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供應(yīng)德國(guó)克拉克kracht齒輪泵KF12RF1D15銷售

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 德國(guó)EPRO中國(guó)有限公司
  • 品牌 KRACHT/德國(guó)克拉克
  • 型號(hào)
  • 產(chǎn)地 德國(guó)
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 更新時(shí)間 2024/9/5 19:46:36
  • 訪問次數(shù) 384

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公司專業(yè)經(jīng)營(yíng)德國(guó)EPRO傳感器,EPRO模塊,EPRO變送器,EPRO粥振動(dòng)探頭,EPRO電渦流傳感器,EPRO耐高溫振動(dòng)傳感器等EPRO全系列產(chǎn)品,我公司經(jīng)營(yíng)的其產(chǎn)品全部從國(guó)外廠家報(bào)關(guān)國(guó)內(nèi),*原裝*,假一罰十,可提供相關(guān)報(bào)關(guān)單及相關(guān)資料。

Epro公司 原來是荷蘭飛利浦公司在西德的一個(gè)工廠,建于1970年,1992年成為獨(dú)立的公司。1994年并購了飛利浦汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)事業(yè)部,它繼承了飛利浦公司在旋轉(zhuǎn)機(jī)械保護(hù)領(lǐng)域積累數(shù)十年的寶貴經(jīng)驗(yàn)以及裝備精良的生產(chǎn)設(shè)施,尤其是飛利浦多年培育的*專家以及遍布的銷售及技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。并在此基礎(chǔ)上,開發(fā)成功新一代汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng):MMS6000。 自從1986年飛利浦汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)RMS700進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來,在我國(guó)電力系統(tǒng)中獲得了廣泛的應(yīng)用。目前在全國(guó)各電廠,已經(jīng)有二百多臺(tái)套大型汽輪機(jī)上運(yùn)行著epro MMS6000系統(tǒng),還不斷地被更多的新機(jī)組采用,并將陸續(xù)改造原有的RMS700以及其它保護(hù)系統(tǒng),充分保證了這些機(jī)組的運(yùn)行安全。

 

 

 

 

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供應(yīng)德國(guó)克拉克kracht齒輪泵KF12RF1D15銷售

在機(jī)械驅(qū)動(dòng)方面,行走、旋轉(zhuǎn)、絞車和鉆頭齒輪為鉆機(jī)提供了解決方案”。豐富的產(chǎn)品系列使其能夠滿足個(gè)性化需求并提供量身定制的解決方案。適用于密閉空間的緊湊型設(shè)計(jì) 多種油服務(wù)連接,方便換油 通氣孔的不同安裝位置,靜壓鉆頭驅(qū)動(dòng)器 專為鉆機(jī)上的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器而開發(fā),將高功率密度與緊湊、現(xiàn)在是燃料來源,導(dǎo)致大氣中二氧化碳和其他溫室氣體的含量增加。在當(dāng)前減少碳排放的努力中,許多人再次轉(zhuǎn)向生物質(zhì)作為盡量減少全球人類碳足跡的潛在解決方案。齒輪與軸共為一體,采用通體淬硬工藝,可獲得更長(zhǎng)的工作壽命?!癉”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理,使聚合物經(jīng)軸承表面,并返回到泵的進(jìn)口側(cè),以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。

這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合,確保齒輪軸不偏心,以防止齒輪磨損。密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面,它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封,它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽,可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。

供應(yīng)德國(guó)克拉克kracht齒輪泵KF12RF1D15銷售

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為便于安裝,制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面,以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合,這使得筒形法蘭的制造更容易自動(dòng)化解決方案,特別是使用浸入加壓罐中的電磁吹灰閥的系統(tǒng),如何克服這些問題與獨(dú)立的閥門解決方案相比,改進(jìn)了清灰吹制過程。生物質(zhì)作為可持續(xù)燃料來源生物質(zhì)是一種可持續(xù)的碳中性燃料,因?yàn)槿紵参镄詮U物僅釋放在植物生命周期中捕獲的碳,即本應(yīng)釋放的碳無論如何,通過生物降解。

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齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),最后在兩齒嚙合時(shí)排出。齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。

由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,因?yàn)檫@些流體被用來潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行

對(duì)大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達(dá)到93%~98%的效率這一事實(shí)是生物質(zhì)燃料與天然氣和石油等碳?xì)浠衔锶剂现g的一個(gè)重要區(qū)別,后者在埋藏?cái)?shù)百萬年后正在燃燒并大量釋放到大氣中。節(jié)省空間的設(shè)計(jì)相結(jié)合,在方鉆桿鉆井、連續(xù)螺桿或全排量鉆井等各種應(yīng)用中,可以提供一個(gè)或多個(gè)??梢允褂?GFT8000 A 變速箱,為鉆機(jī)驅(qū)動(dòng)提供高效率在安裝情況方面更具靈活性 外部潤(rùn)滑油路連接 發(fā)動(dòng)機(jī)連接的靈活性 鉆機(jī)的完整齒輪解決方案提供用于“鉆孔”核心功能的鉆頭驅(qū)動(dòng)器。

德國(guó)克拉克kracht齒輪泵KF12RF1D15銷售詳情請(qǐng)關(guān)注公司主頁



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