池常數(shù)(L/A)的乘積。這里的L為兩塊*板之間的液柱長(zhǎng)度，A為*板的面積。電導(dǎo)率是衡量好壞的一個(gè)指標(biāo)電流(運(yùn)動(dòng)中的電荷)可以通過(guò)一種受應(yīng)用電的影響的材料電勢(shì)(電壓)或電場(chǎng)。它是的倒數(shù)電阻率，用來(lái)測(cè)量多少通過(guò)物質(zhì)的電能是以熱損失。SI單位的導(dǎo)電性是Siemen每米，縮寫為S/m。然而，在實(shí)踐中銅合金的電導(dǎo)率通常表示為IACS %，是*退火的簡(jiǎn)稱銅標(biāo)準(zhǔn)。* IACS定義為與體積電阻率相對(duì)應(yīng)的電導(dǎo)率在17.241 nΩ?米20°C,這是基于商用“純”的預(yù)期典型電導(dǎo)率當(dāng)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)是退火銅采用*電工技術(shù)會(huì)在1914年。對(duì)于那些喜歡適當(dāng)?shù)娜薙I單位，* IACS導(dǎo)電性為58.2 MS/m。特定電導(dǎo)率定義為*似乎暗示這是值的導(dǎo)電性。然而，隨著現(xiàn)代化的處理一些形式的銅現(xiàn)在可以*過(guò)*IACS，報(bào)告值高達(dá)103% IACS。商用純銀的導(dǎo)電性大約是108%的大船。真正的*導(dǎo)體(零電阻率)會(huì)有無(wú)限的電導(dǎo)率。鋁和金,的其他穩(wěn)定的金屬，*過(guò)一半銅的導(dǎo)電性分別為66 IACS和73% IACS。為了便于討論，我們將限制對(duì)直流條件的電阻測(cè)量。在交流電路中的電流、感應(yīng)和電容效應(yīng)開始起作用，電流和電壓是no與電阻成很好的線性關(guān)系。作為頻率變得*高，更多的總數(shù)電路的阻抗來(lái)自容性或感應(yīng)電抗，而不受電阻的影響。電導(dǎo)技術(shù)被為判定蓄電池狀態(tài)和控制蓄電池充電的新標(biāo)準(zhǔn)。電導(dǎo)是一個(gè)測(cè)量單位，代表蓄電池*板上能夠進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)的可用面積，能夠提供電能的有效面積。實(shí)驗(yàn)室研究和現(xiàn)場(chǎng)研究證明電導(dǎo)能夠可靠地代表蓄電池的健康狀態(tài)以及與蓄電池容量之間的關(guān)系，能夠被用于探測(cè)會(huì)造成蓄電池失效的單元格缺陷、短路、自然老化和開路。電導(dǎo)技術(shù)**為判定蓄電池狀態(tài)和控制蓄電池充電的新標(biāo)準(zhǔn)。