膏體體積電阻率測試儀本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:桂林電器科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:王先鋒、谷曉麗。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:

一GB/T 1410-1978;

-GB/T 1410-1989。1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了固體絕緣材料體積電阻率和表面電阻率的試驗方法。這些試驗方法包括對固體絕緣

材料體積電阻和表面電阻的測定程序及體積電阻率和表面電阻率的計算方法。

體積電阻和表面電阻的試驗都受到下列因素影響;施加電壓的大小和時間;電極的性質(zhì)和尺寸1在

試樣處理和測試過程中周圍大氣條件和試樣的溫度、濕度。

2 規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有

的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T 10064-2006測定固體絕緣材料絕緣電阻的試驗方法(IEC 60167:1964,IDT)

GB/T 10580-2003固體絕緣材料在試驗前和試驗時采用的標(biāo)準(zhǔn)條件(IEC 60212:1971,IDT)

IEC 60260:1968非注人式恒定相對濕度的試驗箱

3定義

下列定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

體積電阻volume resistance

在試樣兩相對表面上放置的兩電極間所加直流電壓與流過這兩個電極之間的穩(wěn)態(tài)電流之商,不包

括沿試樣表面的電流,在兩電極上可能形成的極化忽略不計。

注:除非另有規(guī)定,體積電阻是在電化一分鐘后測定。

3.2

體積電阻率volume resistivity

在絕緣材料里面的直流電場強(qiáng)度和穩(wěn)態(tài)電流密度之商,即單位體積內(nèi)的體積電阻。

注，體積電阻率的SI單位是Ω.m。實際上也使用Ω*cm這一單位。

3.3

表面電阻surface resistance

在試樣的其表面上的兩電極間所加電壓與在規(guī)定的電化時間里流過兩電極間的電流之商,在兩電

極上可能形成的極化忽略不計。

注1:除非另有規(guī)定,表面電阻是在電化一分鐘后測定。

注2:通常電流主要流過試樣的一個表面層,但也包括流過試樣體積內(nèi)的成分。

3.4

表面電阻率surface resistivity

在絕緣材料的表面層里的直流電場強(qiáng)度與線電流密度之商,即單位面積內(nèi)的表面電阻。面積的大

小是不重要的。

注:表面電阻率的SI單位是Ω。實際上有時也用“歐每平方單位”來表示，GJB5204-2004

用其長短可以判斷腦力負(fù)荷的大小。

3.10腦力負(fù)荷儲備值mental workload reservation value

人在工作時尚未占用腦力資源的程度。其計算公式為:腦力負(fù)荷儲備值-(雙重任務(wù)飛行參數(shù)保持

率÷單純飛行參數(shù)保持率)X(飛行中信息處理速度十基礎(chǔ)信息處理速度)。

3.11腦力負(fù)荷指數(shù)mental workload index (MWI)

依據(jù)腦力負(fù)荷評價模型計算得出的一個無量綱值。

4腦力負(fù)荷評價參數(shù)測定

4.1主觀評價參數(shù)測定

4.1.1測評方法

選用“庫柏-哈柏”主觀評價法，并以雙180°大航線飛行課目作為評價依據(jù)，主觀評價問卷內(nèi)容,

見附錄A

4.1.2 測評結(jié)果

被試評出飛機(jī)相應(yīng)的等級“數(shù)”，即為測評結(jié)果，稱為“庫柏位”,

4.2主任務(wù)評價參數(shù)測定

4.2.1測評方法

測評設(shè)備采用被評價飛機(jī)地而飛行模報器，主任務(wù)選定雙180°大航線飛行課目，飛行數(shù)據(jù)和評分

標(biāo)準(zhǔn)，參見附錄B。

4.2.2數(shù)據(jù)采集與處理

利用地面飛行模擬器的記錄系統(tǒng)實時采集(每秒20次)被試操縱模抓器的狀態(tài)參數(shù),包括飛行高度。

速度、航向、坡度、升降豐等。記錄這些參數(shù)在何時出現(xiàn)多大偏差和偏差累積時間，以及操縱中主要動

作有無錯、忘、漏。采月數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)對采集的散據(jù)實時存儲，利用模擬器預(yù)留的串行通信口傳送給主

計算機(jī)。按照3.7中的公式，計算得出飛行參數(shù)保持率。

4.3次任務(wù)評價參數(shù)測定

4.3.1測評方法

在執(zhí)行主任務(wù)的同時，要求被試辯別兩種不網(wǎng)頻字的聲信號。靶制激信號的禁率為23Hz。出現(xiàn)概

率為0.3;非靶刺激信號的頻車為1kHz。出現(xiàn)概率為0.7。以上兩種聲信號由發(fā)聲器發(fā)出，通過耳機(jī)傳

送，音量7MB-90dB(可調(diào))。靈敏度100μV，隨機(jī)出現(xiàn)，刺激須率為0.7Hz。即1次/1.4s。當(dāng)出現(xiàn)靶

刺激時，立即按應(yīng)答鍵;非靶刺激出現(xiàn)時，則不按鍵。

4.3.2數(shù)據(jù)采集與處理

由主計算機(jī)實時采集聲信號出現(xiàn)的總次數(shù)，靶刺激出現(xiàn)次數(shù)，靶制激應(yīng)答正確反應(yīng)時，播報及漏報

次數(shù)。按照3.8中的公式。計算得出信息處理速度。每名被試者均應(yīng)預(yù)先測定其基礎(chǔ)值備用。

4.4生理評價參數(shù)測定

4.4.1測評方法

生理評價指標(biāo)選定聽覺事件相關(guān)照電位的Pya潛時。測評設(shè)備采用照電圖儀，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)電壓

50μV/5mm，濾波0.3Hz，時間常數(shù)0.1。電極置于Ce、P2參考電極為兩側(cè)耳垂，地線置于FP，皮膚

電阻小于5kΩ.

4.4.2數(shù)據(jù)采集與處理

在飛行的全過程中，由膚電圖儀采集腦電波信號，并將其輸入主計算機(jī)。將靶刺激聲脈沖引出。作

為相關(guān)電位迭加觸發(fā)信號。用主計算機(jī)采集、選加、顯示聽覺事件相關(guān)腦電位。的描記器描

繪Pm波形，測量P3oe出現(xiàn)的潛伏時間，每名被試者均應(yīng)預(yù)先測定其基礎(chǔ)值備用。

4.5腦力負(fù)荷儲備值測定

4.5.1測評方法GJB 5204-2004

采用雙重任務(wù)飛行測評方法，主任務(wù)同42.1，次任務(wù)同4.3.1。在雙重任務(wù)飛行之前，每名被試者

均應(yīng)預(yù)先測定其單純飛行參數(shù)保持率備網(wǎng)。

4.5.2數(shù)據(jù)采集與處理

實時同步采集主任務(wù)和次任務(wù)的各項歉據(jù)，數(shù)據(jù)采集與處理分別同4.2.2和43.2。按照3.10 中的公

式，計算得出腦力負(fù)荷儲備值。

5 腦力負(fù)荷評價模型

5.1評價模型

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的殲擊機(jī)飛行員腦力負(fù)荷評價模型公式為:

MWT-0.3B3XPKBテJKB

+0.267X (PFQ-PJQ)÷(JFQ-IIQ)

+0.200XJCB÷PCB

+0.133XJFL+PFL

+0.067X (PJX-FFX)÷(JJX-IFX)

式中:

PKB一一被評價飛機(jī)飛行員評價的庫柏值:

JKB一一評價基準(zhǔn)飛機(jī)飛行員評價的陣柏值:

PFQ被評價飛機(jī)飛行時飛行員的Pm滑時，m1

PJQ一被評價飛機(jī)飛行員P3oe的基礎(chǔ)語時，ms;

JFQ一一評價基準(zhǔn)飛機(jī)飛行時飛行員的Pyeo譜時，ms:

JJQ一一評價基準(zhǔn)飛機(jī)飛行員Pzo的基礎(chǔ)潛時，ms:

JCB一一評價基準(zhǔn)飛機(jī)飛行員的腦力魚荷儲備值:

PCB一一被評價飛機(jī)飛行員的腦力負(fù)荷儲備值:

JFL一評價基準(zhǔn)飛機(jī)飛行員的飛行參數(shù)保持率:

PFL一被評價飛機(jī)飛行員的飛行參數(shù)保持率:

PIX一一被評價飛機(jī)飛行員的基礎(chǔ)信息處理速度。bit/si

PFX一一被評價飛機(jī)飛行時飛行員的信息處理速度。bit/s;

JJX一一評價基準(zhǔn)飛機(jī)飛行員的基礎(chǔ)信息處理速度。bitlss

JFX一一評價基準(zhǔn)飛機(jī)飛行時飛行員的信息處理速度，bit/s。

評價模型應(yīng)用示例，參見附錄C.

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