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HYJC-S 接觸網(wǎng)巡檢裝置

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

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武漢鴻誠遠(yuǎn)大科技有限公司,成立于2010年,是一家集鐵路、地鐵等軌道交通儀器設(shè)備、公路橋梁隧道無損檢測儀器及工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的銷售、維修、技術(shù)研發(fā)于一體的企業(yè),目前擁有北京、武漢及無錫公司。我司SENST-70激光測距儀成為國內(nèi)熱電廠采樣機(jī)系統(tǒng)使用產(chǎn)品;HYPX-S無縫線路位移觀測儀在青藏鐵路、川藏鐵路拉林線、蘭新高鐵等環(huán)境惡劣的線路廣泛運(yùn)用;HYJCG-1激光接觸軌(三軌)/回流軌檢測儀在廣州、武漢、北京、金華、昆明等軌道交通使用;HYXJ-3全自動站臺限界測量儀在多個路局推廣使用。幾年來公司憑借過硬的質(zhì)量和良好的服務(wù)先后與鐵路局、地鐵公司、公路局、發(fā)電廠、中鐵各局、中科院、鐵科院、各設(shè)計(jì)院、電力公司、各大院校等發(fā)展了良好合作關(guān)系并得到客戶一致認(rèn)可。

 公司主營
鐵路及地鐵檢測設(shè)備:
全自動站臺限界測量儀,站臺限界測量尺,限界檢測裝置,行走式接觸軌檢測儀,鋼軌平直度檢測儀,第三軌參數(shù)檢測儀,全自動鋼軌位移觀測儀,手推式接觸網(wǎng)智能檢測儀,回流軌檢測小車,軌底坡測量儀,限界門,尖軌降低值測量儀,鎖定軌溫測試儀,橋梁基礎(chǔ)沖刷及河床斷面測繪儀等。
無損檢測設(shè)備:
激光測距傳感器,遠(yuǎn)距離裂縫觀測儀,裂縫寬度深度測定儀,智能裂縫監(jiān)測儀,激光隧道斷面儀,橋梁撓度檢測儀,隧道限界測量儀等公路橋梁隧道無損檢測儀器。
工業(yè)檢測系統(tǒng)
工業(yè)軟包裝設(shè)備自動化控制系統(tǒng)。

限界檢測裝置,全自動站臺限界測量儀,行走式接觸軌檢測儀,鋼軌平直度檢測儀,全自動鋼軌位移觀測儀,手推式接觸網(wǎng)智能檢測儀,專用回流軌檢測小車,隧道限界測量儀,尖軌降低值測量儀,鎖定軌溫測試儀,遠(yuǎn)距離裂縫觀測儀

產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域 交通

HYJC-S接觸網(wǎng)巡檢裝置也叫接觸網(wǎng)幾何參數(shù)智能測量儀 行走式激光接觸網(wǎng)智能檢測儀


HYJC-S接觸網(wǎng)巡檢裝置采用一體化小車(手推式、電動可選)作為測量巡檢平臺,采用高清成像技術(shù)、高頻激光相位掃描技術(shù)、視覺成像技術(shù)、圖像智能識別技術(shù)以及三維建模技術(shù),可快速實(shí)現(xiàn)對接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)高清成像、接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)實(shí)時智能識別、 接觸網(wǎng)靜態(tài)幾何參數(shù)連續(xù)測量、電氣化鐵路限界斷面掃描測量、電氣化線路三維建模以及受電弓動態(tài)包絡(luò)線繪制等功能。采用區(qū)別于激光雷達(dá)的無縫光電技術(shù),實(shí)現(xiàn)在軌道上連續(xù)行走檢測、自動測量計(jì)算、實(shí)時顯示及對比、自動記錄數(shù)據(jù)、波形圖及超限情況(報警)的高效測量模式,同時實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)圖表化輸出和歷史數(shù)據(jù)對比的高效數(shù)據(jù)分析,有效的降低了人員勞動強(qiáng)度、提升了測量穩(wěn)定性及工作效率,科學(xué)有效地指導(dǎo)接觸網(wǎng)的維護(hù)。


特點(diǎn):

連續(xù)推行動態(tài)檢測方式,無需人工對點(diǎn),改變傳統(tǒng)定點(diǎn)檢測效率低、勞動強(qiáng)度大、易遺漏的缺陷,實(shí)現(xiàn)了對接觸網(wǎng)連續(xù)快速檢測,大大提高了工作效率,真正做到了對接觸網(wǎng)的精準(zhǔn)檢測。

全截面式自動連續(xù)測量功能,不漏測,不少測,無縫測量的數(shù)據(jù)更全面。在檢測小車快速行進(jìn)過程中連續(xù)不間斷的采樣,不需要通過點(diǎn)擊顯示屏幕尋找接觸線,只需沿軌道推行,在不停車的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)全自動測量導(dǎo)高、拉出值、水平間距、垂直高差、側(cè)面限界、軌距等。操作極為簡單方便,檢測效率高。

采用CCD機(jī)器視覺激光圖像技術(shù),采樣間隔20mm,達(dá)到接觸線參數(shù)連續(xù)性檢測效果,能高度還原被測接觸線的真實(shí)坡度情況。  

實(shí)時顯示當(dāng)前接觸網(wǎng)參數(shù)數(shù)據(jù)和波形圖,圖文并茂的顯示方式更加直觀的反應(yīng)當(dāng)前接觸網(wǎng)狀態(tài)。

采用桿號觸發(fā)和編碼器里程等綜合定位技術(shù),可精確快速找到接觸網(wǎng)故障點(diǎn)。

內(nèi)置各類傳感器實(shí)時采集相對運(yùn)動的軌距、水平超高數(shù)據(jù),同步補(bǔ)償修正接觸網(wǎng)參數(shù)。

強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集、分析軟件,實(shí)時采集各種數(shù)據(jù)及圖像并進(jìn)行在線顯示、報警、存儲及事后數(shù)據(jù)回放分析,建立一桿一檔數(shù)據(jù)庫,滿足接觸網(wǎng)日常運(yùn)營和維護(hù)需求。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn):車體推行采用 4個行走輪及 8 個輔助輪組成;走形輪為尼龍輪,強(qiáng)度高,耐腐蝕,絕緣性好;檢測小車采用航空鋁材,強(qiáng)度高,重量輕,攜帶方便;一體式模塊化設(shè)計(jì),減少機(jī)械誤差,上下道操作方便。


技術(shù)參數(shù):

檢測速度:0-10km/h

采樣點(diǎn)間隔:≈20mm

導(dǎo)高:3800-7000mm  動態(tài)精度:≤5mm

拉出值:±625mm  動態(tài)精度:≤5mm

磨耗動態(tài)精度:≤0.2mm(選配)

水平間距:0-1250mm  動態(tài)精度:≤10mm

垂直高差:0-200mm  動態(tài)精度:≤10mm

支柱側(cè)面限界:1000-4000mm  動態(tài)精度:≤10mm

軌距范圍:1410-1470mm,動態(tài)精度:±1mm

里程:0~9999km(帶反向功能),動態(tài)精度優(yōu)于1‰

線岔中心:精度±5mm

500mm處高差:精度±5mm

紅線標(biāo)高:精度±5mm

結(jié)構(gòu)高度:精度±5mm

承力索接觸線高差:±5mm

跨距:±5mm

穩(wěn)定性:≤2%RMS,≤0.05mrad,光纖耦合系統(tǒng)

特別增配:IRS微調(diào)系統(tǒng),雙置3XLimW及自調(diào)節(jié)適配裝置,AIO、L-sen、DiPro-Eh

測量方式:全自動連續(xù)掃描式動態(tài)測量;手推式檢測小車,實(shí)時自動或定點(diǎn)測量,實(shí)時動態(tài)測量及顯示數(shù)據(jù)、波形圖、圖像和二維坐標(biāo),超限情況及報警;“高速細(xì)化+激光圖像測量+脈沖觸發(fā)數(shù)據(jù)采集”二級觸發(fā)系統(tǒng)

工作時間:≥4h

工作溫度:-20℃~50℃

儲存溫度:-30℃~70℃

尺寸:1620x380x200mm(LxWxH)

重量:≤15kg



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