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HLS12X50SA 亞德客AIRTAC滑臺(tái)氣缸安裝與使用
- 公司名稱(chēng) 上海乾拓貿(mào)易有限公司
- 品牌 AIRTAC/中國(guó)臺(tái)灣亞德客
- 型號(hào) HLS12X50SA
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
- 更新時(shí)間 2024/8/19 12:26:36
- 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù) 966
概述亞德客滑臺(tái)氣缸AIRTAC氣缸資料亞德客氣缸規(guī)格詳情AIRTAC氣缸性能參數(shù)亞德客氣缸選型資料
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子,電氣 |
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亞德客AIRTAC滑臺(tái)氣缸安裝與使用
參數(shù)應(yīng)用:
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí),在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測(cè)量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單,焊前預(yù)熱汽缸至150℃,然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時(shí),為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極,涂具做陰極,在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類(lèi)要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專(zhuān)用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮,保證結(jié)合面的嚴(yán)密。
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。
是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng),根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色情況來(lái)研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。
(2)是緊結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。
交叉滾柱導(dǎo)軌與氣缸一體化設(shè)計(jì),使氣缸具有高強(qiáng)度、高精度、高負(fù)載的特性,且擁有優(yōu)良的直線(xiàn)度及不回轉(zhuǎn)精度,更適合精密組裝之場(chǎng)合使用;
導(dǎo)軌上自帶安裝定位銷(xiāo)孔
采用浮動(dòng)接頭設(shè)計(jì)活塞桿不承受額外負(fù)載力矩4、雙活塞桿設(shè)計(jì),可獲雙倍出力
本體上自帶安裝定位銷(xiāo)孔6、本體底面及端面附安裝螺孔
亞德客AIRTAC滑臺(tái)氣缸安裝與使用
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