意大利ATO葉片泵PFE-31PFE-31044/1DU 20 液壓泵是一種將機械能轉換為液壓能的裝置，主要由驅動裝置、液壓泵體、液壓閥門等組成。

液壓泵的工作原理如下：

1. 驅動裝置（例如電機）提供給泵體一個旋轉力，使泵體內(nèi)的液壓油開始旋轉。

2. 在泵體內(nèi)，由于旋轉力的作用，液壓油被吸入泵的吸油口，并沿著泵體的旋轉方向流動。

3. 液壓油流動時，泵體內(nèi)的密封油腔會逐漸縮小，從而增加了液壓油的壓力。

4. 當液壓油的壓力超過液壓泵出口的壓力時，液壓油被推出泵體，進入液壓系統(tǒng)中。

5. 進入液壓系統(tǒng)后，液壓油會通過液壓閥門進行控制，從而實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的相應動作。

總結來說，液壓泵通過旋轉驅動液壓油的流動，并通過增加液壓油的壓力將其推送到液壓系統(tǒng)中，從而實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的動力傳遞和控制。

意大利ATO葉片泵PFE-31PFE-31044/1DU 20

部指滑片泵。

一、單作用意大利ATOS葉片泵的工作原理

泵由轉子1、定子2、葉片3、配油盤和端蓋等部件所組成。定子的內(nèi)表面是圓柱形孔。轉子和定子之間存在著偏心。葉片在轉子的槽內(nèi)可靈活滑動，在轉子轉動時的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下，葉片頂部貼緊在定子內(nèi)表面上，于是兩相鄰葉片、配油盤、定子和轉子間便形成了一個個密封的工作腔。當轉子按逆時針方向旋轉時，圖右側的葉片向外伸出，密封工作腔容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，于是通過吸油口6和配油盤5上窗口將油吸入。而在圖的左側。葉片往里縮進，密封腔的容積逐漸縮小，密封腔中的油液經(jīng)配油盤另一窗口和壓油口1被壓出而輸出到系統(tǒng)中去。這種泵在轉子轉一轉過程中，吸油壓油各一次，故稱單作用泵。轉子受到徑向液壓不平衡作用力，故又稱非平衡式泵，其軸承負載較大。改變定子和轉子間的偏心量，便可改變泵的排量，故這種泵都是變量泵。

二、雙作用意大利ATOS葉片泵的工作原理

它的作用原理和單作用意大利ATOS葉片泵相似，不同之處只在于定子表面是由兩段長半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過渡曲線八個部分組成，且定子和轉子是同心的。在圖示轉子順時針方向旋轉的情況下，密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大，為吸油區(qū)，在左下角和右上角處逐漸減小，為壓油區(qū)；吸油區(qū)和壓油區(qū)之間有一段封油區(qū)把它們隔開。這種泵的轉子每轉一轉，每個密封工作腔完成吸油和壓油動作各兩次，所以稱為雙作用意大利ATOS葉片泵。泵的兩個吸油區(qū)和兩個壓油區(qū)是徑向對稱的，作用在轉子上的液壓力徑向平衡，所以又稱為平衡式意大利ATOS葉片泵。

雙作用意大利ATOS葉片泵的瞬時流量是脈動的，當葉片數(shù)為4的倍數(shù)時脈動率小。為此，雙作用意大利ATOS葉片泵的葉片數(shù)一般都取12或16。

清倉出售意大利ATOS葉片泵油吸不上的原因和排除方法

常見故障及其原因

排除方法

油面過低，油液吸不上

檢査并加注到規(guī)定油標線

油液黏度過大，使葉片在轉子槽內(nèi)滑動不

靈活

一般用20#液壓油或22#汽輪機油

配油盤端面與殼體內(nèi)平面接觸不良，高低壓腔串通

整修配油盤端面

泵體內(nèi)部有砂眼，高低壓腔串通

更換

電動機轉向反了

糾正

清倉出售意大利ATOS葉片泵流量不足的原因及排除方法

常見故障及其原因

排除方法

頂蓋處螺絲松動，軸向間隙增大，容積效率下降

適當擰緊螺釘，保證間隙均勻、適當（間隙為0.04～0.07 mm)

個別葉片滑動不靈活

清洗。清洗后仍不靈活時，應單槽調配，使葉片

定子內(nèi)表面磨損，葉片不能與定子內(nèi)表面良好接觸

定子內(nèi)表面磨損一般在吸油腔處

配流盤端面磨損嚴重

更換

葉片與轉子裝反

使葉片傾角方向和轉子的旋轉方向一致

系統(tǒng)泄漏大

逐個元件檢査泄漏，同時檢查壓力表是否被臟物堵塞